Diskusní fórum modelářů

od **Martin Jursa** » 11 čer 2006, 19:44

tu je jedna foto

Přílohy

od **Lynx** » 11 čer 2006, 20:05

Primku tam vidim, nemuzu si pomoci.

od **Martin Jursa** » 11 čer 2006, 20:15

No to je sila, doteraz som myslel ze hovorime o nabezke a ze konce nie su zalomene.
tak sa potom ospravedlnujem za nepochopenie.

od **Lynx** » 11 čer 2006, 20:18

?

Jasne ze je rec o nabezne hrane koncoveho HF oblouku - na fotce vyznacena cervenou carou.

Zlutou carou je vyznaceno misto pripojeni oblouku ke kridlu.

od **Martin Jursa** » 11 čer 2006, 20:28

Bol som v tom, ze myslis, ze ta priamka ide od povodneho kridla az ku koncom a nie ze len koniec ma nabezku rovnu do priamky.
Skratka ze si myslis, ze konce nemaju zalomenie oproti kridlu.

Este raz sorry.

od **Vici** » 11 čer 2006, 20:32

jake konce kridel by jste tipli teto masine ?

Přílohy

od **Lynx** » 11 čer 2006, 20:33

Nic, nebudeme se dal hadat a dohadovat. A neni treba se omlouvat.

Hlavni je, ze ma Spit famozni sbirku malych Spitu, kterou mu uprimne zavidim

od **Petr3342** » 11 čer 2006, 20:42

Vici píše:jake konce kridel by jste tipli teto masine ?

já sázím na "dlouhé" (tedy HF) jednak podle kamo, jednak podle prolomení odtokové hrany (na fotce je vidět v místě dvířek kabiny)

od **spitfire** » 11 čer 2006, 20:48

To all: je mi luto, ale k vacsine strojov PR Mk.I je velmi malo podkladov, hlavne k tym co lietali v Afrike. Vychadzal som z informacii, ktore vysli v 4-dielnej publikacii o Spitoch, kde bolo uvedene, ze tento Spit mal v polnych podmienkach vyrobene spicate konce kridel, ja som ich robil z vyskovky P-47 Thunderbolt. Tuto informaciu potvrdzuje aj nasledujuci zaber, ktory zachytava PR Mk.ID taktiez od 103.MU v Aboukire....
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

od **spitfire** » 11 čer 2006, 20:52

...navyse, aj pri obrazku z linku, ktory uvadza vici, je napisane :
"Shown here is a Spitfire PR.Mk.IV somewhat modified by No.103 MU, based at Aboukir, Egypt. The aircraft had filler applied to achieve a smooth finish, and this was subsequently polished. The wing-tips were extended, and the engine had been specially tuned. The aircraft was used by No.680 Sqd in 1943 for sorties over Salonika"

od **Petr3342** » 11 čer 2006, 20:59

k té operaci Spartan stále nikdo nic?

od **Vici** » 11 čer 2006, 21:17

a co tento? spicate kridlo nebo normalni?

Přílohy

od **Lynx** » 11 čer 2006, 21:21

Na fotce je videt, kde konci kridelko - dost daleko od spicky kridla.

Tipuji proto HF kridlo.

od **Vici** » 11 čer 2006, 21:27

taky myslim. ale n abarevnem profilu udelali normalni..

cili je to tezka tipovacka, ve vetsine pripadu

zajimava je pro me tato masina... podle me je v ospreji a ve vetsina dalsich publikaci kreslena dosti blbe

Přílohy

od **Vici** » 11 čer 2006, 21:39

tuto paradni masinu znate ?:o)

Přílohy

Diskusní fórum modelářů

Spitfire

Kdo je online