SPAD XIII 1/48 Eduard

[Petros]

Po druhoválečné Lavočce,jsem se posunul o jeden světový konflikt zpět,a pustil se do podle mne velice pěkné stavebnice SPADU. Doufám,že vše bude probíhat v pohodě a rychle. I když jsem puvodně nechtěl nic upravpvat,přesto mně to nedalo a za pěkným detajlním kokpitem,vytvořil takovou "klícku"- naznačení konstrukce a ve předu pod motorovým ložem karter, který je na snímcích,na kterých je pouze drátěný,kryt docela dobře vidět.

Přílohy

[Peter DeSnek]

Nechcesh tuhle chmelnici delat mezi chmelnicema ???
Radi te tam uvidime ...
A mnoho specialistu na chmelnice ti poradi ..

[Petros]

Nojo to je pravda, tam by se to hodilo víc a za každou radu budu vděčný, ale nevím jak to tam přešoupnou ?

[Peter DeSnek]

Presunuto ...

[zdesko]

..teda máš to Petrosi krásně vychytaný..! Akorát nevím,jestli je Ti jasný ten předek... To,co je vidět nejsou kartery,ale pomocná zesilující kapotáž.. Je to jakési vyztužení motorového lože,které bylo dřevěné.. S-XIII měl reduktorovou Hispánu a ta díky tomu reduktoru "drnčela"..no,a když nešlo vyladit motor,tak se holt zesílilo lože...bojovat se muselo dál..! Porovnej lože sedmičky s třináctkou..byly v podstatě stejné..jen třináctka měla to plechové zesílení..

Přílohy

motorové lože S-XIII..

..a motorové lože S-VII

Naposledy upravil zdesko dne 12 bře 2009, 00:49, celkově upraveno 1

[zdesko]

..ještě pár pohledů kolem kokpitu..jak jsem koukal,máš to,jak už jsem řekl,..vychytaný..!

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 11 bře 2009, 00:53, celkově upraveno 2

[zdesko]

..no,a kdo by si chtěl zalítat s třináctkou,by si měl nastudovat tohle..!

Přílohy

[Stancek]

Zdenál zase kecá (vtipkuji, on se někdy nafoukne).
První foto je replika, ach jo on mi zase nadá že to sem cpu.

Přílohy

[Stancek]

Taky něco čb.
Podlaha je tak na vyvalení kotníku.
Nejhezčí je to první foto, lovec a trofej.

Přílohy

[zdesko]

Zdenál zase kecá (vtipkuji, on se někdy nafoukne).
První foto je replika, ach jo on mi zase nadá že to sem cpu.

.. ..i nenadám..! myslím,že je to dokonce ta samá replika,co jsem dal jako první barevnej snímek..

[Stancek]

Já mám jinak barevný rypáček, asi.

Přílohy

[zdesko]

Já mám jinak barevný rypáček, asi.

..aha..! Tak to je jinej.. A jak Jsi daleko s Brunovo Albatrosem..? Dneska jsem teprve objevil,že Jsi se na něho chystal..

[peje]

http://storage.mfa.free.fr/gallery/spad ... 01/d46.jpg
http://storage.mfa.free.fr/gallery/spad ... 01/d48.jpg
http://storage.mfa.free.fr/gallery/spad ... 01/d47.jpg
http://storage.mfa.free.fr/gallery/spad ... 01/fev.jpg
http://storage.mfa.free.fr/gallery/spad ... 01/may.jpg

[Petros]

Díky za velmi užitečný fotky a odkazy.Tím karterem jsem myslel to,co je vidět v tom otvoru v motorovým loži,alespoň mně to tak připadá,že tam je.No ale koneckonců vono na tom modelu stejně toho moc uvnitř vidět nebude .

Přílohy

[zdesko]

E-E... To,co ukazuje ta spodní šipka je "bublina" v požární přepážce,do který se dostalo směrové řízení při plném vykopnutí směrovky.. Na druhé straně je druhá pro druhou nohu..karter motoru z tohoto pohledu není a nemůže být vůbec vidět protože je schovaný ještě za dřevěnýma bočnicema motorového lože..a přesto,že i ty mají v těch bocích kulaté otvory ukrývají vanu motoru téměř dokonale.. znova použiju sedmičku,abys na ní lépe pochopil,co vidět je a co ne.. Šipka ukazuje na tu "bouli" a dřevěné lože je také viditelné..SPAD XIII má jen navíc to vnější plechové vyztužení..to,se ve své zadní části vlastně dotýká vnější kapoty (v místě požární přepážky) a ve předu se naopak zužuje až k motorovému loži. Takže vzduch,který projde chladičem proudí mezi vnější kapotou a těmito plechy a vychází oválnými otvory mimo letoun.

Přílohy