La-7

[Bersekr]

Zdravím všechny. Můžete mi někdo poradit ohledně La-7 od Academy? Stojí za koupi? Vím, že Eduard přebaloval myslím Gavii. Jedná se o stejné modely?

Naposledy upravil Bersekr dne 14 zář 2008, 07:27, celkově upraveno 1

[Lonestar]

Academy je přebalený Hobbycraft...
neváhej a jdi do Eduardu - rozdíl 15 let je vidět na první pohled, i v sestavitelnosti i ve věrnosti...
teď ho tuším budou Edíci znova vydávat ve Weekendu, dokonce v kamo Dolgušina (ten co je v Academce - šedý s červenobílýma pruhama na ocase)

[SV]

Dolgušin?! To snad ne! Kožedub, Golovačev a ještě tak dvoubarevný Aleljuchin.... Stejně si ho koupím, bo lepší není...

[Petros]

Eduardí čtvrtkovou Lavočku právě stavím viewtopic.php?f=57&t=24688 a potřeboval bych radu. Nějak si nejsem uplně jistej jakým způsobem se otvíraly kryty motoru.Jestli se to odklápělo směrem nahoru /na snímcích je patrný pijanový pant/ anebo se snímaly celé.Pokud se najde znalec byl bych vděčný, nerad bych tam udělal nějakou ptákovinu.

[liborcio]

To jo, nahoru se to otviralo kolem toho zavesu. Kdyz byly panely zavreny, tak na spodku byly jako spoje dva rychlozamky. Nektery vykresy to ukazujou.
Tady je docela zajimavej clanek (uprostred stranky) o tom, ze La-5 a La-5F mely predek trupu kolem motoru ve tvaru cibule (takze takovy zavesy na kryty nebyly mozny) a az La-5FN a La-7 mely cumak ve tvaru valce s temi pianovymi panty:
http://vvs.hobbyvista.com/Research/SAFF ... /index.php
Nejak jsem nenasel fotku La-7 s otevrenym motorem takze nemuzu zasvedcene tvrdit pod jakym uhlem to bylo otevreny, ale urcite nektery ze znalcu to poskytne.
Mimochodem, model vypada zatim moc dobre. Jak moc z te vnitrni konstrukce zani casti trupu bude nakonec videt?

[Petros]

Díky za informaci, předpokládal jsem,že to tak bude,ale fotku,ač je všude lavoček pomněrně dost,s otevřeným motorem při běžné údržbě taky nemám. Jo a ta vnitřní konsrukce, noto je spíš o vědomí že to tam je.Ikdyž něco kokpitem a tím atevřeným deklem vzadu vidět bude.

[Lepič obyčajný]

Ano, motorove dekle sa otvarali skutocne nahor. Pri La-5FN sa este zalamovali a opreli o kapotu.
Pri sedmicke sa zrejme otvarali cele. Je zaujimave, ze som nikde nenasiel ani jedno foto na La-7 pri revizii motora a len jeden obrazok na La-5FN.
Jediny krat som to videl rozkreslene v starom L+K v modelarskej sekcii. Podarilo sa mi to konecne vyhrabat tak vam to sem vykladam. Plus zaber z publikacie La-5FN od MBI. Je tam vidiet aj pod akym uhlom to bolo otvorene - teda pokial verime tomuto vykresu lebo som si to nemohol overit nikde inde. Ale L+K bude zrejme zdroj pomerne vierohodny.

Přílohy

[liborcio]

To jsou moc pekne podklady a modely poplatne sve dobe (1974). Mam jen obavu, ze tehdy tam panove museli dost improvizovat. Kdyz se kouknete na vykres te La-5UTI zepredu, tak by jste si mysleli, ze kryty magicky trcely ve vzduchu jako krovky nejakeho brouka. Podle fotky je ale jasne, ze se pri otevreni opiraly v te spodni casti. Neco podobneho muselo byt i u La-7, nejspis operna tyc nebo neco.
Taky si myslim, ze ty 2 kovove pasy kolem motorovych krytu byly ocelove obruce opatrene utahovacim sroubem a pred otevrenim krytu se musely jednoduse sejmout z letounu a polozit nekam stranou. Ta posledni fotka by tomu dost nasvedcovala.

Na trochu nostalgickou notu: Jake to tehdy bylo modelareni, kdyz instrukce ke konverzi zahrnuje: "motor a vyfukove potrubi vyrobime podle obrazku" nebo "kridla vyrobime nova z plastikove desticky tloustky 3mm".

[Lepič obyčajný]

Ano, boli to krasne casy skolacke ked sa zo sady zakladnych farieb Unicol alchymisticky miesali "autenticke odtiene"
Ale spat ku teme. Ano, motorovy kryt bol stahovany kovovymi obrucami - podobne ako aj pri polikarpovoch rodiny I-15, I-153. Na snimke havarovanej Lavocky je vidiet ako sa pas pri naraze uvolnil. Kresbu v L+K beriem s tym, ze autor dobre znazornil klby plechov ale nevedel ako presne kryty na seba dosadali, kedze sa asi nezachovala ani jedna Lavocka 5FN, knih bolo malo a internet este neexistoval. Na svoju dobu bolo znazornenie rezu trupom, system klapiek a inych detailov pre modelarov doslova maly zazrak.

Přílohy

[Lepič obyčajný]

Presnejsie na I-15bis a I-153 Cajka - na snimkach je dobre vidiet upinacie motorove pasy. Zrejme boli casto prestriekane kamuflaznou farbou tak na snimkach nie su vzdy tak zretelne.

Přílohy

[Jacque]

riešite obruče?

Přílohy

[Petros]

Páni kolegové díky moc za podklady, to hlavní jak se ty kryty vlastně otvíraly to zcela objasňuje, a určitě to bude užitečné i pro spoustu ostatních modelářů.Nejsem si jistý, protože koupi zatím jen plánuji, ale ta La-5FN od Zvezdy taky to otvírání nemá nějak dořešené.

[Šedivák]

Zdravím.na You Tube se nachází dobové video z předváděčky nového stíhače.Jmenuje se to la7 Lavochkin..bohožel sem neumím vložit přímo adresu odkazu ..ale je tam vidět,že u "sedmičky" se vyklápěly celý poloviny nahoru.Jen ty dekly byly bez výztuh,tak se chovaj jako by byly z papíru...prohejbaj se směrem k prstenci motoru

[YETTY]

NA jednom obrázku jsem toto viděl,ale kde já ho viděl.Byla tam taková prohlá tyč,až skoro nahoře.já to musim pohledat.