Fw 190D 1:32, černá 10 JG26 Celle 1945

[Matyáš Sedlák]

Jsem lepič bojovky ale od manželky jsem loni pod stromeček obdržel totální soupravu na Doru (hasegawa kit+aires+eduard+decaly aeromasters) a tak pro pobavení letadýlkářů zakládám toto vlákno. Bude to černá 10 z letiště Celle z JG 26 W.N. 500613 zbarvení (až na to dojde) viz: viewtopic.php?f=52&t=38559.

Rád bych to nakonec umístil do diorámy kombinované s nějakou 35kou (vzdálená idea je moment nalezení předmětného letadla kanaďany)
Už to čtvrt roku se s tím mažu, asi to je trochu velké sousto. Takže budu rád za připomínky a rady...

Celý model jsem onýtoval díky zapůjčenému kolečku (dík Michalovi Doskočilovi) podle Vavřiny takže asi trochu blbě. Takže jsem asi tady:

jumo - hadičky tahám podle fotek z internetu je to trochu na palici

tady to snad nebude moc vidět - ukončení jsou spekulace :-)

vinutí z alobalu

kokpit v plenkách - v sadě byl zadek značně destruován proto ta destička - poprvé eduard barevné lepty ... nějaké tečkované ... ?

[Václav Novák]

Fokoušů není nikdy dost, ať se zadaří.

[Matyáš Sedlák]

a dále :

zbytek trupu.....

zbraňové šachty - o těch škrábancích se mi ani nechce mluvit... frézoval jsem a najednou koukám že křídlo leží na SDK mřížce !!!!

podvozková šachta

drobotina na RLM 02

drobotina na surf...

[firestarter]

Držím palce, na tohle se těším!

[Zdeněk Fabík]

motorové kryty zevnitř nastříkej barvou kovu

[farcry]

Konečně pořádný éro,mám od koho opisovat a držím palce.Pokud chceš mohu ti poslat e mailem nějaké publikace,jinak SZ.

[Jakub Vilingr]

Vnitřní plechy motorovýho prostoru a podvozková šachta byla bez nátěru u větiny mašin. Doporučuji prostudovat kvalitní fotografie nejlépe z publikace Dora 9 od Eagle Editions... Taky jsem to u svojí dory zmrvil

Ještě bych doplnil nápisy Flügletrenstelle L a Flügletrennstelle R na ty obdélníkový bílý kryty v kořenových šachtách MG 151/20. Mimochodem, pokud jsi použil kořenové šachty od Airesu, tak máš tuto partii zcela špatně, protože šachtičky se nezbíhaly, jak to prezentuje Aires, ale byly vodorovně. U svého modelu jsem to taky zmrvil a zjistil to až při fnální kompletaci, když už nebylo cesty zpět

Přílohy

[Jakub Vilingr]

V detail setu od Airesu nenajdeš plechařinu krytu chladiče (apropos asi neznám fotku odkrytovaný dory se sundaným krytem z chladiče...). Aires také neřeší propojení a vývody z chladiče do motorového prostoru a hlavně, což je zásadní - klapky chladiče měly pístky a část jich byla spojena s těmi s písty a část byla jen vedena. Doporučuji tento detail nastudovat z fotografií, protože toto nřeší ani Aires, ani Eduard...

[Hansi]

Presne toho istého Focke Wulfa som postavil aj ja ale v mierke 1:48. Dekály som použil od Kommandeur Decals.
Nech sa Ti darí !

[NnODemon]

Pěknej námět ke stavbě,budu sledovat.Jo a ty tečky na plechách ,to bude ta nová lepčí technologie ,prej.Třeba bude někdo vědet,jak dlouho budou ještě Edíci kropenatit plechy,fakt velká škoda .

[Jakub Vilingr]

Třeba bude někdo vědet,jak dlouho budou ještě Edíci kropenatit plechy,fakt velká škoda .

Pořád - změnili technologii a ke starej se rozhodně vracet nebudou

[Matyáš Sedlák]

Vnitřní plechy motorovýho prostoru a podvozková šachta byla bez nátěru u větiny mašin. Doporučuji prostudovat kvalitní fotografie nejlépe z publikace Dora 9 od Eagle Editions... Taky jsem to u svojí dory zmrvil

Ještě bych doplnil nápisy Flügletrenstelle L a Flügletrennstelle R na ty obdélníkový bílý kryty v kořenových šachtách MG 151/20. Mimochodem, pokud jsi použil kořenové šachty od Airesu, tak máš tuto partii zcela špatně, protože šachtičky se nezbíhaly, jak to prezentuje Aires, ale byly vodorovně. U svého modelu jsem to taky zmrvil a zjistil to až při fnální kompletaci, když už nebylo cesty zpět

Díky za postřehy --- ta kniha je krásná ale docela mastná a na tento výlet do říše letounů trochu větší výdaj
No trochu nakukuju na tvého rozřezaného fokouše a je fakt že ty kryty jsou stříbrný - tedy tak měly být i ty podvozkové šachty !?
Ty nápisy jsou fajn ale kde je vzít ? Ty šachty ještě moc nedrží takže lze upravit ale jaK ? na tvé fotce jsou tedy blbě ? Nějak nevím jak by ty šachty měly být jinak když osa kanónu jde správně - tedy omlouvám se ale v letadlech jsem trochu mimo. Na chladiči zapracuju fotek motoru mám dostatek a nějak to napodobím - každopádně bude na chladiči kryt - ten nechám ze stavebnice, mám ho jen ztenčený (asi zevnitř také v barvě kovu?)

toto je ten detail

ty vedené byly pomocí těch plechových spojek mezi jednotlivými paprsky ?

[Honza Petr]

Na toto se těším, rozřezaných modelů a ještě foukoušů není nikdy dost. Že Kubrte a Vašku.

[Karel Pilát]

Ještě bych doplnil nápisy Flügletrenstelle L a Flügletrennstelle R na ty obdélníkový bílý kryty v kořenových šachtách MG 151/20...

A proč tam máš Flügletrennstelle R, když je to v levým křídle? Na čitelný fotce v Modelpresu je vidět, že se to píše "FlügeltrennstelleR", kdyby to někdo chtěl třeba tisknout (hlásím se o 1/72), ale to je v pravým křídle. Předpokládám, že to L a R značí levou a pravou stranu, ale německy neumím.
A ještě dotaz: Je to opravdu bílý nebo stříbrný? Mám čb fotku. Dík.

[Jakub Vilingr]

A proč tam máš Flügletrennstelle R, když je to v levým křídle? Na čitelný fotce v Modelpresu je vidět, že se to píše "FlügeltrennstelleR", kdyby to někdo chtěl třeba tisknout (hlásím se o 1/72), ale to je v pravým křídle. Předpokládám, že to L a R značí levou a pravou stranu, ale německy neumím.
A ještě dotaz: Je to opravdu bílý nebo stříbrný? Mám čb fotku. Dík.

To L a R je links a rechts. Vím o tom, že má bejt L na levej straně a R na pravej, ale došlo mi to po dokončení modelu a zrovna jsem vybral tu blbou fotku na druhou stranu. Tisknul jsem si to na laserovce na obtiskovej papír. Nevím jestli to je bílý a nebo stříbrný, ale dle fotky co mám bych to šacoval na bílou.