Prostě,....TATRA

[Joe Smith]

V Lešanech byla kdysi vystavená Tatra T92. Nicméně už dlouho neni a nebyla vidět ani na Tatra dni, kde bylo z depozitáře vytaženo kdeco, neví někdo co s ní je?
Foto převzato z Tatraportal.sk

Přílohy

[Pavel Klouček]

To Joe: Neměl, ani jsem ho neviděl na vlastní kukadla, jen vím že ho má a myslím že ani není udělaný. Majitel se jmenuje Emil Nachlinger a řekl bych že to bude tenhle http://job.globe-max.cz/index.php/cs/fi ... nachlinger

[zdesko]

..ta "Ventra" měla v podstatě na hřbetě tadyto,že..? ..až jí naskenuju,tak jí dám do "Vejtřasek"..

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 27 čer 2008, 23:31, celkově upraveno 1

[zdesko]

..protože "malý Chevrolety" měly ten jeřáb jiného provedení..: Ta tříoska má geodeticky vyztužená trubková ramena..tak to měla i P-V3S..zatímco tadyty dvouosky mají ramena z profilovaných nosníků...

Přílohy

[zdesko]

V Lešanech byla kdysi vystavená Tatra T92. Nicméně už dlouho neni a nebyla vidět ani na Tatra dni, kde bylo z depozitáře vytaženo kdeco, neví někdo co s ní je?
Foto převzato z Tatraportal.sk

..a neptal ses na ní v těch Lešanech..? V podstatě jí podle mě mohli směnit s jiným muzeem za něco jiného..(protože jedna už je v Kopřivnickém muzeu..)..anebo jestli nedostali nápad přestavět jí na sanitku..?

Přílohy

..kopřivnická T-92

[Joe Smith]

V Lešanech byla kdysi vystavená Tatra T92. Nicméně už dlouho neni a nebyla vidět ani na Tatra dni, kde bylo z depozitáře vytaženo kdeco, neví někdo co s ní je?
Foto převzato z Tatraportal.sk

..a neptal ses na ní v těch Lešanech..? V podstatě jí podle mě mohli směnit s jiným muzeem za něco jiného..(protože jedna už je v Kopřivnickém muzeu..)..anebo jestli nedostali nápad přestavět jí na sanitku..?

Obávám se, že ta Kopřivnická je T-93

[Pavel Klouček]

V Kopřivnici je jiný kus a opravdu by to měl být spíš T-93, pokud si dobře pamatuju. Asi v Lešanech dělají repasi, třeba ji chtějí rozpohybovat, nebo zjistili že patří Technickému muzeu A co se týká vyprošťováků, jak už jsem psal, byly dva základní typy - výrobci Holmes a Garwood. Garwood je ten s příhradovými rameny, Holmes s trubkou se zesíleními. Jeden Holmes se dal potkat v Normandii i třeba na GMC 352. Oni prostě vyráběli univerzál nástavbu a ta se roubovala na to co zrovna bylo.

Přílohy

[zdesko]

..PaKlo..ten můj obrázek bude asi opravdu T-93..já to skenoval z jejich muzeálního katalogu a nevšiml si,že to mají blbě uznačený... No a teď k těm jeřábům..: Tvoje rozlišení je v podstatě správné,ale Garwood měl tuším i motorový pohon.. Zatímco Holmes byl jen ruční....

Přílohy

GARWOOD na voze Mack LMSW-53

HOLMES na voze Diamond T-969

[MMK]

Malá ukázka jak to dopadne když na největším vyložení (1,8 t) zkouší zvednout asi 7x tolik.

Přílohy

[zdesko]

..to je "dobře",že tam to okolí neuzavřeli..! Alespoň mohli někoho zabít,nebo zmrzačit.. No,ajeťáci,jak maj vypadat..! A to jsem se gebil těm Maďarům co tahali z přístavního mola osobák spadlý do vody.. ..pak tahali ten jeřáb,co tahal ten osobák a pak tahali ten jeřáb,co tahal ten jeřáb,co tahal ten osobák...
No a tahle Tatřička lehla totálně na bok díky tomu že ten "Ferda" co jí řídil měl v sobě 1,2promile..(zbytkový..!!)..na fotce (sorry za kvalitu,ale je z mobilu..) už je částečně postavená.. Ten "Mašlon" co jí řídil přežil se zlomenou rukou..

..a ještě dodatek..na stejném místě asi 5let zpátky načoudil do lampy silničářský MATES..i povolali jeřáb,aby ho vyndal z tý škarpy..a...hupsnul do ní cca 100m před MATESEM.. ..Jeřáb tahaly tři těžký vyprošťováky..a MATESE..? Toho rozšroubovali a málem ho vynosili v rukách.. ....každých 100m této 3/4km rovinky by mohl vyprávět..

Přílohy

[zdesko]

..jo..! Abych nezapoměl..! Tady jsou Holmes/Garwoodi na T138/148...

Přílohy

[dirkjunior2008]

Promin te, že se vměšuji do vaši diskuze, ale potřeboval bych radu. Lepím TATRU 8000-111 a potřeboval bych poradit ohledně zbarvení. Byla na těchto dílenských vozech jinná barva než písková a zelená ? A pokud ano jaka....? Pokud ale vlastníte i nejakou tu dokumentaci k tomuto vozu byl bych strašně rád děkuji...

[zdesko]

..spíš bych řekl,že než zelený, mohly být spíš panzer grau.. A ta písková vychází nejspíš z této fotky a tehdy používané "evropské žluté"... chtělo by to zjistit v kterých jednotkách vlastně sloužily a podle toho použít obvyklou kamo.. Další fotku tohoto auta mám moc velkou..(přes 600kilo)..a tak jí sem nenacpu..

Přílohy

[dirkjunior2008]

tak když tak mi ji pošlete na mail: akce.barbaroz@seznam.cz ale přesto moc děkuji, hned je člověku lépe, když čte rad profesionála....

[Pavel Klouček]

Obávám se, že T-111-8000 už období Panzer Grau minula. Pokud vím, evropská žlutá se začala používat v roce 1943 a T-111 se začala vyrábět v roce 1942, ale ještě s nižší nosností (T-111-6500).