"Čtvrtkový" Šmolík

[KiR]

Konečně se mo podařilo dokončit dáreček od Ježíška. Výrobcem je Planet models. Co dodat k modelu? V první chvíli mě překvapila čistota tohoto rezinového modelu... "Krupici" jsem našel jen na vnitřních discích kol... Nějaká ta nerovnost v rytí, ta se dala upravit, ale... Něco v modelu chybělo.... poziční světla, spojovací tyče mezi křidélky, "bubny" se zásobníky u pozorovatele. Něco rozměrově nesouhlasilo... Pilootův zaměřovač bez úpravy nevlezl pod baldachýn horního křídla, motoru chyběl milimetr a propadl by krytem, upínací pásy pozorovatele i při maximálním roztažení nedosáhly od jednoho boku ke druhému (nové jsem udělal o 6 mm delší na každé straně a přesto nebyl jejich tvar stejný tak, jak uváděl nákres na návodu). Největší ránou, kterou jsem přehlédl a přišel na ni až při nanášení obtisků, byla špatná poloha vnitřního přistávacího reflektoru... Byl o cca 6mm blíže trupu... Už jsem ale nenašel tu sílu zatmelit a vybrousit původní otvor pro reflektor, vybrousit nový, vše přestříkat, přelakovat a tak není ve středu znaku. Co se týče barev, dal jsem důvěru barvám Agama, protože jsem nenašel ekvivalent odstínu C5P, který by měl být "tím pravým, ořechovým"... Co dodat na závěr? Přes to všechno vznikl model nádherného letadla a mnozí snad budou se mnou souhlasit, že ty nejkrásnější dvojplošníky vznikly u nás.

Přílohy

[Miško]

Hmmm..., krasavec.

[von Gratz]

Super volba éra a pěkně postavené.

[Turboduck]

Tak tomu říkám pořádnej éroplán....

[Martin Janoušek]

Tak hlavně přeji dlouhou životnost hezkého modelu.

[Pup]

Krasavec.Super práce,parádní předloha.

[KiR]

To: Martin Janoušek... Asi víš, o čem píšeš. Tento model nepatří k těm váhově nejlehčím a i když výrobce uvádí, že podvozkové nohy jsou vyztužené drátem, tak se klepu strachy, že by za nějaký čas mohl Šmolda ležet na břiše a raději vytvářím z čirého plastu jakýsi podstavec, co by tomu zabránil... Mňoo, možná jsou mé obavy liché, ale jistota je kulomet.

[Martin Janoušek]

Z vlastní zkušenosti nevím, ale jeden známý měl moc pěkného šmolíka a po 3 měsících má ohlá křídla a potrhané výplety. Zase jiný kolega ho taky stavěl (a taky moc pěkně) a prakticky celá křídla provrtal (neskutečná práce při jejich tlouštce), aby do nich nastrkal dráty-nosníky. Zatím mu to drží bez problému.

[Michal Dub]

Co dodat na závěr? Přes to všechno vznikl model nádherného letadla a mnozí snad budou se mnou souhlasit, že ty nejkrásnější dvojplošníky vznikly u nás.

Amen. I když takový meziválečný francouzský potvory, ony sesquiplany nebo co to je nejsou k zahození. Kdyby se ten model chystal na Modellbrno, tak vedle nějaké čs. Avie B-534 v SIGu čs. letectví by vypadal ještě lépe

Z vlastní zkušenosti nevím, ale jeden známý měl moc pěkného šmolíka a po 3 měsících má ohlá křídla a potrhané výplety. Zase jiný kolega ho taky stavěl (a taky moc pěkně) a prakticky celá křídla provrtal (neskutečná práce při jejich tlouštce), aby do nich nastrkal dráty-nosníky. Zatím mu to drží bez problému.

V tom případě asi není jiné volby než si počkat na plastový model, jsem zvědav jestli někdy bude...

[TomKisza]

Z vlastní zkušenosti nevím, ale jeden známý měl moc pěkného šmolíka a po 3 měsících má ohlá křídla a potrhané výplety. Zase jiný kolega ho taky stavěl (a taky moc pěkně) a prakticky celá křídla provrtal (neskutečná práce při jejich tlouštce), aby do nich nastrkal dráty-nosníky. Zatím mu to drží bez problému.

Díky za upozornění, už tak mám strach o svého Loyda CV, že mu ty nohy povolí.

K modelu:

[Milan Holzapfel]

MOc pěkný model. V tomhle měřítku je šmolík opravdu impozantní. Ať ti dlouho vydrží. Dotaz: něměly by být zdvojené výplety po celé délce zapouzdřené v aerodynamyckých krytech? Přiznám se že to je jeden z hlavních důvodů proč mi leží starý KP 1/72 stále ještě v krabici - jak je prostě udělat?

[KiR]

Tak mi to strach nedovolil a já se vrhnul na výrobu podstavce z čirého plastiku, který bude model lehce nadnášet. Je to přece jen kus rezinu a já bych se nerad jednoho dne setkal s tímto Šmolíkem ležícím "na břiše" s rozpadlým podvozkem. Co se týče křídel, tak doufám, že jim trochu pomůžou výplety. Křídla jsem provrtal a výplety jimi protáhl. Ale i tak lituji toho, že jsem neudělal z jehly čepa, které by je přidržovaly u trupu. Přece jen lepení na tupo není tak jisté.
Co se týče toho, zda měly výplety či neměly aerodynamická pouzdra... Nijak jsem to neřešil, protože podle snímků z provozu je nejspíš neměly (u letadla ze SNP, které je z cvičné verze přestavováno na bojovou je to vidět), ale mám snímek z předávání nového letounu a tam nejspíš byly. Těch nesrovnalostí je u tohoto typu víc... např. měly či neměly mezi výplety "rozpínací tyč" (či jak se to jmenuje)? Na některých snímcích ji mají, na některých ne. Mým velkým problémem u tohoto modelu byl počet přistávacích reflektorů. Podle kvanta podkladů měl mít 4 (pod každým křídlem 2), ale jak model, tak i snímek havarovaného Šmolíka ukazují jen dva. A kolik jich měl přímo tento letoun, co jsem stavěl, to jsem nezjistil.

[KiR]

To: Milan Holzapfel... před delší dobou jsem obdobný problém u "dvaasedmy" vyřešil tak, že jsem si výplety s aerodynamickým pouzdrame udělal z negativu staršího filmu... Nařezal jsem je na tenké pásky a hrany opatrně obrousil. Občas tak dodnes nahrazuji chybějící fotolepty. Do toho negativu si můžeš rydlem narýhovat místa ohybu a pak je i opatrně ohnout. Zkus to a uvidíš...

[Milan Holzapfel]

Díky za radu, příležitostně to prubnu filmů mám doma dost a dost.

[mustang]

Podarené dielko. Ja váham nad krabicou nejakú dobu práve kôli tomu podvozku. Som lenivý vyrábať zosilnenie, ktoré by mu zaručovalo život na kolesách. Tvoj model sa mi páči.