Nenašel jsem teda skoro nic použitelnýho, kromě informace v AJ-press P-47 část1 str.44 a 45.Takže cituji: Po příchodu nových P-47M k 56. stíhací skupině nezůstal personál při pohledu na jejich vyzývavě lesklé a hladké plochy dlouho chladný. Na letounech se ve velmi krátké době objevily tři typy kamuflážního zbarvení, z nichž každé bylo charakteristické pro jednu peruť. T-bolty 61. stíhací perutě ( což je tvůj případ) Byly celé zbarveny tmavěmodrou barvou - barvou amerických výsostných znaků, 62. peruť byla OD/NG( Dark grey) atd..........
Tak je na tobě, čemu budeš věřit.
Naposledy upravil Michael Skočil dne 24 bře 2008, 20:34, celkově upraveno 1
https://mewe.com/profile/5c379adecfccbe1510a2903e Najdete mě na MeWe
jestli je to blbě už je fuk 
Těsně po půlnoci se mi ještě podařilo kokpit s žebrama vlepit dovnitř trupu a trup celek slepit sekundovým lepidlem. Vzadu v místě výstupu kompresoru jsem navíc vnitřek trupu vylil sekundovým lepidlem až kam jsem dosáhnul a přidal tam několik pomocných výztuh ze zbytků rámečku. Ono by to vyztužení nebylo nutné, pokud bych se model nenejtoval. Ale já nejtovat budu, tak abych to náhodou nepromáčknul 
![[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]](http://jura.scucka.sweb.cz/serious/1525016_10202624888773720_1374359375_n.jpg){kind=link}