DORA 1/35 - železniční kanon ...

[Tom.Vrabec]

Jak říkáš, že zbydou fotky - v tomto případě bych zvážil nějakou formu vzpomínkové knihy či alba nebo jak se tomu nadává. Dělává se to malým děckám, kolegům z práce a tak podobně; my to nechali udělat kolegovi při odchodu na památku. Prostě jim dodáš vybrané fotky projektu, nějaké svoje psaní k tomu a zadáš jim nějaký rámec, jak to má cca vypadat - a oni ti udělají bichlu jak chceš

[marty-ma]

Nabarveno, zalakováno, nalepeno. Jedna fotka je ještě "vzhůru nohama", ostatní už jsou tak, jak to bude stát. Když jsem se díval do návodu stavebnice a pak na net, kde prezentují své stavby kolegové po celém světě, tak mě to vychází úplně jinak. A v podstatě to i jinak vypadá. Je to prostě celý jiný ....

Přílohy

[Tchert]

a co říkají podklady?

[marty-ma]

Co říkají podklady? Dávají za pravdu mému snažení o nápravu některých totálních pitomostí stavebice... Malý posun. Jedná se o konstrukci a pochozí plechové rošty, které budou umístěny mezi bočnicemi. Už i z tohoto pohledu - díly jsou jen slepené, plechy nastříhané - je trochu patrné, že když se to umístí mezi bočnice, skoro veškerá práce s chodníky byla zbytečná .

Přílohy

[marty-ma]

Fotky i skutečnost je taková, jakou jsem předpokládal. Není nic vidět. Takže, zůstanou vzpomínky a fotky ....

Přílohy

[Tchert]

asi lepší než aby to tam nebylo a bylo vidět že to tam není

každopádně to je impozantní stavba nejen svými rozměry

[marty-ma]

Pokus o posunutí se do vyšších pater. Jak modelově - nasazení horní lafety - tak obrazně - snahou o odškrtnutí si dalšího kompletního celku. Ale nepovedlo se... Bude následovat rozborka a to v několika úrovních. Tak zaprvé, celý spodek lafety je již napevno slepen. Horní díly lafety - s čepem pro náměr hlavně - jsem si připravil tak, že boky horní lafety je možné jen zasunout do připravených otvorů a fest zalepit. Následně jsem předpokládal, že bych komplet hlavně jen zasunul do připravených pozic a protáhl celkem komplikovaným čepem s ozubenými aretačními pouzdry s pružinou, která pouzdra rozpíná do boků.
Svojí blbostí jsem se však nedíval do návodu a nyní jsem před problémem kde , co a kolik říznout, abych celek hlavně vůbec do lože lafety dostal. Oni totiž soudruzi tuto fázi sestavení modelu pojali jako při skládání modelů letedel v měřítku 1/72. Vše nalepit na jeden bok "trupu" a druhým bokem přiklopit. Trochu pozapoměli na hmotnost - to co je na fotkách už váží 4,83 kg - a i rozměry a opravdu toto spojit dohromady by potřebovalo dvou asistentů nadzvedávání + jednoho, který bude styčné plochy natírat lepidlem, pasovat tam celý uzávěr hlavně a ještě protahovat čep a pouzdra... Takže mě nezbyde, než otvor pro protažení čepu hlavně vyvrtat do průměru aretačního ozubeného poudra a vše "sunout" z jedné strany. Následně čep vypodložit a zafixovat v osách, pak zalít lepidlem a nakonec zakrytovat.
A aby se mě trochu nepokrátíly žíly, budu muset asi polovinu pechových pochozích roštů - co jsou uprostřed mezi oběma bočnicema - vykuchat, konstrukci vylámat a naaranžovat v "bojové" poloze, protože podle fotek byl náměr hlavně gigantický (přes 70 stupňů). Kdybych rošty nechal tak, jak jsou, hlaveň by se nikdy na takové hodnoty nedostala.
No, tak snad někdy příště.

Přílohy

[slavkoss]

Modelarcina c velky M...

[marty-ma]

Celkem radikálnější zásah prošel obstojně. Na fotkách je vidět úprava roštů pod hlavní/závěrem hlavně, aby bylo možné dosáhnout co největšího náměru. Další obrázky již ukazují suché sestavení horní lafety a celého závěru hlavně. Byl nutný "brutálnější" zásah (vyvrtání otvoru o průměru 20 mm a dopilování dvou drážek pro vedení celé sestavy vodícího čepu) do konstrukce na jedné z lafet. Pak se čep dá protáhnout všemi díly a následně se celá hlaveň dá nastavit do požadovaného náměru. No, uvidí se dále ...
P.S. čím dál hůře se model fotí

Přílohy

[Tchert]

o co hůř se fotí, o to víc to vypadá jako Dora

[marty-ma]

Tak trochu časový výpadek ... Nějak se to všechno hrne ze všech stran. Ale, co. Nějak se to už došmudlá. Začínám uvažovat o konečné montáži a sestavení. Proto jsem začal dodělávat a kompletovat již dávno udělané díly. Jsou jich desítky a desítky. A stínování takhle členitých ploch také nejde tak rychle, jak by si člověk představoval .

Přílohy

[nunymaster]

Je to prostě KRÁSA...

[klimeji]

Je to paráda! Vydrž. Moc se těším, až to bude někde k vidění

[marty-ma]

Opravdu pomalu, hodně pomalu, se všechno sune dopředu. První kompletní pojezdový vůz. Fotky jsou jen orientační, ale i tak patinu deklasují na nulovou úroveň provedení .

Přílohy

[marty-ma]

Všechny pojezdové vozy jsou kompletní. Nedočkavostí jsem na ně nasadil ještě nedodělanou lafetu. Poměrně hlasité praskání v celé konstrukci mě upozornilo, že to bude chtít nejdříve dodělat kolejový svršek. Do něho se mi však nijak extra nechce

Přílohy