REVI č. 72

[Petr Stachura]

Tentokrát se sice ještě nikdo neptal, asi proto, že REVI č. 71 bude v prodeji až od pondělí, ale dovolím si sem dát v předstihu plán na REVI č. 72, abych případným dotazům předešel (ale upozorňuji, že je to jen plán):

RAF rubrika
Československá vojenská vícemotorová letadla ve službách Luftwaffe, 2. část, autor: Igor Mrkvánek, s dalšími barevnými kresbami (Letov Š-50, Fokker F IX, a další…)
Whitey Feightner 2. díl, s dalšími kresbami Hellcatů od Martina Lébla a s hromadou barevných fotografií F6F
Příběh Nesheru, 2. díl, autor Martin Pospíšil, kresby Nesherů: Martin Lébl
Kořistní stroje Ki-44, autor Martin Ferkl, malý závdavek z připravovaného speciálu na Ki-44
Photo-Album 1914-18 – Lt. Otto Uher, (Knoller C.II), autor: Petr Aharon Tesař
Harry von Bülow-Bothkamp, 1. část, autoři: Petr Aharon Tesař, Jan „Králík“ Bobek
Storrar, 1. díl, autor: Repka Ondrej + kresby Hurricanů a Spitfirů od Dušana Šimka
Ritterkreuzträger Hptm. Friedrich Wilhelm Strakeljahn, autor: Petr Stachura
plakát uprostřed REVI: Marcel Bloch MB.152, připravil: Michal Havrda, nakreslil: Zdeněk Macháček
fotoalbum Liberator in Detail – připravil Pavel Türk

[Michal Vyparina]

Tak to zase vidím na další utracený peníze. Super témata, jen by se k tomu mohl přihodit nějaký ten Sovět.

U Hurricanů a Spitfirů by se mohl objevit. O jejich službě u "Velkého bratra" toho moc není.

[Petr Stachura]

Sovětské letadlo v REVI č. 72 určitě bude, ale nebude to Spitfire ani Hurricane. Objeví se v něm článek "Poselství z neslavné války" od Libora „Lone Star“ Špůrka o vykopání DB-3 sestřelené v Zimní válce.
Na druhou stranu musím konstatovat, že všechno to, co je zde již napsáno, se do REVI asi nevejde, ale článek o DB-3 tam bude.

[Martin F]

No... a taky máme v redakci velmi pěkný článek na jednoho chlapíke z JG 52, tuším, že se jmenuje Wolfrum, nebo tak nějak...mělo by to vyjít v REVI 73

[Petr Stachura]

Takových a podobných článků je v REVI hodně, např. o operačním nasazení letounů Fairey Battle ve Francii ..., ten by se také měl objevit v REVI č. 73 se spoustou dosud nepublikovaných fotografií a minimálně 8 barevnými kresbami (6 bokorysů už je hotových ... a dělají se k některým mašinám ještě půdorysy...)

[PeD]

Parádní REVI, díky za něj. Fotka MB 200 na zadní straně obálky . Recenze na Hellcata totéž, spousta výborných postřehů a informací.
K recenzi na Storcha: VOP Ti Jakube do trupu pasují dobře? V mém exempláři se Tamiya utla s kotvícími kolíčky, takže mezera mezi bokem trupu VOP je na náběžné hraně modelová, zatímco směrem dozadu to dělá poctivej milimetr. Prkotina pro většinu firem, kterou napraví zkrácení kolíčků - ale dokonalost, speciálně u Tamiye a u tak krásnýho kitu, to není.

Přílohy

[Jakub Vilingr]

K recenzi na Storcha: VOP Ti Jakube do trupu pasují dobře? V mém exempláři se Tamiya utla s kotvícími kolíčky, takže mezera mezi bokem trupu VOP je na náběžné hraně modelová, zatímco směrem dozadu to dělá poctivej milimetr. Prkotina pro většinu firem, kterou napraví zkrácení kolíčků - ale dokonalost, speciálně u Tamiye a u tak krásnýho kitu, to není.

Tato škvíra je naprosto právně. Doporučuji nahlédnout například do WWP, kde je detail VOP a kde je škvíra mezi VOP a SOP na prostrčení ruky pomalu. Moc mě mrzí, že jsem to tam nenapsal do tý recenze, že tahle škvíra tam má bejt a je dobře, že si toho Tamiya všimla.

Podívám se na nějakou fotku, dodám.

[Jakub Vilingr]

Zde přikládám důkaz

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Nejdříve jsem si také myslel, že tam Tamiya udělal chybu, ale po prostudování materiálů si to už nemyslím Doufám, že Vám mám odpověď v něčem pomůže.

[PeD]

Jakube díky za odpověď - spára tam samozřejmě má být, v tom problém není. VOP u Storcha má stavitelný úhel náběhu jako třeba Bf109.
Ale spára např. u kbelského stroje je rovnoměrná po celé délce, šířka cca 2cm. U Tamiya Storcha, pokud se VOP zasune na doraz, se vpředu dotýká a vzadu je 1mm (viz úvodní foto), čili ve skutečnosti by vepředu byl řekněme centimetr a vzadu 5cm... Také náběžná hrana výškového kormidla má být přímka a ne svírat úhel mezi oběma polovinami, jako u Tamiya modelu.

[Jakub Vilingr]

Jakube díky za odpověď - spára tam samozřejmě má být, v tom problém není. VOP u Storcha má stavitelný úhel náběhu jako třeba Bf109.
Ale spára např. u kbelského stroje je rovnoměrná po celé délce, šířka cca 2cm. U Tamiya Storcha, pokud se VOP zasune na doraz, se vpředu dotýká a vzadu je 1mm (viz úvodní foto), čili ve skutečnosti by vepředu byl řekněme centimetr a vzadu 5cm... Také náběžná hrana výškového kormidla má být přímka a ne svírat úhel mezi oběma polovinami, jako u Tamiya modelu.

Aha, omlouvám se, špatně jsem to pochopil. Podívám se na to ještě. Tohodle jsem si nevšimnul. Děkuji za podnětnou připomínku!

[PeD]

OK, taky jsem znejistěl, a protože na tom zrovna dělám, tady je fotka ze Kbel: mezera má vpředu 1cm a vzadu skoro 2cm (čerstvě přeměřeno), tj. v měřítku 1/48 je to 0,2mm a 0,4mm. Takže není úplně rovnoměrná, jak jsem tvrdil - ale tak velká klínovitá fuka jako na modelu to taky není.
Zkrátil jsem ty zadní dorazy na VOP modelu asi o třičtvrtě milimetru, vypadá to už docela rozumně a hlavně se náběžky výškovky dostaly do přímky.

Přílohy

[Jakub Vilingr]

Parádní postřeh. Moc děkuji! Pěkně mě štve, že mi tohle uletělo...

[Martin Černý 'Černoch']

Pokusil jsem se to vyfotit ve Vídni.
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[Michal Vyparina]

Hmm, tak to se docela těším. Datum vydání odhaduji na září, mohlo by být??, Samozřejmě plus mínus měsíc.

[flyingrabbit]

... Datum vydání odhaduji na září ... Samozřejmě plus mínus měsíc.

Teda vy jste ale vycvičený čtenář REVI Počítat rovnou s tím, že dvouměsíčník bude za tři měsíce +/- jeden měsíc, tomu říkám znát svého vydavatele