Albatros D III 1:48 Eduard Weekend

[Tomáš Pernica]

Po dlouhém váhání a z donucení jednoho vousatého modeláře přicházím se svou troškou do mlýna.
Je to weekend bez jakýchkoliv úprav, těsně před dokončením. Barvy Gunze, dřevo je napodobeno metodou akvarelových pastelek.

[Jakub Vilingr]

To vypadá nádherně ta překližka. Gratuluju k perfektnímu výsledku

Nenapsal bys prosím více ohledně té akvarelové metody pro znázornění struktury překližky?

[Sheya]

Taky se mi to líbí a ta metoda by mě taky zajímala.

[herr66]

Ahoj Tome,
vitej na MF, konecne jsem te presvedcil sem neco dat
Moc podarena chmelnice

[Vlastimil Lukáš]

Povrch moc pěkný. Překlížka taky super.
Pouze výtka k výpletům. Ty napínaky byly pouze na jedné straně výpletu. Třeba trochu prostudovat fotky.
Těším se na fotky až bude úplně hotový

[Monika M.]

Dřevo se mi líbí
Bohužel model má starou známou chybu Eduardů - chybějící ovládání křidýlka vahadlem viewtopic.php?f=49&t=26841 Z toho si ale nic nedělej, protože i tak je krásný.

[Sören]

Most modelers forget that there was a gap between engine cowling and spinner on all Albatrosses from D.I till D.Va The spinner was a little bit smaller in diameter as the cowling. These gap should increase the cooling of the engine. It is very easy to make on Your model. You must only remove the frontplates from the fuselage halves. A little bit of filing and sanding...

Přílohy

[FIGI]

Nádherná práca, parádna inšpirácia, totiž na niečom takom pracujem, teda učím sa. Naozaj by sa zišiel popis tej techniky maľovania dreva.

[Monika M.]

Most modelers forget that there was a gap between engine cowling and spinner on all Albatrosses from D.I till D.Va The spinner was a little bit smaller in diameter as the cowling. These gap should increase the cooling of the engine. It is very easy to make on Your model. You must only remove the frontplates from the fuselage halves. A little bit of filing and sanding...

Thanks for important info for us!

[StanoZH]

Tomáš - pekné drevo, teda na trupe, model je tiež fajn. Ďaľšie ti už napísali ostatní.
Sören, good comment.
Figi, vitaj v chmelniciach. Rôzne postupy na "drevo", a aj akvarelové nájdeš tu viewtopic.php?f=49&t=16433

[Tomáš Pernica]

Děkuji všem za pochvalu i připomínky. Až budu stavět dalšího Albatrosa určitě udělám spoustu věcí jinak a lépe. K lepení jsem se vrátil po delší pauze, toto je moje třetí chmelnice a stavěl jsem ji hlavně proto, abych si vyzkoušel dřevo.
Použil jsem postup popsaný v Sešitu ModelářE:
1/ Surfacer a písková žlutá, zvýraznění spár tmavě pískovou, lehké sjednocení, důležité je mít matný povrch
2/ Oblepení panelu tamiya páskou
3/ Ostře ořezanou akvarelovou pastelkou jsem nakreslil podélné čáry, použil jsem tři odstíny, nejvíce čar je světle hnědou, přes to občas středně hnědá a jedna dvě čáry tmavě hnědou
4/ Lehce navlhčeným širokým plochým štětcem jsem lehce přejel přes namalované čáry
Tady končí teorie a nastává praxe:
4a/ Příliš suchý štětec - nic se nestane, čáry se nerozpijí
4b/ Příliš mokrý štětec - čáry se smyjí a jsme v bodě 3/
Body 3 a 4 jsem v některých případech opakoval až pětkrát, je potřeba to dělat nejlépe v noci bez přítomnosti osob blízkých, naopak je potřeba mít po ruce alespoň pintu dobré (irské) whisky.
Vedlejším efektem tohoto šmrdlání je to, že písková barva ztmavne a přece jenom občas nějaká ta kresba dřeva zůstane a vytvoří se tak potřebná nepravidelnost.
Nevýhodou je, že na jedno sezení se dá udělat asi tak třetina trupu (také v závislosti na požitém množství) a pak se musí lakovat.

Závěrem poznámka pro anglicky mluvící návštěvníky:
Sören,
Next time I will build the Albatros I promise, there will be a gap between engine cowling and spinner. I am affraid, it is not so easy to do it in this stage of model. Possibly I would have a small gap but I am sure I wouldn't have the upper wing, rigging, engine, undercarriage and tail surfaces due to filling and sanding..... Anyway, thanks for your detail!

[Zdeněk NOŽIČKA]

Fííííííííha.
Parádní kousek.

[herr66]

Body 3 a 4 jsem v některých případech opakoval až pětkrát, je potřeba to dělat nejlépe v noci bez přítomnosti osob blízkých, naopak je potřeba mít po ruce alespoň pintu dobré (irské) whisky.

Tome, uz chapu proc jsi v CrewShopu kupoval ty litry whisky

[Monika M.]

Jojo, s irskou se dřevo dělá nejlíp (i mých asi 8 vrstev olejovek)

[Jirkun]

Pro Tomáše P.
Protože jsem tuto metodu rovněž používal ,musím říct že vše souhlasí. Jenže, četl jsem si sešit modelářeE a tam není doporučení k tomu abys to co nakreslíš rozmazal vlhkým štětcem. Když jsem se pokoušel o překližku na 1/72 ,kresbu jsem šmrdlal ušátkem a vlhký štětec použil jen na opravy.

Cílem bylo hlavně se vyhnout rovnoběžným šmouhám, ty na loupané dýze, pokud kmen stromu není ideálně rovný, vidět nejsou.
Rovnoběžné šmouhy se dají udělat rychleji olejem. U tvého modelu i když si ho nemůžu prohlédnout důkladně očima, jsem si jist ,že nebude mít ony často viděné plastické brázdy po olejevce. Ti kdo je na modelech nemají, trup také neudělali na jedno posezení.(Aspoň si to myslím)
A kdopak udělá napoprvé takové dřevo jako ty?