Simens Schukert DIII, D.8349/17, Kasta4B

[Vlastimil Lukáš]

Inu vzal jsi to hopem...první fotky byly odstrašující, ale to bylo to světlo...Fotky na denním světle vypadají dobře. Dřevo musím pochválit Trochu bych zmírnil tu patinu na kovových částech...
Někde jsem četl že trupy byly natírány lakem, který dal trupu tmavý jednolitý povrch. Odtut ty tmavé trupy...

Až do teď to byla brnkačka ...musím souhlasit s hellboyem...počkej na vzpěry a horní křídlo...teprve pak bude Siemens létat
Jsem zvědav až bude siemens v celku.
Na tuto kamo taky myslím, ale nedávám si odvahu začít znovu s DIII...

[Vlastimil Lukáš]

Ještě ke kamufláži a fotce v úvodu s fešákem v kokpitu...Nezdá se vám že křídla byly zespodu natřené na světlo (modrá) a ta tmavá skvrna na horním křídle...olej?
V tomto období člověk při studiu fotek naráží jen na samé ? ? ? ? ? ? ?

[zdesko]

..souhlasím s tím,že je křídlo natřené..! Vč podvozku.. Ale ten tmavý flek bych spíš viděl jako olétanou barvu...

[Vlastimil Lukáš]

o to víc to kámo nabírá na zajímavosti...takové spodní křídlo (asi modré) a z pod toho prosvítající lozeng...
Stejně se budu muset ještě hooodně přemlouvat než si svého Siemense rozbalím...

[von Mertens]

tak sem take neco riknu! Prestante mne strasit! Uz sem vystraseny vic nez dost!!!Chtel sem odelit vspery od mrizky, opatrne s CITEM, mrizka udelala PRASK,vspery udelali PRASK, stejne jako zbivajisi dily na mrizke, ja sem udelal INFARKT...Timi rikal ze to chci vic pece, tak do PECE s tim, volni pad letadla zachranilo jen to ze musim do praci, jinak s puvodnich 20 plastovych dilach mam dvojnonasobek, pucle do PECE! Ted chapu proc tech simensov bilo tak malo a ne prosadilis, kdyz to vyrobili se stejnecho materialu a v stejnej kvalite tak jak to VUBEC letalo!????!!!!!

[zdesko]

..Siemens lítal dobře..ale měl moc komplikovaný motor jehož výkonová hranice byla na vrcholu a kromě toho tu byl velký obchodní dravec-Toník Fokkerů..! A ten právě napomáhal smetení všech konkurenčních letadel z oblohy pomalu víc,než spojenci... Až toho "elektrikáře" postavíš,tak uvidíš,že je to éro docela hezké.. Mě se ale líbí víc "malovaný"..tzn.Jasta 15..popřípadě Jasta 12..

[Hellboy]

Jestli myslíš vzpěry nad motorem tak buď v pohodě ty budes muset stejně udělat novy protože jsou krátký.

[von Mertens]

SAKRA

[von Mertens]

s tim ze spodny plochi natreny naproste souchlasim, mam dojem ze stejne sou natreny podvozkovy vspery a te vspery co sou nad motorem maji lozing, nebo to mne jen zda?

[von Mertens]

Myslim ze ochodnotit a pochopit vykon Hellboy muze jen ten kdo rozbali Simensa... a ten kdo rozbali propadne do modelarskeho pekla, amen

[Hellboy]

Děkuju za kompliment ale ono to zase nebylo tak hrozny chce to jen trochu trpělivosti a nepospíchat na to.

[von Mertens]

Ne pochopil sem princyp ovladani eleronu (kridelek), a jaky vyznam maji te cetverecny otvory na hornim kridle nad kokpitem?

[zdesko]

..tohle éro má stejný system ovládání křidélek jako Nieuport..akorát,že na konci torzních trubek,nebyly ony charakteristické "Balalajky" jako měl Nieuport,ale vahadla ve tvaru jakéhosi háku.. ke kterým vedly od kniplu táhla..v horním křídle byly tedy malé obdélníkové otvory,kde bylo vidět zdola i zhora navlečení "háku" na torzní trubku..

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 26 led 2009, 16:06, celkově upraveno 1

[zdesko]

..takhle nějak to vypadalo zhora.. ..musíš na obrázek kliknout,aby se zvětšil..

Přílohy

[von Mertens]

Zdravim vazeny, tak straceny syn je spatki, zmizel sem prece na cas, ale ne znamena to ze nic nedelal a skody sem teda napachal hodne, ale posudte sami