Avia CS-92, Tamiya 1/48 Hotovo

[Martin Janoušek]

Tak jsem se zadíval na svou hromadu rozdělaných modelů a říkal jsem si, že bych se nemusel věnovat jen samým hrůzám a mohl taky po čase sáhnout po pěkné stavebnici a vytáhl rozdělanou Avii CS-92. Vlastně, až tak moc rozdělaná nebyla, jen jsem si na patlacím víkendu očistil rezinové díly z konverze, odřízl část trupu a vyzkoušel jak to bude na sebe pasovovat. Pak jsem to tak nějak odložil, ale vůbec toho nelituji protože jsem si mezitím na nějakých akcích dokoupil šachto-interiérový a motorový set od Airesu.
Kattenkraftrad je už hotov, samozřejmě český ze Žatce (ale z doby, kdy už tam nebyly S-92).
Na této stavbě mě hlavně zajímá samotná konverze a na dvoumístnou a navíc českou švalbu. Je to docela zajímavé, protože jsou jinak i podvozkové šachty a nějaké další detaily. Z literatury jsem si vytáhl MBI a "Anďalovinu", která je hodně hutná, ale mizerně vytištěná. Především ale hlavně svoje podklady.

Nějak moc doplňků, uvidím jak moc budou k potřebě...

Slepený trup s nahrubo odříznutou zadní kabinou. Vlastní interiéry a šachty půjde později bezproblémově umístit spodem.

Konverze povrchu. Nová stupačka dvě nové krytky + pěkné uchycení radiokompasu ze stavebnice "zachráněno" na nový hřbet.

Posunutý anténní svod. Do vyvrtané dírky příjde později průhledná průchodka.

Nové krytky na pravá straně.

Naposledy upravil Martin Janoušek dne 11 dub 2013, 13:07, celkově upraveno 1

[Jirka Toman]

Ahoj Martine, to budeš dělat tuto žateckou CS-92/V-31?

Přílohy

[Martin Janoušek]

Bude to asi V-31, podle toho jak na tom budu s obtiskama. Hlavně ale bude mít pořádně velké znaky na křídlech. To je druhá věc na kterou se těším.

[Lubomír Kerék]

tak to bude pekný tunning - tak sa mi to páči , držím palce nech sa podarííí ...

[Jirka Toman]

Hlavně ale bude mít pořádně velké znaky na křídlech. To je druhá věc na kterou se těším.

[komisař]

Martine a k CS-92 by bylo hezké mít i CS-199 1/48 ...
Rozhodně Ti sem budu "koukat na ruce".

[No pasaran!]

Budu pozorně sledovat. Jeden z mála "třískáčů" ,které se mi líbí ...

[Martin Janoušek]

Díky za kladné reakce. Sice si občas najdu čas něco udělat, ale už ne na to abych něco vyfotil a napsal o tom. Takže to dnes trochu napravuji. Jinak CS-199 by byla taky moc hezká, ale to by bylo na dlouhé povídání...

Co se týká postupu prací, tak mám pocit, že všechno, co pro mně bylo zajímavé (přestavba na čs dvoumístnou), už mám za sebou a teď už to nude jen "nuda" (detaily a barvení). Ne, že by to byla vysloveně nuda, ale většina objevitelské práce je pryč a přeci jen je to rutina.
V celkovém pojetí stavby jsem si říkal, že asi vypustím rozkrytovaný motor v zájmu zachování siluety letadla a motorový set si schován na jednomístnou a na ní se pak vyřádím a otevřu oba dva. Stejně bych na jednomístné chtěl otevřít kanony, takže silueta bude tak jako tak pryč.

Mám slepený trup a vlepil jsem přední šachtu (kupodivu na rozdíl od F-16 nebo F/A-18 jsou všechny Airesy správně dlouhé). Je fajn, že se dá celý hotový interiér a hlavní šachta vložit až po slepení a tím mi tam nebude lítat prach z hrubé práce. Výřez na zadní kabinu je z CMK, jen je o 3,5mm protažen dopředu. Taky je trochu roztažen do stran, byl moc úzký. Měli to nějak divně, vůbec by to nevycházelo. Přední rám pod čelním štítkem je vlastní.

Hřbet je ze setu a tvarově ujde. Po přilepení je obryt a je přidělané uchycení radiokompasu. Vlastní boulička je "zachráněná" z modelu, osazení vlastní, v CMK nebylo nijak řešeno.

Ještě pohled dolů, na kterém není nic vidět . Vlastně jsou tam vidět dvě prkotiny v podobě vybroušených šachet pro Aires a zatmelených závěsů startovacích raket (naše spárka je neměla). Kupodivu otvory na nábojnice měla a to pro všechny čtyři kanony.

A ještě zatmeleny přední úchyty raket na křídle.

Na čumáku jsem zatmelil výstřelné otvory spodních kanonů, ale ještě to bude chtít překrýt nějakou destičkou nebo něčím. V modelu jsou takové mělčí než ty horní. Na krytech jsou změněny výstupky z původních kapkovitých na obdélníčkové. Ještě to bude chtít trochu přeleštit a dotáhnout.

Naposledy upravil Martin Janoušek dne 12 led 2010, 18:57, celkově upraveno 1

[Martin Janoušek]

Šachty a vana:
Šachty šly vlepit do křídla velmi snadno, žádné problémy s broušením do průhledna. Pohodička.

U spárky je třeba vyříznout v zadní stěně obdélníkový otvor. Vana kabiny je u dvoumístné jinak uchycena k zadní stěně, ale původní úchyty na vaně jako u jednomístné zůstaly.

Takto tam bude ve výsledku umístěna vana pilotního prostoru. Je to jen ilustračně sestaveno pro fotku, samozřejmě, že prvně přilepím vanu do trupu a zavřu to křídlem s podvozkovou šachtou.

Takto jsem se vypořádal s samotnou vanou pilotního prostoru. Postupoval jsem stejně jednoduše jako u skutečného letadla, použil jsem dvě vany za sebe. Přední je z Airesu, zadní ze stavebnice. Zadní vana je o něco málo zkrácena v přední části. Přední je krásně detailní a zadní taky není špatná a tím jak má chudší vybavení, tak to bude úplně stačit a při čisté práci doplním ještě nějaké detaily. Pilotní prostor z CMK byl nepoužitelný, tím spíš, že je na vanu vidět podvozkovou šachtou, což CMK netuší nebo nechce tušit.

Takže tak, už končím nebo si budu připadat ja Zmeškal v Novinkách.

[Jakub Vilingr]

Zajímavý. Já jsem uvažoval, že si seženu dvoumístnou Me 262 od Dragonu, uříznu vršek a nakonvertuju na tu Tamiyu. Vím, že je konverze od CMK, ale CMK má docela hrozný vaku kabiny. Nevím, zda se nezlepšili s kvalitou, ale některé mi po čase v krabici zhnědly a ostatní jsou modré, takže skoro nepoužitelné. Dvoumístná Me 262 je nádherná. Jsem zvědavej na stavbu...

[Martin Janoušek]

Zajímavý. Já jsem uvažoval, že si seženu dvoumístnou Me 262 od Dragonu, uříznu vršek a nakonvertuju na tu Tamiyu. Vím, že je konverze od CMK, ale CMK má docela hrozný vaku kabiny. Nevím, zda se nezlepšili s kvalitou, ale některé mi po čase v krabici zhnědly a ostatní jsou modré, takže skoro nepoužitelné. Dvoumístná Me 262 je nádherná. Jsem zvědavej na stavbu...

U Dragonu je mj. právě problém s tvarem kabiny u dvoumístné verze. Hodně kabin CMK mi taky zhnědlo, ale kupodivu Me262 ne. To to mám cca 2 roky doma a myslím, že předtím taky dost dlouho ležela po skladech. Zatím jsem neprověřoval kvalitu překrytu, když bude špatný, udělám nový. To je to nejmenší.

[Martin Glogar]

To je ale zajímavá stavba, převelice a připojuji se k Petrovi, CS-199 by byla rozhodně taky

[172flogger]

Tak toto vypadá na hodně vymazlenou Avii. Budu sledovat, i když jinak čtvrtky až na výjimky ignoruju.

[Pavel Škoda]

Vpadá to na hodně zajímavou stavbu , budu sledovat.

[mareqq :) 262]

nooo to je pecka!!!