Honda RC211VF Hayden 2006

[Charon]

Tak jsem se rozhodl podělit se o další stavbu. sice jsem už začal dříve, ale teprve ted jsem se odhodlal ji publikovat, stejně jsem toho tak moc na ní neudělal.

motorka: je to stroj z roku 2006, náhodného mistra světa Nickyho Haydena. Je to poslední generace Rv211, která se proháněla po tratích při GP. Motorka měla nový motor, který byl oproti starému kompaktnější a samozřejmě výkonější. Úprav doznal i rám, které měly za následek zlepšení jízdních vlastností. Nejnápadnější změna oproti základní verzi motorky z tohoto roku jsou však kapoty, hlavně ty přední. Sání se přesunulo směrem ke středu kapoty, kde je největší tlak. boky mají lépe zoptimalizované proudění vzduchu (kuli chlazení a snížení odporu vzduchu). Další viditelná změna je přesunutí třetího krátkého výfuku z předního prostřědního válce (který má funkci vyvažovací rotačních hmot motoru) z pravé strany na levou do spodního dílu kapoty.

Přílohy

[Charon]

původní motorka RC211 model 2006, stavebnice číslo - 14106,107,108 obtisky nutno ze 106 , zase na druhou stranu pro tuhle verzi je třeba podsedlovku a nádrž z modelu 107!!! ve 106 a 108 je to děláno na malinkýho Pedrosu (krátká nádrž + podsedlá je víc vycpanej) a Stonera (podsedlák jako pedrosa, nádrž jako konica)
108 je zase nejvhodnější na melandriho Fortunu (Melandri jezdil se stejnejma proprietama jako Stoner) - to jsem vypozoroval, pokud má někdo jiný poznatky, ak je beru - pouze tu prezentuju ty svoje

Přílohy

Stará vs. nová - foto maxmotomodeling

výchozí motorka - přejato z netu, já ji zapoměl vyfotit

Naposledy upravil Charon dne 11 bře 2010, 00:08, celkově upraveno 3

[Charon]

Zatim jsem s ní udělal tohle

Přílohy

jedna z prvních fotek

novější foto, již špičatější předek v detailu

novější foto, již špičatější předek

novější foto, již špičatější předek

úprava kyvky

Naposledy upravil Charon dne 10 bře 2010, 23:48, celkově upraveno 2

[Charon]

Tady jen pro upřesnění poupravená kyvka a srovnání rámu s tím, jak by měl vypadat na modelu ST27
chci udělat i novou olejovou vanu se žebrama, jinak motor upravovat nebudu, stejně nebude vidět

Přílohy

reference

[turbo32]

super vec.vyzera velmi pekne a navyse je to repsol chcel by som si niekedy spravit haydenovu 04ku z dvojitym exhaustom miesto megafonu

[Dale Cooper]

Charone, jsem rad, ze ses do toho pustil driv nez ja, mam ji take v planu, patrne i brzy, ovsem velmi se mi hodi, ze mi predvedes a shrnes upravy...

[Charon]

Dík za podporu. Myslim, že neni problém na změny přijít sám po prostudování a porovnání fotek, nebo TK od ST27. Člověk s tvejma zkušenostma by to měl zvládnout sám i beze mě

Malej up
Trochu jsem potunil rám a kapoty, víc toho asi bude vidět na foto. Zatim jsem to hrubě zpracoval a bych dostal tvar tak, kam chci, i proto jsou na povrchu škrábance, poněvač jak jsem psal jde o tvar, ne o jakost povrchu, na to přijde teprve řada. A to bude asi ted, protože se docela zadařilo a po menších korekcích tvaru budu řešit povrch
Boční průduchy nejsou to, co by měly a na bocích chybí udělat linii, která by oddělila boční díl od klínu pod motorem (nejspíš nebudu tyto díly oddělaovat, stejně jako ST27 na jejich transkitu, ušetřim čas a nervy). Až dořešim kapoty a rám, jdu na vejfucky, kryt vejfucku a zadní blatníček
Jo a kotouč taky bude, až kámoš bude mít čas na laseru

Přílohy

Naposledy upravil Charon dne 10 bře 2010, 23:55, celkově upraveno 3

[vendoj]

Pěkně socháš. Moc jí to sluší.

[Charon]

dík, sem rád že se ti líbí
akorát jsem zapoměl dát nahatý fotky, sem hlava děravá... tak teda dodatečně

Přílohy

[Charon]

Spodní vejfuk na místě! až ho dam pořádně do nějakýho tvaru, tak musim rozhodit vrchní část a dam tam již hotovou trumpetku co sem si nechal dělat na soustruhu - přiložena na origo laufu

Přílohy

takhle vypadá s laufem na druhý straně

takhle vypadá s laufem na druhý straně

přiložená trumpetka

[Charon]

Poslední dobou nemam na modely moc času, ale občas se nějaká vlaštovka objeví, tak třeba dneska to je tahle
Kámarád už měl čas, tak malej up

Přílohy

[turbo32]

asi by som chcel mat kamaratov s casom

[Charon]

malinkej up, trocha barvy a lehce poladěný vejfuky
boky musim upravit, pujdou na dvě části, takže pod motorem bude jeden díl a na každym boku taky jeden (jako to bylo ve stavebnici), ted to musim uříznout a spasovat
plexi jsem sehnal nový z Konicy a patřičně pokrátil
rám čeká přebroušení - povedly se mi na něm pěkný rejhy a pak pujde do barvy, u kvyky platí totéž
vejfuky čeká přebroušení do tvaru a výroba krytu laufu na pravym boku, abych si nespálil nohu o vejfuck, stejně tak i kryt vejfuků pod sedlem se musí udělat lépe
Motor stříknu odpoledne, barvu musim namíchat, poněvač tenhle odstín nemam a stříbrnej neni a neodpovídal by
Dark mica Blue jsem byl taky nucen namíchat, poněvač jsem ji nesehnal, navečer snad bude malá ochutnávka z podsedlovky a předního blatníku - sám jsem zvědavej na výsledek
Je zajímavý, že motorka je menší než o dva roky mladší m1 08, holt evoluce...

Přílohy

[Wíťa]

Pěkný, pěkný. Bude to parádička až to dokončíš.

[Charon]

dík, snažim se

slíbenej update:
barva se mi úplně nezdá, tohle je první pokus - je moc do modra, druhej, tmavší vypadá lépe, to vyfotim zítra, poněvač to nemůžu kuli dešti z venku přinést.
může se zdát, že v barvě jsou hrboly nebo tak něco, ale jsou to metalické části, který tohle udělali pod světlem blesku

trochu sem si hrál i s motorem, kterej je po dnešku v barvě (detaily ještě poladim), řekl bych, že mu to sluší i takhle. spojka schne, ale to důležitější, přišlo mi to nějak chudý, tak jsem to zkusil oživit kabeláží aspon k fajfkam, pak to svedu do neutrálního místa, kam by to mělo vést i ve skutečnosti (to musim vykoumat, nejsem si jistej)

Přílohy

pokus no.1 o barvu, nepovedenej

pokus no.1 o barvu, nepovedenej

chlupatej motor

chlupatej motor