DAF XF 95.480 far + Schwarzmüller TPA 2/E MEGA-DOKONČENO

[benes]

Ahoj,
jestli se můžu připojit, tak pokud to bude Low-deck, tak ve předu musí být měchy a na 105 určitě. Pokud vím tak to slouží k dorovnání auta k rampě a ke srovnání max. výšky 4m. Když tak mě někdo opravte jestli kecám..

[Pavluša]

Ahoj,
přední náprava bude na měchách jelikož se stejný podvozky používaji na vozidla s výměnou nástavbou kde je potřeba celý šasi zvednout do výšky.z vlastní zkušenosti u mercedesu jsem nic jinýho neviděl (valník,tahač) lowdeck
Doma se podívám měl bych mýt nějaké foto jak vypadá přední náprava na měchách u MB..
..co se týče velikosti měchu přední nápravy tak je stejný jako na třetí nápravě ale mají jiný zvon samozřejmě u MB,ale věřím že jiný výrobci to mají + - podobný

[Pavluša]

Přikládám slíbené fotky

Přední uložení stabilizátoru k rámu

Zadní uložení stabilizátoru k nápravě

Ještě pár fotek přední nápravy

[Pavluša]

...a další

[Pavluša]

...a přední měch

[koubasek]

Díky. Pavlušo, ty máš teda luxusní podklady na actrose . Už jak jsi mi tenkrát posílal ty fotky motoru, tak jsem
Mno a ty měchy udělám asi takto:

To modrý je měch :D

. Ten holanďan je má nejspíš taky tak

[koubasek]

Tak jsem ještě zkoumal ty fotky, a nwm nwm jak to udělat . Měchy budou teda na 1. a 3. nápravě stejný, ale když jsem jen tak na zkoušku nasasdil obě nápravy, zjistil jsem, že rám je ve předu tak o 3 až 5 mm nižší než na zadní nápravě, asi se italové trochu sekli . Ono to na tahači to není asi tak vidět nebo nwm. "Kolega" z holandska to vyřešil tak, že předek trochu zvýšil právě tím, že mezi rám a list. pružiny "nacpal" ten měch, ale ty list. jsou pak dost prohnutý. Přední nápravu bych měl podle těch výkresů asi nechat být a zadní by se měla snížit. Já asi vzříznu do podélníku díru a do ní zastrčím měch, aby ty list. nebyly tak prohnutý.

Detail z výkresu (přední náprava - rám a kolo)

Pak ale budu muset vyrobit ještě "pomocný rám" pod nástavbu, aby bylo dost místa nad zadníma kolama.
Update:samotná náprava

Na přední nápravé jsem pouzel upravil brzdy

[mirazapletal]

Doooooobrá práce ale nebylo by jednodušší pokrátit ty vaky nez je zapouštět do rámu?tak ony se ve skutečnosti napouští a vypouští jak je potřebuješ, já bych možná trochu počkal s nějakým nevratným řešením. Možná totiž nakonec budeš ten předek zvedat, protože jinak budeš mít nárazník těsně u země. Když zas v zadu příliš vaky pokrátíš, tak se ti zas zmenší prostor mezi kolem a skříní, takže budeš muset mít vyšší ten pomocný rám ale to by zas neseděla skříň s kabinou (mohla by příliš trčet nad kabinu). Ale jinak je fakt že u těch tahačů moc rozdíly výšek nevadí, i ve skutečnosti rámy chodí do kopce nebo z kopce - podle toho, jak vysoko potřebuješ točnu. Není totiž nic jednoduššího, než zvýšit či snížit výšku rámu

[koubasek]

Díky Míro.
Pokrátit je nechci, protože ta mezera mezi rámem a list. perem není moc velká, spíš si myslím že to tam bude řešený jako u toho Mercedesu. Zkoušel jsem tam tak dát ty měchy jak jsou na hnací nápravě a vůbec se tam nevejdou , ten holanďan je tam ale asi má, nwm je možný že to má správně , ale moc se mi to nezdá, přeci ty "listy" nemůžou být tak moc prohnutý ne Chtělo by to alespoň 1 fotku real. auta
A k tý výšce, byl jsem zvědavej jak vysoko bude nárazník, tak jsem to zkoušel (kabina je jen poslepovaná malířskou páskou) a je to vysoký dost, na low-decka až moc si myslím. Právě ten holanďan předek ještě zvýšil (oproti stavebnici) a vzadu to nechal být a pak mu tam vyšla ta nástavba bez pomocnýho rámu ( je to tak i na jeho předloze), asi má ta bedna ve vnitř potom víc než 3 metry.

[mirazapletal]

No jestli má i skutečné auto pomocný rám (což asi ano, často je vidět "zajetá" guma v nádstavbě) tak by si ho měl mít taky a z toho plyne, že zadní nápravy bys měl snížit a předek je ve správné výšce. S vnitřní výškou bych si starosti nedělal, musí ti vyjít stejně jak jemu - když vezmeš 3metry, kolo, mezeru mezi podlahou a kolem to vše vyjde stejně jak bez pomocného rámu, tak s pomocným rámem. On jen má zakladní rám výše, což je vlastně špatně. A s tím předkem vepředu můžou být měchy úplně jiné velikosti než v zadu, když si třeba chceš zvednout předek, tak se listové pero určitě prohne, takže prohnuté výt může ALE když to vezmu kolem a kolem, tak když je tam opravdu malá mezera, tak ty vaky budou opravdu asi částečně z boku rámu jak u toho MB. Kdyby sis chtěl ty vaky vyfouknout - třeba do rampy - kam by se jinak asi vešly? Z boku je to pravděpodobnější.

[Pavluša]

no já bych to viděl asi takhle...na přední nápravě vůbec nebudou pera,ale jen měchy nedokážu si představit,že by se auto zvedlo na měchách na max.výšku,to by to pero bylo prohnutý jak sviňa jestli by neprasklo.Pro představu na měchách se auto zvedne cca 20 možná 30 cm.
Když si vezmeš výšku auto 4m z toho odečteš 3m vnitřní ložný výšky zbyde ti 1m.Rám podlahy valníkový nástavby je cca 10cm +- dostaneš se na výšku rámu 90cm.Podle toho bych udělal výšku rámu modelu a přispůsobil tomu uložení všech náprav.Zadní náprava může být o kousek výš nad rámem to nástavbáři řeší obloukem na bočním okolku nástavby a nad kola nedavají podlahovou překližku,ale plech aby dosáhli co největšího místa na propérování kola.
Doufám že jsem to psal srozumitelně

[mirazapletal]

no já bych to viděl asi takhle...na přední nápravě vůbec nebudou pera,ale jen měchy nedokážu si představit,že by se auto zvedlo na měchách na max.výšku,to by to pero bylo prohnutý jak sviňa jestli by neprasklo.Pro představu na měchách se auto zvedne cca 20 možná 30 cm.

Dovolím si nesouhlasit!!! listy přední nápravy jsou ve předu uloženy v čepu ale v zadu jsou uchycemy v pákovém mechanismu, který umožńuje značné výškové rozdíly. jen si vyzkoušej zvedat auto za něco jiného než pod nápravou a uvidíš o kolik se ti náprava prověsí, rozhodně 30cm není problém. namaluju obrázek

[koubasek]

Koukám jak se to tady rozjíždí toto jsme zatím našel na netu (je to z nějáký e-shopu na nahrad. díly, ale i se zavěšením tam nic nenají asi )

Naposledy upravil koubasek dne 12 úno 2009, 23:27, celkově upraveno 2

[mirazapletal]

Péra se samozřejmě můžou prohýbat, proto jsou to taky péra a jsou z pružinové oceli
Jinak jak na to koukám na tu fotku spodku, tak ten rám podlahy tam je ale je zakrytý/asi izolovaný, takže máš hodně starostí ušetřených - stačí ti rovná podlaha a "díry" na kola žádný spodní rám

[Pavluša]

ty brďo nevím kam se poděli ty fotky zadní nápravy ,ale tam bylo pěkně vidět jak je nad kolem uděláný místo na propérování kola.

Míro : Koukal jsem na ty tvoje náčrtky př.nápravy asi by to takhle mohlo fungovat,ale i přesto si myslím že tam jsou jenom měchy (můj názor)