Parní lokomotivy 477.043 a 477.004 "Papoušek" 1/35

[Jarda Kadlec]

No,jenom valim

[Honza Kopecký]

U minulé stavby sem myslel že líp už to nejde... a evidentně to jde lépe vždycky...

Ondro upřímě fakt klobouk dolů před Tvou šikovností.

[Ondřej Nadrchal]

Dekuji za vsechny ohlasy
Po delsi dobe jsem zase trochu pokrocil. Predelal jsem ty brzdy, poskladal vsechny podvozky, nasurfoval a nastrikal barvou. Totez potkalo kola. Takze ted zbyva uz jen patina a zaverecne prilepeni kol. To asi necham az na kompletaci s ramem, abych mel vyrovnanou uraven patiny a podvozky nebyly malo nebo moc patinovane.
Takze nejdrive podvozky v surfu.

Přílohy

[Ondřej Nadrchal]

...

Přílohy

Cervena barva na kolech je stejneho odstinu, akorat pro cernou (vice usmudlanou) variantu, jsem vynechal ozakladovani White Base. Je to docela rozdil.

Vyroba padesati masek a jejich nalepeni bylo docela otravne :(

Po surfovani, jsem dva podvozky striknul zesvetlenou cernou barvou. Ty budou na 477.033

Naposledy upravil Ondřej Nadrchal dne 08 bře 2010, 10:11, celkově upraveno 1

[Ondřej Nadrchal]

...

Přílohy

Takhle nejak bude vypadat seda varianta s koly. Ram zatim je jen v surfu, ale ta seda ma temer stejny odstin. Patinovat budu az dohromady s ramem a kola dolepim po patine. Ted jsou jen tak nasunute.

[Aleš Chmelař]

Z těch masek bych se zbláznil. To chce velký kus trpělivosti...

[mechwarrior]

to je hustý... hele všiml jsem si, že si nýtky zbrousil aby se ti tam vlezlo to něco prohnutý na čem jsou brzdy, je to tak i v originále?

[Ondřej Nadrchal]

to je hustý... hele všiml jsem si, že si nýtky zbrousil aby se ti tam vlezlo to něco prohnutý na čem jsou brzdy, je to tak i v originále?

Uprimne receno, nevim. Vsechny fotky co mam, maji to misto ukryte v hlubokem stinu. Faktem je, ze na nekterych jinych mistech podvozku, obrousene hlavy jsou (nebo jiny typ nytu). Kdyz srovnam velikost sterbiny na fotkach, s hlavami viditelnych nytu, obrousene by byt nemusely. Ja jsem nemel moc jinou volbu, hlavne z toho duvodu, ze modelove nyty jsou o neco vysi, nez ty skutecne. No a tam kde je to tip-top, je na problem zadelano. Ono takovych mist, kde je neco silnejsi nebo vetsi nez ve skutecnosti, je na podvozku vic a bude i na cele lokomotive. Kdybych mel vse delat v modelove tloustce, tak by se model asi rozpadl nebo zprohybal. Treba ty bocnice plechoveho ramu by mely modelove byt tl. 0.4mm Ale to je obecny problem modelariny. Treba dily na lodich z leptu 0.3mm by byly ve skutecnosti (1/350) 105mm

[janov]

Povrchová úprava tomu dodává teprve ten pravý modelový vzhled, nemohl by ses trochu více rozepsat i o téhle fázi stavby? Díky předem...

[Ondřej Nadrchal]

Povrchová úprava tomu dodává teprve ten pravý modelový vzhled, nemohl by ses trochu více rozepsat i o téhle fázi stavby? Díky předem...

No, zatim neni moc o cem psat. Vsechno je striknute Gunze surfem pro rezinove dily (predtim odmasteno v tech.benzinu). Surf redim cca 1:2 az 1:3. Potom kontroluji povrchove vady, pripadne dotmelim a zabrousim, nebo nekolikrat zabrousim a znovu striknu silnejsi vrstvu. Na kola je nejdrive nastrikany Gunze SM Super Iron. Potom vymaskovane (folie s vyriznutymi otvory pomoci Olfa kruhoveho vyrezavace). Cervena je smes leskle cervene (C rada) a Italian Red. Kde ma byt barva svetlejsi (477.043) je prodstriknuto Gunze White Base 1000. Potom je zase nastriknuta cervena. Po odmaskovani jsou dobrousenim a stetcem zlikvidovane pripadne podfuky. Na cerny podvozek je pouzita smes Cerna lesk a polomat, 15% bile leskle a 5% hnede a Hull red. Tady byl trochu problem nastrikat vnitrni kouty podvozku. Nakonec jsem nastavil 3atm tlaku, aby byl paprsek co nejdelsi a netvorily se mi vrstvy barvy na dilech, ktere mijel. Pouzil jsem doraz na pistoli, protoze pri tomhle tlaku staci male pritahnuti a uz leti kybl barvy. Pri tom tlaku je dobre strikat jen male mnozstvi barvy s namichanym retarderem, aby se omezilo praseni.
To je zatim tak vsechno, vetsi maso bude samozrejme patina, protoze takhle to zustat nemuze To je ale zatim vzdalena zalezitost, nejdrive musim zmastit ram a vsechno okolo. Nepatinovane veci se jednak snaze opravuji, kdyz se pri dopasovani nejak zmrsi, jednak bude sladena patina celku daleko lepsi.

[grave_digger]

Skvělá práce Ondro a velice informativní podání, v barvě to vypadá nádherně, vidím, že jsem měl počkat se svou návštěvou do téhle fáze

[janov]

Není mi jasná jedna věc. Ten černý podvozek má skvělý kovový šedostříbrný odstín, ale v reálu byla přeci celá mašina nalakovaná černou (resp.modrou) barvou - až na výjimky, které zůstaly v barvě kovu, jako třecí plochy, rozvody, obruče kol atd. Celá konstrukce podvozku by tedy měla být z výroby také černě nalakovaná, ale na fotkách to vypadá jako tmavý kov a ne jako černá barva. Takhle to už zůstane, nebo budou následovat další vrstvy černé barvy

[Jakub Vilingr]

Není mi jasná jedna věc. Ten černý podvozek má skvělý kovový šedostříbrný odstín, ale v reálu byla přeci celá mašina nalakovaná černou (resp.modrou) barvou - až na výjimky, které zůstaly v barvě kovu, jako třecí plochy, rozvody, obruče kol atd. Celá konstrukce podvozku by tedy měla být z výroby také černě nalakovaná, ale na fotkách to vypadá jako tmavý kov a ne jako černá barva. Takhle to už zůstane, nebo budou následovat další vrstvy černé barvy

Zatím bych to moc nehodnotil, protože to Ondra ještě nezačal patinovat... Tohle bych považoval jen za polotovar...

[Ondřej Nadrchal]

Není mi jasná jedna věc. Ten černý podvozek má skvělý kovový šedostříbrný odstín, ale v reálu byla přeci celá mašina nalakovaná černou (resp.modrou) barvou - až na výjimky, které zůstaly v barvě kovu, jako třecí plochy, rozvody, obruče kol atd. Celá konstrukce podvozku by tedy měla být z výroby také černě nalakovaná, ale na fotkách to vypadá jako tmavý kov a ne jako černá barva. Takhle to už zůstane, nebo budou následovat další vrstvy černé barvy

Clovek musi respektovat dve veci. Jednak vlastnosti oka, ze vnima jinak odstiny na malych a velkych plochach, a jednak moznost nasledne aplikace patiny. Proto je cerna barva zesvetlena a je tak vlastne tmave seda. To umozni oku i na te male veci videt detaily a ne jen cernou jednolitou masu. Taky aplikace patiny na uplne cerne, je temer nemozna. I kdyz se zacina svetlymi odstiny, stejne je to pak prilis tmave a vpodstate neviditelne. U svetlych barev uz to tak kriticke neni, ale cerna je pekna svinka.
Pro ilustraci, stejny jev se da pozorovat na fotografii. Kdyz vyfotim cernou masinu na normalnim pozadi, a pak tu fotku posunu jasem tak, abych spravne vnimal pozadi, jak bylo ve skutecnosti, tak ejhle. Z cerne lokomotivy je nahle tmave seda.

Přílohy

Tady je pro ilustraci, jak oko mate, vyfoceny podvozek na bilem podkladu. Nastrik je stale stejny.

Takhle vypada na fotce lokomotiva, ktera je stoprocentne natrena cernou barvou. Oko to vnima jako cernou, ale pri prilozeni vzorniku zjistime, ze je to cca o tech 15% svetlejsi.

[janov]

Clovek musi respektovat dve veci. Jednak vlastnosti oka, ze vnima jinak odstiny na malych a velkych plochach, a jednak moznost nasledne aplikace patiny. Proto je cerna barva zesvetlena a je tak vlastne tmave seda. To umozni oku i na te male veci videt detaily a ne jen cernou jednolitou masu. Taky aplikace patiny na uplne cerne, je temer nemozna. I kdyz se zacina svetlymi odstiny, stejne je to pak prilis tmave a vpodstate neviditelne. U svetlych barev uz to tak kriticke neni, ale cerna je pekna svinka.
Pro ilustraci, stejny jev se da pozorovat na fotografii. Kdyz vyfotim cernou masinu na normalnim pozadi, a pak tu fotku posunu jasem tak, abych spravne vnimal pozadi, jak bylo ve skutecnosti, tak ejhle. Z cerne lokomotivy je nahle tmave seda.

Souhlas, jde o kontrast. Šedá na bílém pozadí vypadá jako černá, stejná šedá na černém pozadí vypadá jako "téměř bílá" . Na té fotce podvozku na bílém pozadí už to jako černá vypadá, ale na těch původních fotkách ta černá vypadala moc světle. Ve skutečnosti ten odstín je někde mezi, ale potíž je v tom, že foťák si s tím rozdílem kontrastů neporadí jako lidské oko, takže skutečný odstín fotka nevystihne...