Suchoj T-50 prvy vzlet.. teď už Su-57

[Jirka H.]

Podle metadat těch fotek to bylo foceno 22. a 23.1., takže asi po pojížděcích zkouškách. Venku by se mu asi moc nelíbilo

[Ivan Rohaľ]

...

Naposledy upravil Ivan Rohaľ dne 05 dub 2010, 19:49, celkově upraveno 2

[mitocross]

Pekne zhrnute. Doporucil by som opravit "Ten druhý je úplne nový motor 5 generácie vyvinutý pôvodne pre Mig MFI a Su MFI. "
na

"Ten druhý je úplne nový motor 5. generácie vyvinutý pôvodne pre Mig 1.42. "
alebo
Ten druhý je úplne nový motor 5. generácie vyvinutý pôvodne k lietadlu 5. generácie (projektu z 80. rokov).

...z niekolkych dovodov:
- motor bol urceny len pre Mig ako vitaza sutaze na lietadlo 5. generacie v 80.rokoch
- ak sa pod Su MFI mysli projekt z povodnej sutaze, tak to boli len vykresy/vypocty, OKB Su bol vyradeny (resp. bolo rozhodnute postavit len jedno lietadlo a nie lahky stihac a tazky stihac sucasne) a motor bol jednoznacne vyvijany pre projekt Mig
- ak sa pod Su MFI mysli S-37, tak to je uplne ine lietadlo, ktore vzniklo s inym umyslom a v dobe, ked bol demonstrator Mig 1.42 (1.44) uz postaveny. U S-37 bolo od zaciatku jasne, ze motory AL-41 nedostane.
- a v neposlednom rade - MFI je len jedna zo zmien nazvu projektu lietadla 5. generacie az v 90. rokoch. Tu niekde by sa mohla pripojit cesta OKB Su k projektu MFI s ponukou varianty S-37, ale v tom case bol projekt (ten hmatatelny) lietadla 5. generacie (ocami sutaze z 80. rokov) v jednosmerke z dovodu casoveho sklzu a nedostatku penazi.

Naposledy upravil mitocross dne 09 bře 2010, 14:35, celkově upraveno 1

[Novio*]

V motorech a jejich značení se opravdu nevyznám, ale upozornil bych na malou nepřesnost a to, že Su-34 určitě není letadlo 5.generace ale 4+, první vyráběné letadlo 5.generace v Rusku bude až T-50. A když se zmiňuješ o nové generaci Su-35 pro ruské letectvo, tak to je hotová věc? Teda je podepsaná objednávka ze strany armády a popř. ví se na kolik kusů? Na internetu jsem narazil na nějaké info o zavedení v roce 2011 ap., ale na internetu se objevuje spousta různých polopravd a dokud to není černé na bílém, tak jsou to většinou jen spekulace. Před pár lety jsem se o to zajímal a vím, že vývoj Su-35 celé platil sám suchoj bez jakékoliv spoluúčasti státu a byl orientován hlavně pro export. Ruské letectvo mělo vyjma zavedení nových Su-34 jít cestou modernizace Su-27 a jiných stávajících strojů a udělat větší investici až při nákupu právě T-50.

[Kubouš]

Nová Su-35 už by snad (narozdíl od Su-27M/Su-35 a Su-37) do výroby jít měl. Všimli jste si u té kamufláže prototypu výsostných hvězd? Že by ruský pokus o low-visible?

[Ivan Rohaľ]

...

Naposledy upravil Ivan Rohaľ dne 05 dub 2010, 19:49, celkově upraveno 1

[mitocross]

Ne, ne, jsou to pořád ty stejné AL-41F1, které jsou prý použity i na testovacím Su-35 čísla 710.

Myslim si, že to tak nie je. Ja som zo správ usúdil, že na Su-27M "710" (je/sú navesené jeden či oba motory?) je už testovaný AL-41 (nové/prepracované vydanie motora pre 5. generáciu, a nie modernizovaný Al-31 - viz. predchádzajúce pojednanie o motoroch). Vzlet sa uskutočnil pod Moskvou (opačný koniec Ruska) len pár dni pred T-50 a bolo to oznámené s relatívne dosť veľkými fanfárami. Alebo to bol ten "izd. 127"?

Naposledy upravil mitocross dne 09 bře 2010, 14:36, celkově upraveno 2

[Tomáš Macourek]

Já jen psal to, co jsem si chvilku předtím přečetl v novém ATMku, jinak nejsem na nové Suchoje a nové ruské motory odborník, takže k tomu toliko.

[IVAN R]

Inač pazor pani z označovanim a to ktore ERO do akekj generacie patri.Lebo rusi maju svoju postupnosť generacii v označovami er a zapadnari svoju.Potom na nete vznika zkomoleny dojem že ide o štandart.

[mitocross]

V podstate to zodpoveda aj casovej osi:
Su-27 (T-10, T-10S, Su-27S/P) - 4.gen
Su-27M (Su-35/Su-37), Su-30 (MK,...), Su-32/34, Su-33 - 4+
Su-35BM - 4++
PAK-FA (T-50) - 5. gen

[Pavel Vanka]

Samozrejme Su-34 nie je 5 generácia ani som to nikdy netvrdil. Čítaj pozornejšie, Su-34 má "len" motor 5 generácie, sám o sebe je to stroj generácie 4 až 4+.

Ivane, kdes prosímtě vzal, že Su-34 má dviglo nové generace? Podle mých informací má modernizovanou klasickou AL-31F série 42 neboli AL-31F-M1 (jako Su-27SM). Ale jestli máš jiné info, písni prosím zdroj, rád se poučím. Díky.
Jinak je pravda, že v těch motorech je trošku brajgl, izdělije 117S je něco jinýho než bez S, finální pátá generace (v sérii až 2020 je nazývaná izdělie 127, i když jsou občas vidět i jiný cifry Osobně to zatím nerozmotávám, ale ta Su-34 mě zajímá, neb o ní píšu článek a na info o páté generaci v ní použité jsem opravdu nenarazil.

[Novio*]

Pavel Vanka: kde a kdy bude možné si článek přečíst? Díky za info.

[Pavel Vanka]

Pavel Vanka: kde a kdy bude možné si článek přečíst? Díky za info.

Zatím opravdu nevím kdy vyjde

[Ivan Rohaľ]

...

Naposledy upravil Ivan Rohaľ dne 05 dub 2010, 19:49, celkově upraveno 1

[Pavel Vanka]

Ivane, tam se vyslovene pise, ze je "reported" pro Su-34. Mozna je pro nej uvazovany, ale to je zatim vse.
Jinak i na ty wikipedii pisou, ze neni Al-41 jako Al-41. Puvodni pro MiG 1.44 je neco jinyho nez nove oznacovany Al-41F1A (117S), coz je pouze predelany Al-31F. Kazdopadne dekuji moc a jestli ty motory opravdu rozmotas, budu rad kdyz si to nenechas pro sebe, (i s ukazanim zdroje). Ja na to cas nemam