Yamaha YZR-M1 2004

[Mause]

brzdiče v barvě, po washi, šrouby také tištěné HD a dal jsem zlaté, zbytek domalovaný, dále nebylo třeba řešit, jen vymalovat. Konkovky na hadičky jsem odřízl, provrtal, do dírek velze kablík, přes něj koncovka taková ta prodloužená matka s obloukem na konci (netuším jak to nazvat) ze setu TOP Hex Fitting/Trumpet shaped TD23274, již ji mám nachytanou v chromu. Já si je namnožil do foroty, mám odlité, vcelku se to povedlo, kdo by potřeboval, mohu pár kousků odlít a dodat. Výsledek nebude úplně 100% jak z profi dílny, ale použitelné to bude. Ideální je samozřejmě kovový originál.

Přílohy

[Mause]

díly krytů spodní části vidle, do kterých docvakne blatník, šroub kovový HD

Přílohy

[Mause]

drobné díly pro koncové ovládání brzd - složeno z několika dílů, jak jsem již psal výše, vše v barvě, po nabarvení perfektní, šroub od Falcona z brzdové sady.

Přílohy

[Mause]

a na závěr koncovky vidle - unašeč kola, také má asi speciální název a ten neznám, tak svými slovy Je tam senzor vidle ze sady TOP Studia, šrouby také od TOP a v dolní části dodělávky nějakých nastavovačů dorazu, nebo tlaku oleje v tlumiče z kulatinky, měl by to být 6hran, ale v takovém měřítku je to asi buřt. Matky budou chromové, nahradím na závěr, šroub už jsem si upravil. Na stole mám ke složení ještě tlumič řidítek od Falcona a přidám foto chromových barev, u Atose probíhala diskuse o chromu, tak ať mu to tam nezasíráme, uvedu zde trochu mé čerstvě získané zkušenosti. Zkusím později k večeru. Jo na dílech je opět černý wash Tamkou panelem, asi běžná věc.

Blížím se k bodu, kdy začnu skládat. Hodně u toho přemýšlím, snažím se 2 kroky vpřed, je to náročný, nic nevynechat ve správném postupu krok za krokem, jinak by se to blbě předělávalo, u první motorky jsem také nedodržel postup a musel jsem vše rozebrat, nebyla to žádná čurina, pěkně ze mě lilo u tohoto stroje je zmetek ten sacák pod řidítky, co vše komplikuje a omezuje přístup k výfuku a chladiči, no do toho ten límec pod řidítky, no jsem zvědavý jak to tam vše nacpu, docela mne to děsí.

Přílohy

[Mause]

příprava dílů na barvení metalickými barvami, jsou tam jak šrouby, tak i ty fitinky na brzdové hadičky z domácí produkce

po nabarvení jsme s výsledkem spokojený, vše sedí jak má, super

.

Tlumič řízení do Falcona v barvě, přijde mi mírně kratší oproti výrobkům do TOP studia, ale to asi nevadí, neřeším to. Tisk měl docela slušný rastr, ale šlo to dobře vybrousit tak ok. Hlavní díl s průchodnou částí bylo nutné odvrtat a jelikož nemám dlouhý tenký vrták, tak jsem použil ten nejtenčí co mám a do díry vložil mosaznou trubičku 0,3 00 a do ní pak sedna ta tyčka ze setu parádně, hezky tam jezdí a nikde se nezadrhává. Barvení surf na resin, na to GX černá a map metalizéry od AK a zlatí od Gunze SM 207, ta se jim opravdu povedla na lesklé černé vyjde výsledek úplně dokonalý. Což tedy ta jejich chromová není až tak úplně košér, o tom níže, jak jsem slíbil trochu rozvedu to chromové barvení.

[Mause]

vybrané nějaké šrouby od Sun Detail - Venca Sluníčko (už jsem se zmínil, kdo bude mít zájem napište mi, šrouby zajistíme)

barveno chromem od AK extreme metal

něco k mému postřehu o CHROMU:
- diskuze byla o náhradě chromu od Alclad II, kterou převzal AK/MIG, ten má rovnou několik chromových barev, tato ukázka barvení šroubů barvou extreme metal, viz. foto, podklad surf na resin, černá GX na to chrom, psal jsem u Atose, že je velmi podobný výsledkem tomu od Alcladu II, rozdíl je v tom, že tento je mírně výraznější, ale musí se nechat vyzrát, zanechává otisky, pokud je čerstvý, takže nesahat, je více odolný oproti oděrkám,
- originál Alclad II jsem použil na motor, to již bylo k vidění a fixoval jsem AK lakem gloss z řady 3G - koupil jsem ten lak v Maďarsku u nás na trhu jsem ho zatím neviděl (černý obal), stříkáno několik malých vrstev, výsledek se zlepšil v pevnosti povrchu, nicméně na hranách to stejně povolilo a zdržuje se v zákoutích, asi jako i jiný akrylový lak, prostě neumí se vpít do povrchu, ale zachová shodný lesk, proto je nutno aplikoval několik mikro vrstev, být trpělivý, pomoci si fénem na urychlení,
- řeč byla také o MIG Alclad II převzatou Alclad, to je ta lahvička a logem MIG, ale tu jsem v chormu nikde neviděl, proto jsem to z té diskuze vypustil a pomíchal s Extreme metal od AK, navíc co jsem se dozvěděl v Maďarsku, tak i tato řada je ukončována a co jsem tam koupil tyto barvy MIG Alclad II, tak byl dokončovací výprodej, takže dle mých informací nebude ani Alclad II ani MIG Alclad II, co je na tom pravdy netuším, ale faktem byl výprodej barev (tuším že to byl,o do kila na lahvičku), něco jsem nakoupil do foroty, ale chrom tam nebyl,
- pak je na foto Super chrome od AK, ten by snad měl být z toho všeho nejlepší, ale ještě nebyla možnost to testovat, čekám na nějaké chromové výfuky, pak to testnu,
- Gunze chrome z řady super metalic SM 206, není špatný, ale není to úplně ono, ta jejich 207 zlatá je ale parádní, ta může být,
- pak tu mám ještě jeden chrom, koupený opět v Maďarsku a to od MIG/AK/AMMO, ještě jiná řada s názvem A-Stand Metalic Laquer, z ní jsem testoval black chrome A.MIG-2322, koupil jsem brass a steel, klasiku chrome neměli, testoval jsem black chrome, je boží, ale moc tmavý, viskozitou je velmi podobný tomu Alcladu II i vlastnostmi, tak jestli bude Mig dělat jen tuhle řadu A-STAND a s řadou Alclad skončí ukáže až vývoj na trhu. Tohle k sehnání u nás je, odkazy níže i na klasický chrom, musím dokoupit a otestovat, tohle se jeví jako slušný počin, ten black chome byl opravdu úžasný, pokud bude takto vypadat i klasický světlý chrom, tak máme z čeho vybírat.

https://www.modelartikl.cz/produkt/1787 ... quer-30ml/
https://www.modelartikl.cz/produkt/1785 ... quer-30ml/
https://www.modelartikl.cz/produkt/1785 ... quer-30ml/

Tohle by mohlo být také jisté řešení, takže na výběr je toho na trhu dost, stačí se jen nebát nakoupit a něco z toho vysochat

[Mause]

díl vytažený z formy, stříknutý sprejem pro zobrazení kazů

jsem tu s další porcí foto a práce na motorce s blíží k finiši, tedy k fázi, kdy pak již začnu skládat, tohle je poslední důležitý díl, který musím slepit, nebo připravit na místo, ještě před usazením motoru, zkoušel jsme to vymyslet jinak, ale nelze. díl je ze 2dílné formy, samozřejmě nevyšel úplně dokonale, je to je hrubý základ a bylo dále potřeba jej opracovat

[Mause]

stav průběžného opracování asi 3.vrstva tmelu a kombinace 500surfu gunze a tamiya, prostě jsem hledal, jak nejlépe bublinky zaplnit

po zaplnění a další vrstvě šlo broušení a pak tmelení a další vrstva laku a tak pořád dokola, dokud to nesedlo

Následovala týdenní pakárna, neustálé tmelení, broušení, sem tam vylezly další bublinky, při výrobě obdélníkové díry (později ukážu proč jsem jí tam potřeboval) mi díl praskl, bylo to v tom místě jako ementál, takže slepit vteřiňákem a bublinky jsem zaplnil resinem, kupodivu to zabralo a díl jsem nevyhodil, paralelně s ním jsem vyráběl ještě druhý z druhé formy (jinak řešená, než ta první) a dostat jsem se až do fáze, kde jsou už jen místy malé bublinky, protože jsem se rozhodl pro tento již upravený díl, tak už jsem další dál neupravoval. Bylo to několik vrstev proložených šedou a černou pro lepší identifikaci vrstev. Nějaké díly jsem zaplnil epoxidem, nějaké černým vteřiňákem a tyčkou z plastiku vytaženou nad plamenem, tedy nití, bylo to hodně o trpělivosti, ale jinak to vyrobit nešlo.

[Mause]

ukázka usazení dílů, jako podklad posloužil nasávač z jiné stavebnice

na boky dílů, které budou vidět, mám v plánu lapeit strukturovaný černý karbon - mám obtisky

Nakonec jsem obrousil i horní díly boulí (úchytů), musím vyrobit nové, bylo těžké udržet jejich správný tvar neustálým broušením se měnila i vrstva kolem nich a bylo to nepravidelné, nelíbilo se mi to, na bocích jsem také zadělal dírky, na původní předloze dílu byly i takové výstupky, vše jsem zahladil. Díra nahoře byla vytvořená proto, že celý předek bude původní ze stavebnice, jen díl palubky bude kombinovaný (resp. už je foto už jsem dával) a dílu elektronického boxu původního, což je taková krabice na konci s kulatinou pro nasazení přední kapoty, v její spodní části je takový háček, který zapadne právě do dílu nasávače (vše jsem zachoval a neměnil) a ten má takový obdélníkový výstupek a tento díl límce, jak mu říkám, musí být úrovní pod háčkem, což by mělo být v pořádku, mělo by to tam sednou, otestuji na závěr, jak začnu skládat sestavy. A to v pořadí spodní část řídítek (horní tam zatím nebudu dávat, asi bych to odrbal) pak elektroniku s palubkou a pod ní nacvaknu nasávač, do něj v zadní části imitující nádrž nalepím kabely co už mám na rámu za motorem pak přijde motor, výfuk a na závěr zadní kyvka a pak zbytek přední vidle, bude strašný opruz to vše složit, nebude to prdel. Ale jiný postup nejde zvolit, musím se na to hodně dobře psychicky připravit, bude to náročné na koncentraci. Budu postupně zasílat fotky ze stavby podsestav.

[Mause]

na závěr ukázka, jak bude pasovat na dílu, který má již karbon a lak, mírně bylo ještě třeba otvor zvětšit, ale vše zatím sedí dobře, uvidíme, jak padne pod háček elektrokrabice rozvodů pod palubkou

Přílohy