Chevrolet 8440/CGT FA

[ptr]

V knize Dunkerque - valecny denik CsOB se pise, ze brigada mela i tyto delostrelecke tahace. Mate nekdo nejake dalsi informace, nebo primo fotografii? Zajima me napr. typ kabiny, barva, oznaceni .... a proste vsechno, co by mohlo byt podkladem pro stavbu modelu.

[Kelby]

Nějaké údaje o tahačích vč. fotografií najdeš na:
http://www.mapleleafup.org/forums/showt ... eadid=6312
jsou tam i fotografie čs strojů z přehlídky v Praze koncem května 1945.
Pozor při stavbě čs strojů: naši prý používali jen Fordy. Vzhledově téměř totožný tahač byl vyráběn i firmou Chevrolet.
Tahač (Chevrolet FAT vyrábí v pětatřicetině Italerka, pětadvacetiliberní houfnici i s kolesnou zase Tamiya)
Pár info je i na stránkách:http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/40738/title/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440

Naposledy upravil Kelby dne 03 úno 2008, 09:59, celkově upraveno 1

[ptr]

dik za info, projdu ty linky. K tomu, ze csob pouzivali jen Fordy - prave ve zminovane knize (Dunkerque) je vyslovene napsane Chevrolet. Takze jsem momentalne ponekud zmaten.

[Kelby]

to ptr.
Vím o tom, naštěstí jsem také šťastným majitelem této výborné knihy. Budeme muset počkat na reakci některého z kolegů.
Buď pan Fencl, který je autorem této kapitoly, ve zmíněné publikaci boří jeden ze zažitých mýtů a má pro toto tvrzení důvod, nebo jde o chybu-či tiskařského šotka (i to se stává).

Jaký názor, či jaké podklady máte vy ostatní páni kolegové? Co vy na to pánové, pepe, Eddie, greenbarone, Fíku, Petře Odehnale, Ondro Kulhavý, Ondro Kubeši, Tomáši Jakle a další, měla ČSOB jen tahače Ford, nebo i Chevrolet?

[Petr Odehnal]

to ptr.
Vím o tom, naštěstí jsem také šťastným majitelem této výborné knihy. Budeme muset počkat na reakci některého z kolegů.
Buď pan Fencl, který je autorem této kapitoly, ve zmíněné publikaci boří jeden ze zažitých mýtů a má pro toto tvrzení důvod, nebo jde o chybu-či tiskařského šotka (i to se stává).

Jaký názor, či jaké podklady máte vy ostatní páni kolegové? Co vy na to pánové, pepe, Eddie, greenbarone, Fíku, Petře Odehnale, Ondro Kulhavý, Ondro Kubeši, Tomáši Jakle a další, měla ČSOB jen tahače Ford, nebo i Chevrolet?

Kerlby,
jak jistě víš přivítal bych variantu, že jsme měli i Chevrolety neb 1 doma mám a už 1/2 roku se chystám do přestavby, abych u něj udělal Forda.
Jestli je to tak .....sláva ....Jak víš je to všechno o archivech a jediněj, kdo tady může rozhodnout je pan Jakl, protože to tam je stopro zapsaný. Takže pane Jakl co jsme vyfasovali od čajíčkářů ?.......a co jsme po cestě domů opravili ,zabavili a zrekvírovali ? No a jsme...............li.

Přílohy

[ptr]

Nez se vyjadri dalsi veci znali, udelel bych si zatim takovou malou pripravu na to, ze Chevrolet nevyjde. Co by obnasela prestavba Italeri Chevroletu na Forda (mam na mysli variantu Gun Tractor) ? Mrizka chladice je mi jasna, ale napravy typu "Banjo" a "Split" to uz ne. Dalo by se vyuzit napr. dilu z Tamiyackeho Gun Tractoru?

[pepe]

Já bych si tipnul na ty Fordy, viz přiložené foto tahače Boforsů Ford F60S LAAT. Ale pokud někdo jiný dodá jiné informace rád se poučím.
Co se týče přestavby tak je nutná úprava mřížky chladiče (doporučuji Zoom od Eduarda), dále úprava přechodu masky s reflektory do chladiče (prostě uříznout plynulý přechod a udělat ho rovný) a záměnu náprav, můžeš klidně použít ty z Tamiye, to je Ford se starší kabinou. Jo a úprava té hrazdy před chladičem, nebo můžeš rovnou použít tu z Tamiye. Z leptů od Eduardu můžeš ještě použít nápis Ford Canada na masku a novou palubní desku. To je asi tak vše co mě teď napadá.

Přílohy

Naposledy upravil pepe dne 04 úno 2008, 18:00, celkově upraveno 2

[Jirka Zahradník]

já bych proti chevroletům nic nenamítal, ale důkaz nemám žádný - věřím autorům knihy. a k těm rozdílům doplním jen, že horní břevno nárazníku je u chevroletů spojeno s nárazníkem dvěmi dvojicemi listových per, každé pero je uchyceno před a druhé za nárazníkem; u forda je horní břevno spojeno dvojicí složených listových per, umístěných za nárazníkem. A někde ve WaT jsem četl, že ačkoliv to byly 2 firmy, tak díly byly zaměnitelné, tzn. že se dají na fotkách vidět fordy s nápravami pro chevrolet.

[greenbaron]

Pánové, je mi líto - taky mně to láká, ale odpověď u mne nečekejte ... Já sem spíš na ty težší mašiny - na pásovce a když kolový, tak spíš pod pancířem...

[Kelby]

Přidávám výřez z asi nejznámějšího snímku čs. CMP tahačů. Na fotce, která zachycuje část řadící se kolony CIABG před přehlídkou v Praze 30. května 1945, je (když si člověk trošku pohraje s jasem a kontrastem) docela dobře vidět přední náprava a štíhlý diferenciál typu Split, upevnění "hrazdy" zezadu k nárazníku i rovné napojení přední hrany blatníků k rámu masky chladiče -> stroj na fotografii byl vyroben u Forda.
Není to samozřejmě důkaz, že naši měli JEN Fordy, je to jen podklad pro stavbu jednoho Forda...

A jelikož žádnou fotku "našeho" Chevroleta nemám ani neznám, čekají i mne úpravy tahače s použitím dílů od Italerky i Tamiye

Přílohy

Naposledy upravil Kelby dne 19 úno 2008, 20:50, celkově upraveno 1

[Jan Pavlik]

Tohle stavěl před lety Franta Kořán...použil předek z Bílka a zadek z Tamiye myslím.

[zdesko]

Posílám podobný pohled na Forda FAT,jako je výše..

Přílohy

[zdesko]

..a stejný FAT od "Ševroleta"

Přílohy

[zdesko]

..a podvozky..? Na Forda mám jen toto..všimněte rovnoběžné podélníky rámu..(motor je tu nějak divně..měl by být V8)

Přílohy

[Petr Odehnal]

Chlapi a tohle si "vlastník"vymyslel nebo je to pravda ?

Přílohy