Hansa brandenburg B.I Legato 1:72

[martinos]

Zdravím všechny, tak jsem se rozhoupal a pustil jsem se do B.I, je to serie 05, jenže jsem bohužel nenašel žádné slušné fotky interiéru, po předchozím dotazu tady na foru jsem aspoň získal nádherný výkres Aera Ae-10, což by měla být naše poválečná licence Hansy, i když to nebude totožný typ se serii 05 ale vycházeli ze serie 76. Přesto jsem interier udělal podle tohoto výkresu a pár fotek Aera které jsem našel na netu, protože tam půjde dost hodně vidět a nechtěl jsem to nechat holé. Fotil jsem s bleskem, protože bez blesku to bylo hodně tmavé. M.

Přílohy

H-B B.I.jpg (22.02 KiB) Zobrazeno 4917 krát

[martinos]

Dival jsem se na fotky, parádní model, zrovna dneska jsem na ně narazil i při hledání na netu. Ještě uvažuju jestli tam nechám původní kola ze stavebnice, nebo jestli udělám vypletené ( zbyly mi z Fokker E.III ), na fotkach jsou vypletené a vypadá to hodne dobře ) A kdy se mi nepovedly, tak dám ty ze stavebnice. M.

Přílohy

[martinos]

Menší posun ve stavbě jen mě trochu zradily obtisky, pod ně jsem použil Adhesol od Agamy a po přelakování mi udělaly toto ,
možná to ještě zkusím nějak napravit. M.

Přílohy

[zdesko]

Martinosi asi Tě trochu (nebo hodně..?) zklamu.. "Bé jedničky" serie 05. byly postavené ve čtyrech "oseriovaných" blocích a ve dvou blocích, které nikdy označení serie nedostaly. Letoun serie 05.24 byl vyroben v prvním bloku což byly letouny serie 05.11 až 05.26.. a protože se jednalo o NĚMECKÝ letoun postavený pro R-U (Hansa-Brandenburg LDD z původního FD), tak tyto letouny neměly dvojí řízení, ale pilot v tomto letounu seděl vzadu..! S dvojím řízením byl VYROBEN jen a pouze letoun z druhého bloku letounů, které dostaly označení serie 05.27 až 05.78. Letoun s dvojím řízením byl stroj s označením serie 05.60. Nicméně minimálně dva letouny byly později přestavěny tak, že se pilot přesunul dopředu..(ale neměly dvojí řízení..!) První byl stroj serie 05.26 (měl směrovku s "lalokem") a druhý stroj nesl označení serie 05.37 (i tento letoun měl směrovku s lalokem, ale oproti 05.26 mu přibyl trubkový rám kolem kokpitu pozorovatele). Tak a abych tě jen nestrašil, mám pro tebe jednu potěšující informaci. Kromě letounu 05.60, který byl "sparka" už z výroby byla na dvojí řízení přestavěná i jedna opravdová "babička". Byl to letoun 05.34, který se do služby dostal jako normální B.1 už v roce 1915 a odepsán byl až v roce 1918, kdy dosloužil jako cvičný u Flek 11. Jako "sparka" měl však odlišný (rakouský) chladič oproti originálnímu německému. No a na té fotce,co Jsi semka dal není žádná Hansa-Brandenburg..! To je Albatros B.II..

Naposledy upravil zdesko dne 12 črc 2010, 01:50, celkově upraveno 2

[zdesko]

..ještě je třeba dodat, že některé letouny serie 05. byly po revizích a také dílčích úpravách..(například se jednalo i o přemístění pilota dopředu) přeznačeny na serii 06. Na letounech to předělané řízení bylo vidět i z venčí. Ovládací lanka byly natežené povenku, jako u "Kukuruznika" a z letounů proto "trčela" i táhla ke kterým byly lanka upevněná..(např. letoun 06.54 což byl původně stroj 05.80) Tohle přeznačení se týkalo hlavně "nulapětek" z posledního čtvrtého výrobního bloku. Ale aby to nabylo tak jednoduché, tak přeznačení se dočkaly i některé starší letouny z prvního vyrobeného bloku (06.86-ex 05.18, 06.97-ex 05.25 a 06.99-ex 05.15) a z druhého bloku (06.98-ex 05.27)

[zdesko]

Vyštrachal jsem tu fotku Branďáka 05.34..všimni si, jak bylo to zdvojené řízení zvenku propojené.. A taky porovnej tuto fotku s tím Albatrosem.. Ten u nás létal také přestavěný na dvojí řízení..(což je pod trupem znatelné..)

Přílohy

[martinos]

Tak ti teda Zdesko děkuji za vyjasnění serie , bohužel já jsem na tento typ nenašel skoro žádnou dokumentaci, kromě pár fotek z muzeí, firma Legato udává H-B B.I 05.24 a 05.26 R-U letectva Flik 13, oba mají označení na boku a směrovku s lalokem, v návodu dvojí řízení, chlazení na boku stejně jak ten Albatros na fotce, takže jsem z nedostatku infa postupoval podle návodu a asi to i tak dodělám do vitrínky. Díky moc M.

[zdesko]

..letoun 05.26 byl jeden z těch, které byly přestavěné tak,že pilot seděl vepředu.(vzpomínal jsem ho už včera).tedy nejednalo se o letoun s dvojím řízením..! Tahle nejprvnější sada nulapětek (serie 05.11 až 05.26) měly opravdu některé stroje ještě boční chladiče, protože přímo vycházely z původního projektu Brandenburg FD..I tyhle úplně první Branďáky nesly serii 05. Ale je to trochu složitější..: Letouny 05.01 až 05.03 byly Brdbg. FD tedy letouny s TŘÍ-příhřadovými křídly, a odlišnou směrovkou. Tyto letouny měly chladiče na bocích. Pravděpodobně dodatečně dokoupený letoun Brdbg. FD (s německým "seriálem" B.1091/14) dostal později označení serie 05.04..tento letoun měl DVOU-příhradová křídla a chladiče na bocích. Všechny tyto letouny měly oddělené kokpity. Poté následovaly dva prototypy 05.05 a 05.06..to však byly dvoumotorové bombardéry. Po nich následuje stroj 05.07, což byl německý typ DD a v rakousku se stal jakýmsi prototypem pro Brdbg.C.1 (jeden čas létal s docela šílenou výzbrojí dvou kulometů-kdy jeden byl umístěný v jakési klecové věži a střílel přes křídlo dopředu a druhý byl na "normálním" zábradlí pro střelbu vzad.) Po té následoval letoun 05.08 což byl další dvoumotorák. Brandenburgy B.1 byly tedy v serii stavěné německé stroje LDD a byla jim přidělena serie počínaje jedničkou..tedy 05.1 (a jak už jsem psal první byl právě 05.11) A tady máš fotku stroje 05.26, který je obtiskově ztvárněn ve stavebnici..(je už přestavěn-s pilotem vepředu)

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 12 črc 2010, 15:08, celkově upraveno 1

[zdesko]

..ještě poznámka..všimni si kudy vede (vedou) lanka řízení u letounu 05.26 a porovnej s normálním letounem s pilotem vzadu-na výkrese

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 12 črc 2010, 15:06, celkově upraveno 1

[zdesko]

..jo a snad se hodí i tohle..je to výkres na ty boční chladiče...

Přílohy

[martinos]

To je paráda, díky moc, toho se budu držet, i když interiér už asi nechám tak jak je. M.

[martinos]

Trochu jsem popojel, není to idealně nasvícené, dřevo je ve skutečnosti světlejší. M.

Přílohy

[martinos]

Model jsem zdárně dokončil, foto v galerii. M

Přílohy

[martinos]

Odkaz na galerii viewtopic.php?f=303&t=49772&p=953164#p953164 . M.