Avia B-534

[Mirek glock Říha]

Ahoj, nejsem žádnej odborník ale u LW bylo běžné že kluznou patku (ostruhu) nahrazovali kolečkem u hodně strojů ranných provedení (s otevřenou kabinou). Takži ani v ČS letectvu bych to nevylučoval. Nejlepší by bylo najít fotku.

[Vladek Vácha]

toto s v praxi dělo

[D.Ritz]

Dík za odpovědi, fotka je právě to co nemám, ale byla-li výměna běžnou praxí, budu asi návodu věřit. Jestli ovšem ještě mezitím se nějaká fotka neobjeví....

[Vladek Vácha]

je to i publikacích o Avii a těch zas tolik není...tam se o tom psalo a byla tam i fota

[robes12]

U letadel používaných Luftwaffe byla ostruha i u prvních I-III.sérií a to u těch co mají kapkovitou kabinu. Ale na čs. letadle jsem nikdy neviděl, pouze u pozdějších IV.série a všech Bk.

[Josef Studený]

Ahoj, nejsem žádnej odborník ale u LW bylo běžné že kluznou patku (ostruhu) nahrazovali kolečkem u hodně strojů ranných provedení (s otevřenou kabinou). Takži ani v ČS letectvu bych to nevylučoval. Nejlepší by bylo najít fotku.

U letadel používaných Luftwaffe byla ostruha i u prvních I-III.sérií a to u těch co mají kapkovitou kabinu. Ale na čs. letadle jsem nikdy neviděl, pouze u pozdějších IV.série a všech Bk.

Souhlasím s tím, že jednoznačnou odpověď by dala jen fotografie. Viděl někdo fotografii B-534.149 V4? Přiznám se, že já ne. Ale výměna kluzné patky ostruhy za kolečko, byla záležitost továrny při opravě nebo pravidelné revizi, ne běžného provozu u pluku. Tam by to znamenalo jedině kanibalizaci a ta byla v podmínkách posledních let první republiky docela vzácná. B-534.149 opravou ve fabrice v této době neprošla - nástřel 3.3.1937, zálet Košař 9.3.1937, vojáci po kontrolním a přezkušovacím letu škpt.Perníkáře a mjr.Hesse převzali 10.3.1937, do kbelského skladu přeletěl Košař 17.3.1937, pak asi nějakou dobu ve skladě, protože 51.letka LP 2, v jejíchž barvách je stroj zobrazován, vznikla až 1.10.1937. Výměna patky za kolečko by přicházela v úvahu až v roce 1941, kdy stroj prošel opravou v kunovickém závodě /zálet po opravě Široký 1.3.1941/.

[konva]

Fotky na 534 3. verze s onačením V4 existují. Viděl jsem je asi před sedmi roky v TM Brno, v archivu po panu Krumbachovi.Byly v albu s ostatními nehodami pětistovek. Zůstalo mi v hlavě , že byly tři., pak to V4 a bílá špička vrt. kuželu
no a mor. orlice. Existují a někde by tam měly být. konva

[D.Ritz]

Aha, takže jak plyne z příspěvku Josefa Studeného, výměna patky za kolečko u útvaru tedy běžná praxe nebyla.

Byly v albu s ostatními nehodami pětistovek.

Ta V4 byla taky havarovaná?

[Josef Studený]

Fotky na 534 3. verze s onačením V4 existují. Viděl jsem je asi před sedmi roky v TM Brno, v archivu po panu Krumbachovi.Byly v albu s ostatními nehodami pětistovek.

Jardo, víš, že Ti věřím skoro úplně všechno. Databáze havárií je v případě pětistovek sice docela spolehlivá, ale samozřejmě nějaký výpadek nelze nikdy vyloučit. Oprava po havárii ale přichází v úvahu jen v Čakovicích nebo Kunovicích. Tam ani tam však stroj opravou neprošel, resp. je tam až ta oprava v Kunovicích se záletem na jaře 1941. A to je na havárii, ještě v čase kdy byly na trupu plukovní znaky, setsakramentsky pozdě. Pak už by bylo jen jediné vysvětlení a sice, že stroj s označením V4 neměl kusové číslo 149.

[konva]

Kusový číslo jsem samozřejmě nepitval. Jenom jsem ty alba procházel a vím , že jsem si přitom uvědonil, že je to ta , podle které byl nakkreslen bokorys v publikaci MBI , tedy té starší , asi 1994. Dával jem tam tehdy p. Břínkovi směrový kormidlo ze Z- 26 ( dřevo) a tak mi napadá , že mám ještě výškovku ( dřevo- krásná , khaki světlemodrá) a tak se tam asi budu muset vypravit. Josefe- byla tam.

[Miloslav]

Pár fotek pro spestření.

Přílohy

[Miloslav]

..a co se týká vystřelených nábojnic,tak je možné,že ven vůbec neodlétaly,ale padaly do sběrného boxu.. Nebylo by to nic divného..ale přiznávám,že je to ode mne spekulace..(taky nemůžu najít ty otvory,kudy by vylétaly ven.. )

Také jsem hledal otvory. Pak jsem si vzpomenul, že otec mi vyprávěl toto. " Když jsme byli v Malackách na střelnici a stříleli na pozemní cíle, běhal dole mezi tím cikán a sbíral prázdný nábojnice".
Takže asi ven lítaly.

[Josef Studený]

je to ta , podle které byl nakkreslen bokorys v publikaci MBI , tedy té starší , asi 1994

Jasně Jardo, ale MBI to má nakresleno správně, tedy s kluznou patkou.

[konva]

Souhlasím Josefe, MBI má kluznou patku a tak je to dobře , protože pro MBI se maluje podle fotek. Až se ty fotky objeví, tak
se to potvrdí.
Jo a díky za hezký " oživovací" fotky.

[D.Ritz]

Díky pánové za příspěvky, už je nalepená kluzná patka