Beaufighter TF.X vs Fw-190A-8 “Black Friday”, 1/72

[Marcel Matuška]

Vlastní stavba motorů a výfuků asi takto:
Provedení motorů od Airfixu detaily zrovna neoplývá. Protože to pak ale uvnitř stejně nebude moc vidět, tak jsem se rozhodl upravovat spíš to zvenčí viditelné. Na výliscích ze stavebnice jsem tedy ztenčil nosné hrazdičky výfukového prstence (plochý lept od Eduardu na to myslím není to pravé ořechové) a zbrousil jsem zadní stranu otevřených chladících klapek. Dále jsem si odvrtal díry do nasávacích trubek pro osazení trubiček z jehel.

Při stavbě doporučuji nedržet se stavebního postupu Airfixu a nejdříve nalepit přední část motoru a jednotlivé kryty motoru na přední prstenec a teprve potom vyzkoušet vsazení zadní části motoru. Mně to vyšlo tak, že nosnou obruč u zadního motoru jsem musel docela dost zabrušovat.

Usazení odlévaných výfuků "australského typu" od CMK a vsazení trubiček z jehel.

Spasování na trup včetně odvrtání díry pro zaústění teplovzdušného potrubí.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 10 říj 2022, 09:19, celkově upraveno 2

[Recoil]

Veľmi pekný detail tie výfuky (aj s ihlami). Aj motorové kryty si zvládol pekne. Dobrý tip

[Marcel Matuška]

Moc děkuji za komentář

[Marcel Matuška]

Tak poslední úpravy před barvením. K podvozkovým nohám jsem doplňoval chybějící hydraulické táhlo pro zasouvání podvozku a ještě budu řešit jeho uchycení na hlavních nohách. Jinak to provedení podvozkových noh ze stavebnice v rámci měřítkového zjednodušení odpovídá skutečnosti a víc už tam doplňovat nebudu. Jako vzor pro porovnání jsem použil přiložené fotky "očesaného" muzejního exponátu. Na krytech podvozku jsem ještě zatmelil vyhazováky a přidal lepty od Eduardu.

Dále jsem dodělal nástupní dveře do pilotního prostoru

a celý model mám už teď v surfu.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 10 říj 2022, 08:58, celkově upraveno 1

[Petr Michna]

Jaj, to je krása. Na to se výborně kouká, moc hezké detaily.

[Marcel Matuška]

Děkuji, Petře

[Marcel Matuška]

Na barvení jsem se tady hodně těšil. Inspiroval jsem se stavbou Bretta Greena, která byla uveřejněná krátce po vydání stavebnice Airfix v časopise Illustrated Modeller (2016-01), ale jeho postup jsem chtěl trochu modifikovat. Krok po kroku jsem si to i nafotil a prezentuji níže.

Nejdříve jsem si tedy před stříkal vnitřní plochy a spoje přelepované těsnícími páskami. U některých Beaufighterů pobřežního velitelství se páskami/tmelem přelepovaly i spáry mezi trupem a křídly. U konkrétního stroje, který stavím, tomu ale tak nebylo, takže jsem to řešil jen kolem ústí kanónů a kolem spár prostoru na Dingy.

Pak jsem si černošedou barvou Gunze C116 před stříkal plochy, které byly v průběhu služby opravovány a přetírány (invazní pruhy, kódové označení), nebo byly vlivem provozu výrazně tmavší (motory, trup za kabinou).

Následoval preshading mixem C116+C141. Schválně jsem to udělal takto brutálně syté, aby z toho pak po dalších krocích něco zbylo.

Základní nástřik jsem pak prováděl zesvětlenou "Dark sea grey" C331. Ve skutečnosti sice byly stroje na vrchních plochách nabarveny odstínem "Extra dark sea grey", ale z fotek je patrné, že vlivem drsných klimatických podmínek docházelo velmi rychle k vyblednutí barvy.

Následoval nepravidelný postshading silně naředěnými odstíny C116 a C141 nanášenými při malém tlaku v pistoli a stínování portů na plátěných ovládacích plochách.

Pro další patinovací kroky už bych to tak býval mohl nechat, ale zdálo se mi to dost výrazné, takže jsem to utlumil filtrem hodně zesvětlené C331.

Spodek jsem v rámci základního nástřiku relativně ošidil - jednak je to spodek, ale hlavně tam pak budu víc pracovat s oleji pro znázornění výrazného ušpinění.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 25 říj 2022, 21:42, celkově upraveno 1

[Tomas Turek]

Tak nad tím mohu jen smeknout, jak nad provedením, tak popisem.....

[pepsini]

krásná modelařina

[Marcel Matuška]

Moc děkuji, pánové

[MARABU]

Sice to není můj šálek kávy,ale je to pecka.

[Marcel Matuška]

Díky, Radku

[Marcel Matuška]

Další progres. Pokud jde o konkrétní marking, tak to bude tento:

Takže lak a obtisky od X-tradecal. Popisky jsem žádné nedával s předpokladem, že za dobu náročné služby již byly dávno vyšisované, nebo zmizely pod nánosy provozního ušpinění.

Následoval celoplošný wash s takto namíchaným odstínem tmavě šedé.

Po matném laku se mi to původní rozbití povrchu dost utlumilo, takže jsem znovu zvýrazňoval ty nepravidelné tmavé fleky, které jsem v předchozích krocích tlumil filtrem . Takto tedy vypadá konečný výsledek z vrchu.

Na spodku jsem trošku přitlačil s ušpiněním, i když to na fotkách není tolik patrné. Vše je děláno až do konečného matného laku - očouzení od výfuků a zbraní je děláno pistolí, ztmavení kolem panelů na trupu taktéž pistol a celkové ušpinění a ztečeniny roztíranými oleji. Dělal jsem to podle níže přiložené fotky tak, že výraznější je zašpinění kolem centroplánu a motorů, zatímco směrem ke koncům křídel a zadním plochám je ušpinění menší nebo žádné. Vztlakové klapky jsem měl přiloženy na volno, abych na ně mohl nanášet to stejné ušpinění.

Tuto fotku jsem měl jako inspiraci pro ušpinění spodku.

I takhle brutálně ale spodek některých strojů Pobřežního velitelství vypadal.

[Marcel Matuška]

Pokračuji se samostatnými sestavami a drobotinou. Nejdříve tedy motory - předbarvil jsem si kovový podklad na výfukový systém.

A takto finální podoba s odřením na krycí plechy výfukových prstenců. Při barvení a instalaci motorových sestav jsem samozřejmě ulomil ty teplovodní trubičky v zadní části výfuků. Takže následovala náhrada olověnými drátky s trochou sakrování, že jsem to takto mohl udělat rovnou na výfucích od Eduardu a nemusel jsem dokupovat další resin od CMK.

Odřel jsem to trochu víc, než jsem původně chtěl, ale úplně nereálné to není - viz. tahle fotka havarovaného stroje po návratu z mise "Black Friday".

A sestava podvozku s drobnou úpravou doplnění hydraulického táhla - před instalací

a zabudované na modelu.

[Marcel Matuška]

Další na řadě jsou rakety - před instalací

a zabudované na modelu včetně dodatečného drybrushe, aby to nevypadalo tak sterilně.

Doplňoval jsem propojovací kabely mezi odpalovacími profily a nosným panelem a pak odpojené kabely z raket (lepty od Eduardu) dle níže uvedené předlohy.