Praga RSV

[PantherG]

.....další stroj z Panťovy stáje.....

Praga RSV

Po skončení 2.světové války nastala obnova čs.letectva.Potřeba letadel byla zprvu pokryta dodávkami ze zahraničí.Domácí vývoj však byl velmi silně podporován...

Své šance se chopila i továrna Praga,známá svými letouny z předválečného období.Vývojový tým vedený ing.Šlechtou byl zprvu bezradný.Později se však na ně usmálo štěstí v podobě několika specialistů z konstrukční kanceláře Focke-Wulf a jejich válečného projektu "Flitzer".Letoun byl dopracován a dotažen do bojové podoby pod označením Praga "Rychlostní Stíhač Výškový".

Bojově byly letouny nasazeny už koncem roku 1946,širšího rozšíření se však dočkaly v létě 1947,kdy začaly enormě narůstat provokace ze strany SSSR a Polska.

Jako první byly Pragy nasazeny u 2.LP v Olomouci,proto také nesly předválečné znaky 2.LP - modrobíle šachovanou orlici.

Přílohy

porovnání s letounem LB-229 "Netopýr"

[karlik]

není co dodat

S U P E R

[Michal Vyparina]

Nešlo by dát lepší fotky. Já na tom nic nevidím, i když nápad pěkný.

[PantherG]

Michale,pokusím se....
Ale je fakt,že tam toho k vidění moc není....

[PantherG]

Zjišťuju,že neumím fotit...

Přílohy

[ujík]

Pěkné

[Honza Doležal]

Jo, dobrý...
Asi si tě tady ještě necháme
doc. Chocholoušek

[Michal Vyparina]

Koukám, že fotky jsou o trochu lepší a s čistotou stavby jsme asi oba na štíru. Ty měkký přechody jsou dobrý, to v naší krásné Republice nepoužívá náš průmysl šablony na stříkání letoounů???V reale ten přechod by měl tak 10 - 15 cm, pokud počítám dobře.

[PantherG]

Michale...oni to tak měli schválně....Šablony samosebou byly,ale pro RSV byly určena tahle kamo,tzv."rozpitá"...

Jinak co jsem měl možnost shlédnout origo popis ke kamuflážním schématům Luftwaffe,tak třeba u těch lomených polí tzv. ostře ohraničených byl předepsaný 5 cm přechod mezi barvama...můžu to i dohledat a přiložit....

[Michal Vyparina]

Michale...oni to tak měli schválně....Šablony samosebou byly,ale pro RSV byly určena tahle kamo,tzv."rozpitá"...

Jinak co jsem měl možnost shlédnout origo popis ke kamuflážním schématům Luftwaffe,tak třeba u těch lomených polí tzv. ostře ohraničených byl předepsaný 5 cm přechod mezi barvama...můžu to i dohledat a přiložit....

Jak to tak mělo být, tak o.k. Silně mi to připomnělo přechod na kbelské lavočce.

U LWF je to možné, ale více se mi líbí ostřejší přechody u jejich letounů a jak budu nějaký dělat, tak bude ostrý přechod 100%, protože měkký a zároveň rovný přechod mi nejde.

Hledat to nemusíš, ale za nabídku děkuji.

[PantherG]

Michale musím se omluvit a uvést mé tvrzení na pravou míru....ten 5 cm přechod se týkal hrany mezi horní a dolní kamufláží,který měl být navíc rovnoběžný s osou letounu.....

[Michal Vyparina]

Michale musím se omluvit a uvést mé tvrzení na pravou míru....ten 5 cm přechod se týkal hrany mezi horní a dolní kamufláží,který měl být navíc rovnoběžný s osou letounu.....

PST!!!!!!!! Nikomu ani muk!!!!!!! Byli by mooooc moudří.

[Raptor]

Tak tohle jsem tu nějak přelhédl.

Panťo, máš to moc pěkný

Akorát si dovolím připomenout předpis platný pro označení našich letounů do roku 1950, který určuje umístění útvarového označení mezi křídlo a VOP.Označení na čumáku bylo zavedeno až s nástupem S-101.

[Randalf]

Akorát si dovolím připomenout předpis platný pro označení našich letounů do roku 1950, který určuje umístění útvarového označení mezi křídlo a VOP.Označení na čumáku bylo zavedeno až s nástupem S-101.

No jo, ale tam se mu to asi nevleze

[Olda Homola]

mě se to moc líbí, akorát ten tvrdě matnej povrch působí trošku "mrtvě"