Spitfire Mk.Vb 1/72 Tamiya

[Honza Jezl]

Uz od ledna se trapim s gripenem "best choice" (ty uvozovky tam nejsou nahodou) a vzhledem k tomu, ze jsem konecne ve "schnuci" fazi (oleje) a hlavne moje nervy potrebuji trochu balzamu, tak se konecne poustim do spita, kteryho sem touhle dobou uz chtel mit hotovyho.
Takze sice s krizkem po funuse, ale jak se rika - radeji pozdejc nez vubec.

Je to tamiya 1/72 s kokpitem a zbranema od airesu, klapky part, kabina tusim pavla, obtisky propagteam (popisky), pismena a kokardy vyrezane od kolegy

Idealne bych to chtel mit do konce dubna hotovy, abych s tim mohl do liberce na spitfire trophy. A realisticky - v cervnu slibuju dodat fotky hotovyho modelu

Přílohy

zbrane od airesu

kokpit od airesu

napasovat resinovy bocnice zabralo druhej dlouhej vecer. Jak resin tak plast se musel opravdu brutalne zbrousit (odfrezovat). Tmavsi fleky (vic sipky) nejsou vady, ale sekundovy lepidlo ktery je videt skrz pruhlednej resin

Onytovat trup zabralo jeden vecer

planovana cilova podoba

[Hansi]

Pekné !

[Honza Jezl]

Takze po tydnu usilovne prace se pomalu dostavam k tomu, ze konecne brzo otevru lepidlo.

Jeste sem zapomnel - mam k tomu klapky od partu. To bude teprve sado maso

Přílohy

Zleva - zasobniky do kulometu a kanonu, uprostred kanony a pod nimi pristrojovka, vpravo kulomety. Kulomety, ktere prijdou do vnejsi casti kridla, bylo nutne o cca pul milimetru snizit.

drobnosti do kokpitu

fantasticka podlaha je z jednoho dilu resinu (plus lepty pedalu) I presto, ze jsou boky trupu i resinove boky interieru hodne sbrousene, musel jsem podlahu trochu zuzit, protoze se tam nevesla

[Honza Jezl]

Jeste par fotek kridla a zbranovych sachet

Přílohy

A na zaver detail onytovaneho povrchu kridla

Onytovany spodek kridla

Spodni cast kridla se musela taky pekelne vydlabat. Opet je pekne videt, jak mezi zbranovyma sachtama a podvozkovyma sachtama neni misto. Navic bylo nutno nastavit hloubku podvozkovych sachet. Doporucuju radeji stocit prouzek plastiku dovnitr, ziskame tim

Zbranove sachty. I resinove dily bylo nutno maximalne ztencit, na jednom miste jsem profrezoval skrz. Sachtu vpravo jsou musel rozriznout, protoze byla trosku mensi nez bylo potreba. Sipka ukazuje ztencenou stenu v miste kde sousedi s podvozkovou sachtou

Pro ulozeni zbranovych sachet se muselo vydlabat opravdu hodne materialu. Stejne tak pro klapky. Mezi podvozkovyma sachtama a zbranovyma sachtama neni vubec zadnej prostor, steny obojich sachet se musely maximalne ztencit

[Honza Kopecký]

krásná řezničina

[Rumcajs]

Honzo, to jsi udelel hodny kousek prace. Ty nejty taky budes opravovat jehlou jak pri Bf 109E, ci ostavis tak jak jsou ?

[Karel Pilát]

Tak to je pěkný sádlo máslo. Ještě, že nemám frézku, aspoň se nebudu do něčeho tak náročnýho pouštět. Na to fakt nemám.

[Honza Jezl]

Honzo, to jsi udelel hodny kousek prace. Ty nejty taky budes opravovat jehlou jak pri Bf 109E, ci ostavis tak jak jsou ?

Diks za vsechny komentare

Rumcajs - ty nyty jsou uz "opichane", akorat jsem pouzil podstatne ostrejsi a uzsi nastroj, aby byly jemnejsi. Jestli to byl dobrej napad uvidim az po zaverecne patine.

Ad "reznicina" - ono je dobry si zkusit (nebo aspon videt) co to obnasi zapasovat do modelu solidni odlitky (aires). Driv sem si taky rikal - no jo, dyt na tom nic neni, dal tam aires a bylo hotovo. No, coz je sice pravda, akorat ze to zapasovani resinu do kridla a vyrobeni dosedacich plechu mi zabralo urcite vic jak 10 hodin. Na zacatek s reziny doporucuju spis CMK. Kvalitou jsou sice horsi (nejsou tak detailni), jsou zjednoduseny, zato umistit je zabere tak petinu casu a cena oproti aires kdyz ne petinova tak urcite polovicni (ale ten kokpit od airesu je fantastickej, uz se nemuzu dockat az bude napatinovanej)

[Honza Jezl]

Drobny posun. Pokousel jsem se delat wash (presneji receno napoustet spary a kouty) vallejo bavama na stetec, aby to rychlejc schlo. Coz o to, zaschly to bylo rychlejc nez oleje, ale misto aby se barva stahla do koutu tak se naopak rozlila a nejvyraznejsi zustala na okraji kaluzi. Takze tudy ne (zkousel jsem redit jak vodou tak vallejo cisticem)

Přílohy

Zbranovy sachty jsem nakonec musel rozrezat uplne. Odlitky jsou nepatrne mensi nez panelaz, ale zdalo se to ok. Po zalepeni zbrani to uz ale OK nebylo. Zbranim budu muset dat jeste jeden drybrush - nejakou stribrnou a vubec netusim cim to udelam

pristrojovka od airesu - lept mel celkem vyraznou povrchovou strukturu, dobre se patinoval

[Jan Pavlik]

Super...takhle si přidělávat práci
Ty zbraně vem obyčejnou tužkou...měkou číslo 2 nebo HB.
Buď normálně nebo si ji nastrouhej na šmirglu a přejeď štětcem co namočíš do tý nastrouhaný tuhy.

[Tomáš Srb]

Super práce, ten kokpit se mi moc líbí, tohle bych nezvládl ani v 1/48.

Jakým způsobem se dělal ten žlutý lem u toho budíku, tohle mi posledně moc nešlo, prosím?

[foxbat]

Moc moc pěkné...

[Honza Jezl]

Super práce, ten kokpit se mi moc líbí, tohle bych nezvládl ani v 1/48.

Jakým způsobem se dělal ten žlutý lem u toho budíku, tohle mi posledně moc nešlo, prosím?

Diks za pochvalu

Je to lept, z rubove strany jsem barvil vnitrek otvoru tak, aby se obarvily i licove hrany otvoru - udelalo se zluty kolecko. Stejne jsem delal i bily kolecka

PS a jinak su v pr* jako bata s drevakama, protoze nahradni dily na zniceny sotar muzu mit tak cca za 4 mesice. Nejdriv. Eduard to skladem nema.

[Honza Jezl]

Super...takhle si přidělávat práci
Ty zbraně vem obyčejnou tužkou...měkou číslo 2 nebo HB.
Buď normálně nebo si ji nastrouhej na šmirglu a přejeď štětcem co namočíš do tý nastrouhaný tuhy.

Diks za tip s tuzkou, jednoduche a snad ucinne

[Tomáš Srb]

Dík za radu.

PS: to nepotěší, to by to Eda nemohl vzít z jiné nové pistole a pak, až mu přijdou nové díly, si ji doplnit. Kanibalizace je celkem běžný způsob vyřizování problémů...

Přece Eda nedopustí, abys 4 měsíce nemodelařil...