prototyp Zlin Z-50L & Z-50M & Z-50LE HOTOVO, AZ model 1/48

[komisař]

Láďo, pokud nýtování zvládám já, zvládne to každý! A na Spitech je nýtků mnohem více a ty stavíš přímo sériově.

Slíbený postup je zde - nýty doplněny i na trupy.

Přílohy

Prohloubené nýtování trupů.

Boky cockpitů (zatím) beze změny.

[allex]

hele tu kabinku budeš mít otevřenou nebo zavřenou na modelu? udělat ji zavřenou dá asi dost práce ji dopasovat

[komisař]

hele tu kabinku budeš mít otevřenou nebo zavřenou na modelu? udělat ji zavřenou dá asi dost práce ji dopasovat

Ahoj allexi, pokusím se kabinku napasovat v zavřené poloze. Zlin má nádhernou siluetu a nechci ji kazit odklopenou kabinou.

Po dost dlouhé pauze (nestíhám v práci) jsem zase sáhl na po modelařině.
Pomaloučku, polehoučku zase opráším rozestavěné éra.

Přílohy

Z trubičky ušátka vyrobím kryty v kapotě kolem výfuků.

Kryty v kapotě kolem výfuků.

Kryty v kapotě kolem výfuků.

[Martin Glogar]

No vida ...
Ještě, že má ušátko správný průměr

[D.Ritz]

Komisaři, welcome nazad! Jak psal Martin, ještě že má uchošťour správný diameter!

[komisař]

S nápadem použít trubičku z ušátka to byla více méně náhoda. Slídil jsem, z čeho bych lem kolem výfuků vyrobil a náhodou průměr pasoval.

Pokračuji na motorech. Nebudu nic rozkrytovávat, jen poladím pár drobností.

Přílohy

Z této hromádky bude pohonná jednotka pro L-ko. (chybí pouze podbradek s olejovým chladičem)

Z této hromádky bude pohonná jednotka pro M-ko.

Pohled na čelní masku motorového krytu zevnitř a odvrtaný horní nasávač vzduchu.

Proříznutý boční vstup vzduchu. Nic složitého. Špička skalpelu a trocha trpělivosti = oživení kapoty.

Boční vstup vzduchu. Zevnitř krytu jsem nalepil destičky imitující prostor kanálu vzduchu. Vnitřek kapoty jsem v místě vstupu ztenčil frézováním.

Proškrábnutá žebra chlazení. Stavebnice je má naznačeny velmi hezky.

[komisař]

Ještě srovnání "krátkonosé" a "dlouhonosé" varianty motorového krytu.

Přílohy

Díly obou motorových instalací.

[D.Ritz]

Dobrý postup Peťo, takové drobnosti model vždycky pěkně oživí

[Lonestar]

koukám, že bych měl svoje nepovedené Mko rychle dodělat...

[D.Ritz]

koukám, že bych měl svoje nepovedené Mko rychle dodělat...

A jaký je účel toho spěchu Lone?

[Lonestar]

až komisař dodělá ty svoje, budu se stydět s tím mým vylézt na vařejnost

[komisař]

až komisař dodělá ty svoje, budu se stydět s tím mým vylézt na veřejnost

Pročpak Lone? Tvoje Mko v exportním kabátě nevypadá špatně. Vedle mého v přírodním duralu bude vypadat dobře.

Trošku jsem upravil přepážku do motorového krytu. Původní díl mi nepasu z důvodu doplněné "kapsy" bočního sání, tak jsem vyrobil novou.

Přílohy

Po slepení motorového krytu Mka je nutné spoj mírně přetmelit.

Nasazená čelní maska.

Nová přepážka na svém místě.

[Lonestar]

Tvoje Mko v exportním kabátě nevypadá špatně.

ze tří metrů, jako vždy dojdi na schůzi, donesu

[komisař]

Tak to jsem zvědavý! Na schůzi dojdu (na 99% s tím počítám, snad do toho nic nevleze).

Pokračuji na hnacích jednotkách. Výrobce nastražil na modeláře malou past. Návod neobsahuje přesné umístění horního sání na motoru M verze a umístění výfuků pro obě verze.

Přílohy

Přední přepážka s reliéfem motoru na svém místě. Potřebuje malinko zabrousit a pak pěkně kopíruje tvar kapoty.

Čelní maska pasuje hezky, přes otvory není z přední přepážky s reliéfem motoru moc vidět.

Výfuky z jehel jsou na svém místě.

Nevím, kde vzal mástrař tvar přepážky s předními válci. Tvar kapoty je značně odlišný.

[Martin Glogar]

Parádně to zase ladíš, Peťo Vidím, že zlíny se ti trefily do nálady