Deutche Reichsbahn 1:35

[tomashlava]

Zkusil jsem zase něco jiného, model je pro připravovanou diorámu se stejným názvem.......

Přílohy

[Duch]

No je to jako živý,možná ten podvozek je trošku víc orezlý,totiž jak jsou tam kluzná ložiska,tak je to dost zadělané od oleje,včetně listového péra,jinak vagón jak se patří.

[Roman Bukovinsky]

Vagon je paradny Ak takto urobis vsetky prvky v diorame,tak to bude super Urcite si stavbu toho dia pozriem Este raz nadhera

[René Ernst]

Pěkné jen pro informovanost-co je to za výrobce

[Pasecka]

Skoro bych řekl, že to bude nějaká novostavba s využitím dílů ze stavebnic Dragon nebo Trumpeta. Ale možná kecám. Jinak hezká prácička.

[korki]

ako bolo uz spomenute, menej hrdze na podvozku a poriadne zamazat olejom, model by to dohnalo k dokonalosti

[tomashlava]

Díky za reakce, stavebnice je od firmy IRONSIDE ( Francie) měl jsem ji doma již delší dobu, poměrně hodně peněz za málo muziky, příšerný návod, bylo to spíše samo domo, nakonec to klaplo.
Jo jinak, kde přesně by se to mělo zaolejovat, listový pružiny jsou jasný, kde ještě jinde ?
Tomáš

[Jan Pavlik]

Vagónek pěknej....tý rzi je tam dost.
Koukni se k Ondrovi Nadrchalovi jak patinoval podvozek - Modely Ostatní, má tam lokomotivu Němku.

[lenert2]

Rámy a podvozky jsou většinou černé,koukni se někde na nádraží,myslím že se stejně stříkaly i tehdy.A šroubovky visí kolmo dolů,pokud nejsou zavěšeny nebo je nemá někdo v ruce,on je to pěkný kus oceli

[Petr Mazanec]

nádhera

[kosic.trojan12]

Pěkná

[René Ernst]

Díky za reakce, stavebnice je od firmy IRONSIDE ( Francie) měl jsem ji doma již delší dobu, poměrně hodně peněz za málo muziky, příšerný návod, bylo to spíše samo domo, nakonec to klaplo.
Jo jinak, kde přesně by se to mělo zaolejovat, listový pružiny jsou jasný, kde ještě jinde ?
Tomáš

Tak to protože IRONSIDE je hrůza a běs za kopu peněz

[Odin]

Hodně dobré

[Libor Petr]

Velmi pěkný model, jen mu k úplné dokonalosti chybí několik popisů, které měli železniční vozy DRG daného období. Vlevo pod nápisem Deutsche Reischbahn byl název ředitelstvý (př. Kassel), pětimístné číslo vozu a označení řady vozu, zde G. V pravéh rohu skříně vozu byla tranzitní značka, písmeto T v obráceném trojúhelníhu. Na sloupcích skříně mají být 2 bílé proužky pro označení tlakové brzdy. Je to vidět př. zde http://www.brawa.de/produkte/h0/gueterw ... l-drg.html, kde je provedení nápisů přibližně z poloviny 30. let. Model odpovídá tomuto typu http://www.brawa.de/produkte/h0/gueterw ... g-drg.html, kde je ale provední nápisů pozdější cca. od r. 1938. Jinak střecha by mohla být lehce do černošeda, jedná se o následek parního provozu a kouře ze spalování uhlí.

[jakub.sumbal]

paradni prace