Kbelská CS - 92 jako německá noční stíhací Me 262 B???

[YETTY]

Máš sakra dobrý informace

[Mischio]

Na to jak je Me.262 moje krvový éro...tak jsem zásadně proti. Ať jí opravý nátěr na klasickou českou CS.92. Fakt bych stavěl na tom že máme unikát.

[ringlett]

Ať ji jen opraví. Přestříkání na LW je s odpuštěním volovi.a!

[Mirek glock Říha]

To Dismember a ostatni Kbely nejsou uz jen muzem pro CS letectvi. To by tam nesmelo bejt nekolik proudaku ktere s "nama" nema vztah (fantom, F5 Sabb 37 a podobne). Proste jina doba jine zamereni. jeste nikdo tu premaluvku nevidel nevi jakej u ni bude popisek a podobne a uz je tu spousta reci o nardonim charakteru zlejch kapitalistech a podobne. Nevim jestli to jeste plati ale vstup je zadarmo. Kde tohle mate? A pokud ta 262 prilaka lidi jedine dobre aspon se treba oddali zavreni muzea. Armada je na tom tak blbe ze plot kolem letiste je jen z poloviny (protoze tu pluku zaplatili ty stavebnici co za vetrolamem stavej dalnicini pripojku). Druhou puku mela platit armada ze sveho a nemaj na to. Budte radi ze maj na to muzeum...

[Olda Homola]

Mno,
já taky nevím, zdali to platí, ale pokud je vstupné zadarmo, jak může počet návštěvníků oddálit případné zavření muzea?
Chápal bych, kdyby vybrali víc peněz na vstupným, ale takhle mi to přijde, minimálně, divné....a nechci věřit tomu, že někdo "ztrátové " muzeum nezavře jen kvůli tomu, že se návštěvnost zvýšila o, dejme tomu 300% (když je na tom armáda tak blbě)

[Mirek glock Říha]

Mno,
já taky nevím, zdali to platí, ale pokud je vstupné zadarmo, jak může počet návštěvníků oddálit případné zavření muzea?
Chápal bych, kdyby vybrali víc peněz na vstupným, ale takhle mi to přijde, minimálně, divné....a nechci věřit tomu, že někdo "ztrátové " muzeum nezavře jen kvůli tomu, že se návštěvnost zvýšila o, dejme tomu 300% (když je na tom armáda tak blbě)

Kdyz tam budou chodit lidi je aspon nejakej argument to udrzet pokud tam bude chodit malo lidi nebude duvod to drzet vubec. Uz nebude zadnej argument (lidi to nezajima ani zadarmo)....Byl jsi na vojne? Uvazovani se v tomhle moc nezmenilo...

[Mirek glock Říha]

A jeste jedna vec kolikart tam kdo z Vas byl ze tu krici o tom co to bude za paskvil. Pokud tam nechodite aspon 1x rocne tak je to o nicem...V muzeu jsem byl poprve kdyz mi bylo 6 (to je 30 let) a chodil i nekolikrat rocne - jako malej kluk. Nez sem se odstehoval z Letnan aspon 2x rocne.
V posledni dobe pravda uz jen 1x a i tak sem tam jak doma ( i ted mam muzeum skoro za rohem) Letos cekam na tu 262 a urcite tam pudu...

[Štěpán ´Fidoo´ Lášek]

myslim že muzeum tohoto typu, umístění a rozsahu nebude ziskový nikdy. Obrana ho dotuje a naříká jak je to drahý, ale dělá smradlavý gesto že vstupný nepotřebuje, ..... i když by se samozřejmě vybral zlomek nákladů na provoz. Nicméně za kilo by tam pak ale vlez jenom fanda a ty rodiny s dětma by šly radši do tesca na laminátový koníčky....
Jinak pro mě za mě ať si jí jako němce přestříkaj, .... Zvlášť když singl zůstane českej, tak mi to dává i hlavu a patu. Nevim proč tady musíte hystericky kvílet kvůli takový blbině, ....

[Petr Hobža]

Jako příznivce nočních mašin by mě to mělo potěšit, ale není tomu tak Pokud by to byla ve skutečnosti původní noční mašina předělaná na klasický dvojsic tak bych pro, ale takhle ne. Nemám rád pseudowarbirdy

[Tango]

CS-92 skutečně bude přebarvená do podoby Luftwaffe. Dne 2.3.2009 bylo v systému SEPO vyhlášeno výběrové řízení s názvem "Expoziční příprava letounu Avia CS-92" a číslem jednacím 09124100/1/00010-1-00. Bylo to již třetí vyhlášení stejné zakázky. První (č.j. 09124100/1/00002-1-00) bylo vyhlášeno 4.2.2009 a zrušeno 19.2.2009 "z důvodu příliš vysokých finančních nabídek dodavatelů" (suma nebyla zveřejněna, pouze názvy uchazečů - LOM Praha, s.p. a Forte, a.s.). Podruhé bylo VŘ vyhlášeno 19.2.2009 pod č.j. 09124100/1/00009-1-00 a bylo zrušeno 2.3.2009 z důvodu "nepřesné specifikace výsledné ceny". Do VŘ se přihlásila pouze jedna firma.

Až napotřetí bylo VŘ 10.3.2009 uzavřeno. Sešly se celkem čtyři nabídky a vítězem byl vyhlášen LOM Praha s.p., protože měl nejnižší nabídku - 589 230,90 Kč.
Pro srovnání - nejdražší nabídka byla 993 281,10 Kč.

A teď to, co všechny zajímá. Technická specifikace zakázky zní takto:

Technická specifikace
veřejné zakázky
v SEPO

1. Předmět a vymezení plnění zakázky
Účelem zakázky je připravit historický proudový letoun Avia CS-92 (Messerschmitt Me 262 B-1a) k instalaci v nové expozici 2. světové války. Přesné pokyny k renovaci letounu jsou vyjmenovány na konci odstavce. Dodavatel ručí za to, že během manipulace nebude letoun nijak poškozen. U tohoto historického stroje je nutné dohušťovat pneumatiky s největší opatrností. Vybraná firma musí mít zkušenosti s opravami a manipulací s historickou leteckou technikou. Potřebné práce budou provedeny podle následujícího seznamu:
- příprava letounu k transportu na místo opravy
- odbarvení povrchu letounu
- ošetření podvozků a jejich šachet
- oprava vnitřního nátěru kabin
- oprava povrchu letounu, míst napadených korozí, provést klempířské opravy
- oprava sondy pitot-statického systému
- oprava stávajících dřevěných panelů ovladačů v kabině
- vystrojení kabiny díly dodanými VHÚ
- instalace sedadel a řídících pák v kabinách
- nástřik letounu podle zadaného schématu v barvách Luftwaffe
- oprava nátěru podvozků, šachet, disků kol, ošetření pneumatik např. glycerínem
- výměna pneumatiky předního kola
- vyleštěním odstranit škrábance ze zasklení kabiny
- provést závěrečnou výstroj letounu
- vyrobit jednoduché stojany pro podepření letounu (po dohodě s VHÚ)
- instalace letounu v expozici 2. světové války

rozměry a hmotnost letounu :
rozpětí 12,51 m
délka 10,58 m
výška 3,83 m
hmotnost 4000 kg
celková plocha nátěru cca 80 metrů čtverečních

2. Doba a místo plnění zakázky
Doba plnění zakázky bude od podpisu smlouvy do 12. června 2009.
Místem plnění zakázky bude sídlo vybraného opravce.

3. Kontaktní osoba
Prohlídku letounu lze uskutečnit po dohodě s Ing. J.S. v Leteckém muzeu VHÚ na telefonu 973 xxx xxx.

4. Upozornění dodavatelů
14.01.04 Letecká technika
16.20.11 Opravy historických letounů, motorů a vrtulí

5. Povinnosti dodavatele
Dodavatel je povinen o celé renovaci vést podrobnou dokumentaci, včetně fotografické. Ta bude v jednom výtisku předána zadavateli při převzetí celé zakázky.

Jméno a telefon kontaktní osoby jsem odstranil já, aby někoho nenapadlo tomu člověku volat.


K výběrovce byly připojeny tyto nákresy a schémata - viz přílohy.

Přílohy

[Jakub Vilingr]

Skvělý! Bál jsem se, že z toho budou chtít udělat noční mašinu, když je tohle jasně cvičná B-1a. Tahle mašina byla dislokovaná v Žatci a existuje i její fotka (viz. JaPo). Chtělo by to, aby chyby z CS-92 (šachty v RLM 66 například) byly odstraněny. Jsem jenom pro realizaci tohoto projektu. Dvojmístný Me 262 jsou vzácný a nejsem si jistej, že někde na světě existuje další dvojmístná Me 262 - máme unikát. To je moc dobře. S-92 ať klidně nechají s čs znakama. Mezi námi děvčaty, oni toho Me 262 tady po válce moc nepřededly... Podle mě všechny poválečný Me 262, respektive S-92/CS-92, byly poskládaný ze zbytků co tu zbylo po Luftwaffe, takže hysterický výkřiky, o domácí výrobě Me 262 po válce u nás jsou myslím trochu mimo mísu...

[Martin Černý 'Černoch']

Nemáme unikát jsou i další 2 Béčka
Me 262 B-1a/U1, W.Nr.110305 "Red 8"
South African National Museum of Military History, Johannesburg, South Africa.
Me 262 B-1a, W.Nr.110639 "White 35"
NAS Willow Grove, Pennsylvania, USA.
Podle té z USA se stavěli současné létající Šwalbovky.
Unikát máme v tom že vlastníme obě verze.

[Jakub Vilingr]

aha, jak jsem říkal, nebyl jsem si jistej, dík za upřesnění

[karlik]

no myslím si o tom své , toť vše co s tím mohu dělat

[ADAM 06]

Nemáme unikát jsou i další 2 Béčka
Me 262 B-1a/U1, W.Nr.110305 "Red 8"
South African National Museum of Military History, Johannesburg, South Africa.
Me 262 B-1a, W.Nr.110639 "White 35"
NAS Willow Grove, Pennsylvania, USA.
Podle té z USA se stavěli současné létající Šwalbovky.
Unikát máme v tom že vlastníme obě verze.

Totok bola tá amerikánska.Neviem v akej podobe ju majú teraz...

Přílohy