Bodovaci souteze, diskuze

[Raptor]

Co se týče Gripenu, bavíme se tu o československých letadlech takže švédy nech švédům...(kontrolní otázka - víš jak dlouho ten švédský Gripen lítá?)

he? ja myslel, ze se bavime o modelech...
... a bodovacich soutezich

Ale jo jenže mé námitky byly vztaženy k provedení modelů našich letadel.Proto je protiargument v podobě řecké F-16 či švédského Gripenu vzhledem (přesněji s přenosem jejich vzhledu na naše a ) k nim trochu mimo včetně dokladování vzhledu našich letounů dle nich - ostatně jak už jsem psal - jiný kraj, jiný mrav

[Aleš Peřík]

A já si taky myslel, že se bavíme o modelech všeobecně.

[mess]

...
Co se týče Gripenu, bavíme se tu o československých letadlech takže švédy nech švédům...(kontrolní otázka - víš jak dlouho ten švédský Gripen lítá?)
...

Tohle tema je jen o ceskoslovenskych letadlech? Nebo bodovacka se tyka jen cs. letadel? Nebo jsou tam ve vetsine?
M.

[Raptor]

A já si taky myslel, že se bavíme o modelech všeobecně.

Ano.O jejich shodě s předlohou a to jak provedením tak kamufláží.

[Raptor]

...
Co se týče Gripenu, bavíme se tu o československých letadlech takže švédy nech švédům...(kontrolní otázka - víš jak dlouho ten švédský Gripen lítá?)
...

Tohle tema je jen o ceskoslovenskych letadlech? Nebo bodovacka se tyka jen cs. letadel? Nebo jsou tam ve vetsine?
M.

Tak ještě jednou, naposledy a hodně pomalu...Vznesl jsem námitku vůči tomu že jsou letadla s českými znaky a létaná v ČR/SR/ČSR/ČSSR/ČSFR/... stavěna ve stavu kdy vypadají jako po půl roce pobytu na východní frontě a že jejich provedení je zhusta v příkrém rozporu s realitou. Tedy má námitka padá právě na letouny spadající do této kategorie.To že tu kolega Peřík argumentuje zaflákanou řeckou F-16 nebo kolega Zada zahnojeným švédským Gripenem nemá, opakuji nemá s tím jak vypadaly letouny u nás nic společného a tedy to jen těžko lze použít jako protiargument k tvrzení že naše letouny byly udržované a udržované dle možností v čistém stavu. Nebavíme se tu o přístupu řeckých či švédských techniků k údržbě a čistotě nýbrž o tom jaký přístup k tomu měli naši technici a jak ta letadla vypadala což je obvykle podoba v níž je člověk pro samou patinu na soutěžích obvykle nevidí. Je to dostatečně srozumitelné?

Naposledy upravil Raptor dne 27 zář 2010, 21:37, celkově upraveno 1

[mess]

Aha, takze vsichni nechapou, o cem tohle tema je a pisou OT. OK.
M.

[Jirka 29]

Chlapi, neblbněte, už se to tu zase zvrhlo v souboj kačenkářů a španěláků.
Byl jsem technik letadla nějaký ten pátek. Letadlo bylo čisté právě tak jak technik stíhal. MiGy- 21 byly oloupané, bez rozdílu, zda barevné, či stříbrné. Spodní část draku byla zablitá od napáleného oleje a od roztavené gumy, co létala z kol. MiG-29 a MiG-23 na to byly ještě hůře - mastné fleky po celém povrchu, olétané náběžky a poškrábané rychlospoje od šroubováku. Rozhodně to nebyla letadla z výstavy. No a po střelbách radši nehovořím, nestačili jsme lítat s hadry, aby jsme vše aspoň opucovali. Ten kdo zde argumentuje fotkou stroje z 20 m je trochu mimo. Mnohem blíže jsou pravdě ti Řekové, či Gripeny.

Vraťme se k tématu bodovacích soutěží

Naposledy upravil Jirka 29 dne 27 zář 2010, 21:55, celkově upraveno 1

[mess]

Ale abych zustal u tematu, tak par fotek z nasich luhu a haju.
M.
P.S.: Jirko, omlouvam se, uznavam chybu svou, Ondreje Zady i Aldy Petrika.

Přílohy

Tady musel byt mechanik neuveritelny flakac, zjevne lestil jen stredy panelu a kolem spar to odflakl :( Nebo to jsou ocouzeniny, ktere profukovaly sparama?

Tady jim nejspis nejakej skodolibej modelar udelal misty v polich i plesnivici. Chudak mechanik, ten to musel schytat.

Mi-9, kratce po tehle foto s ni odlitli, a i pres neuveritelne odporne a strach vzbuzujici steceniny po celem trupu nevypadali vystrasene.

[Jirka 29]

messi

[Ondra Kubeš]

x

Naposledy upravil Ondra Kubeš dne 14 kvě 2011, 15:03, celkově upraveno 1

[mess]

Myslim, ze pokud bys dostal srazku jen proto, ze byl model na podlozce i presto, ze geometrie a spol byla plne viditelna a prokazatelna, je to idealni kandidat na protest.
V pravidlech o podlozkach nic neni a to je to dulezity.
Pokud ovsem podlozka z nektery strany model zakryva nebo jinak znemoznuje ohodnoceni, pak srazku chapu.
M.

[Jirka 29]

Ondro , nezměnilo a nezměnilo, jen je můj návrh a jak k tomu přistupují já a i někteří další. Ono 9 let je přece jen dlouhá doba a od té doby proběhla dvě další školení... Kde to prostě jde, na model nesahat. Když není zbytí, potom co nejšetrněji. Čili v jednom vrzu obodovat vše , co vidím zdola , včetně geometrie. To je myslím cesta, jak tento problém řešit.
Jsem rád, že jste v klubu pro ta dvě kola žákovky. Myslím, že když to má podporu u vás, je to na dobré cestě

[mess]

...Když jsem byl naposledy na školení rozhodčích(cca 2001),tak bylo rektorem řečeno dávat modelu na podložce(byla to technika) jen polovinu bodů v položkách geometrie,podvozek,motory...

A jeste detail - pokud nekdo tohle skutecne prosazuje, chapu plne tve rozcarovani a myslim, ze odstraneni podobnych veci je jedna ze zalezitosti, ktere se musi poresit, pokud se ma popularita bodovacek zvednout. Tot muj nazor.
M.

[Ondřej Zada]

Chlapi, neblbněte, už se to tu zase zvrhlo v souboj kačenkářů a španěláků.
Byl jsem technik letadla nějaký ten pátek. Letadlo bylo čisté právě tak jak technik stíhal. MiGy- 21 byly oloupané, bez rozdílu, zda barevné, či stříbrné. Spodní část draku byla zablitá od napáleného oleje a od roztavené gumy, co létala z kol. MiG-29 a MiG-23 na to byly ještě hůře - mastné fleky po celém povrchu, olétané náběžky a poškrábané rychlospoje od šroubováku. Rozhodně to nebyla letadla z výstavy. No a po střelbách radši nehovořím, nestačili jsme lítat s hadry, aby jsme vše aspoň opucovali. Ten kdo zde argumentuje fotkou stroje z 20 m je trochu mimo. Mnohem blíže jsou pravdě ti Řekové, či Gripeny.

Vraťme se k tématu bodovacích soutěží

Je dobře že se vyjádřil někdo kdo dělal u letadel jak chtěl Raptor.

[Ondra Kubeš]

x

Naposledy upravil Ondra Kubeš dne 14 kvě 2011, 15:03, celkově upraveno 1