Škoda 256 a nejen ta ETA Drilling

[Pavel Klouček]

Ten nápis ČSD na dveřích na mě působí, že zastříkali původní německou tabulku s mírami a váhami a nahradili novou firmou. Vzadu na korbě pod žebříkem je taky ČSR v bílé. R je vidět komplet, S částečně vykukuje pod šprušlí, Č je téměř komplet schované pod druhou. SPZka je nejspíš PD-20833, PD značí obvod hlavního města Prahy.

[curahee]

To slovo partyzáni je proč v uvozovkách?

[Mirek_Z]

Děkuji, od tebe pochvala potěší mnohonásobně ...kdyby sis to někdy rozmyslel s tím že do té stavby nejdeš ...že je to "tvarově hodně složité vozítko" ? ...když tu vidím Tvé výtvory, tak si říkám že to zvládneš levou zadní

Výborný postřeh. Já tam vidím i menší nápis bílou barvou před těmi štaflemi. Na zatřenou váhovou tabulku to nevidím, na těchto vozech není moc k vidění, konkrétně na Škodovkách 256. Tipuji že se jedná o vůz pužitý při povstání, a následně zrekvírovaný pro ČSD. A ten nápis byl dodatečně aplikován až po konci války, narozdíl od kamufláže a bílých nápisů ČSR, které jsou pravděpodobně z doby povstání. SPZetka je jasná, PD "obvod hlavního města Prahy", a číslo vidím 40433. V posádce vidím i nějaký ženský, tak to asi do boje nejeli Mimochodem jakou zkratku používaly Českomoravské dráhy (protektorátní)? Je možné že by na vozech byla zkratka ČSD už za protektorátu?

uvozovky z předchozích příspěvků odstraněny, pokusím se je omezit ...nic za tím nehledej

Naposledy upravil Mirek_Z dne 15 bře 2021, 23:40, celkově upraveno 1

[Joe Smith]

ČSD za protektorátu: Českomoravské dráhy (BMB – Bőhmisch-Mährische Bahn)
více třeba zde: https://www.fronta.cz/dotaz/zeleznice-v-protektoratu

[Mirek_Z]

ČSD za protektorátu:

díky za info.

...jen taková blbost
"rekonstrukce" nově objeveného stroje

rekonstrukce nově objeveného stroje

rekonstrukce nově objeveného stroje

rekonstrukce nově objeveného stroje

Teď seriosně. Nahrál jsem novou a mnohem kvalitnější fotku Škodovky (pár příspěvků zpět) v povstalecké sanitní podobě focené u převaziště Kavárna Hlavovka, Nám. Míru, Praha 2.
https://www.modelforum.cz/download/file.php?id=1669241

Peace všem

Mirek

Naposledy upravil Mirek_Z dne 26 bře 2021, 23:39, celkově upraveno 2

[Mirek_Z]

Dnes nalezena další Škoda 256 G s generátorem na dřevoplyn Imbert Type JPZ.
Tuto fotografii znám již delší dobu, viděl jsem jí minimálně 50x a trklo mě to až dnes. Vůz je zastavěný do jedné z barikád v Praze během povstání.
Zajímavá je barva, řekl bych světlejší odstín šedé. Součásti generátoru jsou asi v černé barvě, a krásně kontrastují se zbytkem vozu.
Dále absence hmotnostní tabulky (zatím nepotvrzena na žádném z vozů stejného typu), místo ní na dveřích kabiny se zdá být kulatý znak/symbol (uhelné sklady ???),
vysoké sajtny, kdy ta horní část mi příjde v jiném barevném odstínu, nebo víc/míň špinavá/zaprášená. Bílý terč s rychlostním limitem buď chybí, nebo je nerozeznatelný.

Škoda 256 G s generátorem na dřevoplyn Imbert Type JPZ - barikáda
Zdroj fotografie: ČTK

zvětšený výřez: Škoda 256 G s generátorem na dřevoplyn Imbert Type JPZ - barikáda

[Pavel Klouček]

Na civilních autech bych váhovou tabulku ani nehledal, ale u těch kusů v tříbarevné Wehrmacht kamufláži spíše ano.

[Mirek_Z]

Dobrý večer všem. Opět jsem dohledal několik fotek Škodovek. Některé přímo souvisí s konkrétním typem Škody 256 G s generátorem IMBERT JPZ, jiné nikoli, přesto považuji za vhodné je zde prezentovat.
Minule jsem dohledal kvalitnější fotku Škodovky používané jako sanitka v rámci červeného kříže, u Kavárny Hlavovka. V minulosti jsem típnul i pár fotek z HZČ - "Dvě vzpomínky na jaro", kde jsem předpokládal že může jít o stejný vůz jako u Hllavovky.
Minulý týden jsem natrefil na Aukru na další fotku tohoto vozu, a také jsem jí úspěšně vydražil. Poháněn úspěchem, jsem v euforii vytvořil i můj obvyklý náčrt. Jsem přesvědčený že se jedná o tentýž vůz.
Přesvěčte se sami.

Koláž ze všech fotek a náčrtů

nová fotka výřez

pokračování...

[Mirek_Z]

...pokračování

další fotka...Škoda 256 G s generátorem IMBERT Type JPZ v rukou partyzánů
Zajímavé je, že je pravděpodobně zatřené číslo na SPZ, nebo bylo v minulosti na fotce retušováno.
Praha, Václavské nám. asi 9. května 1945
zdroj: ČTK

ještě jedna fotka kde je zachycena malá část Škody 256 G IMBERT Type JPZ použitá povstalci v Kolínci (zmíněno již v tématu)
bavíme se o voze na pravém okraji fotky

vůz vlevo je vidět jen zčásti, přesto je generátor IMBRT Type JPZ dosti zřetelný...zajímavé je že vůz má zadní blatníky, v té době již nemontované
zdroj: HZČ - Bylo to v máji cca 11min. - Údajně Brandýs nad Labem 5. až 9. května 1945

vůz vlevo je vidět jen zčásti, přesto je generátor IMBRT Type JPZ dosti zřetelný...zajímavé je že vůz má zadní blatníky, v té době již nemontované
zdroj: HZČ - Bylo to v máji cca 11min. - Údajně Brandýs nad Labem 5. až 9. května 1945

další zajímavá Škoda 256 B/G? z Václavského nám. asi 9. května a později
Na SPZ mi příjde že vidím písmena "Po" tedy původní uživatel Polizei nebo Gestapo?
zdroj: ČTK

údajně příjezd vlády z Košic na pražský hrad...vůz uprostřed je evidentní Škoda 256
zdroj: ČTK

fotka z ČTK - výřez, Pravděpodobně Škoda 256 B (benzín) asi Praha 9. května a později
velmi podobná vozům použitým Německými vojsky při povstání a následném ústupu skrz Prahu...zdá se mi že je tam i na boudě střešní poklop velitele vozu

již jednou zde prezentovaný vůz Škoda 256 G s generátorem GRUNERT (hnědé uhlí - polokoks)
zdroj: pořad ČT, Jaro 45, 10. díl

pohled zezadu na Škodu 256 G s generátorem GRUNERT (hnědé uhlí - polokoks)
zdroj: internet...datováno 1940, ale já to odhaduji na 1943 až 1945

další 256 G s odlišným generátorem...možná GRUNERT (hnědé uhlí - polokoks)
zdroj: pořad ČT, Jaro 45, 3. díl - Vysočinou

...nové náčrty vozu s nápisem ČSD výše v tématu: https://www.modelforum.cz/download/file.php?id=1672426

pokračování...

Naposledy upravil Mirek_Z dne 27 bře 2021, 12:49, celkově upraveno 1

[hoenny]

Škoda, že na to není žádný model ... Honza

[Mirek_Z]

Škoda, že na to není žádný model

Ano, je to škoda. Ale buďme realističtí, šance že to někdo vydá v 1/35 nedejbože v 1/72, ja pramalá. V plastu 100% nikdo/nikdy, a v resinu (ingoty od WESPE nepočítám) tak nějak podobně.
Osobně vidím jedinou cestu ve 3D tisku. Ale já nemám vůbec žádné zkušenosti, a ve 3D to modelovat taky neumím. No třeba se někdo časem odhodlá.

...pokračování

Dva vozy Škoda 256 B (benzín), Německých vojsk v Praze 8. května 1945. Ústup Němců z Prahy. Foceno u Staroměstské radnice.
Zajímavý detail, nad spolujezdcem/velitelem vozu, se zdá být poklop obdelníkového tvaru u obou vozů.
zdroj: kniha Praha v Květnu 1945, nakl. Panorama 1985 (první vydání 1961)

Škoda 256 asi B (benzín), Německých vojsk v Praze cca 5. až 8. května 1945. Foceno před Hotelem Alcron ve Štěpánské ulici.
zdroj: kniha Praha v Květnu 1945, nakl. Panorama 1985 (první vydání 1961)

Škoda 256 B, Německých vojsk, produkce ze začátků výroby v Protektorátu. Foceno na konci války kdesi v Německu.
Zcela patrná váhová/rozměrová tabulka
zdroj: internet

Před koncem války rozpracované, a po 9. květnu dokončené vozy Škoda 256 G s generátorem IMBERT Type JPZ určené pro ČSD
zdroj: https://motomuseum-hostalek.cz/img2_crc_full.php?id_im_big=6238&im_type=jpg

První vyrobený vůz Škoda 256 G s generátorem IMBERT Type JPZ vyjíždějící z továrny ASAP v Mladé Boleslavi - 14. května 1945
zdroj: týdeník Květen č. 5 ročník 1945

První vyrobený vůz Škoda 256 G s generátorem IMBERT Type JPZ vyjíždějící z továrny ASAP v Mladé Boleslavi - 14. května 1945
Kvalitnější fotka kde je zdá se čitelná SPZ - PA-55160
zdroj: týdeník Květen č. 5 ročník 1945

expedice nových vozů Škoda 256 B - již bez pohonu na dřevoplyn - poválečná produkce, cca 1946 až 1947
zdroj: https://motomuseum-hostalek.cz/img2_crc_wp.php?id_im_big=6241&im_type=jpg

Škoda 256 B z poválečné produkce
zdroj: Československý Týdeník 1947

pokračování...

Naposledy upravil Mirek_Z dne 06 kvě 2021, 15:57, celkově upraveno 2

[Mirek_Z]

...pokračování
Série fotek z 1. Máje 1948

Škoda 256 B. Pravděpodobně poválečná produkce, již dva stěrače.
Zajímavý je třetí světlomet pod maskou chladiče.
1. Máj 1948
zdroj: internet

Škoda 256 B. Asi válečná produkce, pouze jeden stěrač. Nelze vyloučit že se jedná o vůz předělaný po válce z G na B.
Zde je viditelný i nápis Škoda na masce chladiče. Může jít tedy o brzkou výrobu za Protektorátu.
1. Máj 1948
zdroj: internet

Škoda 256 B. Asi válečná produkce, pouze jeden stěrač. Nelze vyloučit že se jedná o vůz předělaný po válce z G na B.
1. Máj 1948
zdroj: internet

Škoda 256 B. Jasná válečná produkce, pouze jeden stěrač, dělené čelní okno před řidičem (vyklápěcí ?)
Pravděpodobně nejstarší vůz ze všech zde prezentovaných v sérii z 1. Máje 1948
zdroj: internet

Prozatím vše

Pěkný den všem

Mirek

[jenda58]

Třeba jednou MMK, když dělají Tatry.

[KING TIGER]

Ahoj, měl by někdo kvalitní plány na Škodu 256 B/G???

[Mirek_Z]

Ahoj, obávám se že s plány to bude horší. Kdysy jsem někde četl, že v 90 létech, v době okolo privatizace automobiky Škoda v Mladé Boleslavi, někdo vyhodil celý, nebo značnou část archívu včetně fotodokumentace.
Údajně část toho co bylo vyhozeno, někdo zachránil, ale co je na tom pravdy bohužel nevím.
Modely těchto vozů v dobré kvalitě nikdo nevyrábí možná i proto že chybí právě ta dokumentace.
K dispozici je hlavně na internetu pár desítek fotografií a nějaké náčrty.
Já osobně jsem vycházel při tvorbě svých náčrtů z těchto: https://motomuseum-hostalek.cz/img2_crc_wp.php?id_im_big=9640&im_type=jpg
Nejlepší by asi bylo ten vůz zaměřit, případně 3D naskenovat. Jeden by měl být snad ještě u nás https://motomuseum-hostalek.cz/img2_crc_full.php?id_im_big=9652&im_type=jpg

Mirek