Battle Mk.I vs Bf-109E "Masakr nad Sedanem", SH, 1/72

[Marcel Matuška]

Když loni před koncem roku vydalo Special Hobby pod značkou Azur/FRROM zbrusu nový Fairey Battle, měl jsem hned jasno, jaká bude má další tematická dvojstavba - v duelu s Bf-109E, taktéž od SH, ztvárním epickou sebevražednou misi britských osádek v bitvě o mosty u Sedanu v květnu 1940.

Fairey Battle Mk.I budu stavět z krabičky bez doplňků. Doufám, že než se k tomu dostanu, budou alespoň slibované masky na skleník.

Bf-109E-4 budu stavět z přebalu od Eduardu. Za obdobnou cenu jako od SH jsou tam navíc i plechy a masky.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 21 úno 2025, 10:13, celkově upraveno 1

[Marcel Matuška]

Masakr nad Sedanem

Bitva u Sedanu (12–15 května 1940) sehrála klíčovou roli v německém západním tažení, neboť právě zde se rozhodovalo o úspěchu či neúspěchu taktického plánu “Fall Gelb”, nazývaného také “Sichelschnitt” neboli česky seknutí srpem. Na základě tohoto plánu, jehož strůjcem byl Erich von Manstein, měly německé obrněné jednotky nepozorovaně projít přes těžko propustnou oblast Arden a po překonání nejslabší části spojenecké linie, kde byla obrana přenechána druhořadým francouzským divizím, odříznout hlavní síly spojeneckých jednotek postupujících do Belgie, kde se očekával hlavní úder německé invaze. Po bleskovém průniku hornatých Arden následoval 13. května stejně rychlý přechod řeky Mázy a Němci okamžitě přistoupili ke stavbě pontonových mostů.

Německý 1. tankový pluk překračuje pontonový most přes řeku Meuse u Floing, poblíž Sedanu 14. května 1940.

Ačkoliv si spojenci zřejmě uvědomili nebezpečí hrozící v případě úspěšného průlomu linie v prostoru u Sedanu, reakce francouzské armády byla naprosto neadekvátní a pomalá. Britové mohli svému spojenci pomoci pouze letecky a tak bylo na 14. května naplánováno provedení náletů proti třem pontonovým mostům v Sedanu a dvěma v Dinantu, přičemž bylo uvažováno s nasazením veškerých bombardovacích kapacit v rámci AASF (předsunutých úderných leteckých sil RAF).

Battly od 218.sqn zachycené při letu nad Francií v roce 1940.

První útoky AASF v dopoledních hodinách 14.května se obešly prakticky beze ztrát. Následoval útok Armée de l’Air, která pro úder vyčlenila bitevníky Breguet 693, moderní bombardéry LeO 451 a poněkud zastaralé Amiot 143. Ačkoliv je i tento útok spojován s obětováním francouzských osádek, zejména těch v předpotopních Amiotech, skutečnost byla značně jiná - velké množství posádek se z různých příčin vrátilo zpět na základny a ztráty na strojích i personálu byly zejména s ohledem na náročnost mise akceptovatelné. To však byl jediný příspěvek francouzského letectva v tento kritický den, pokud tedy nepočítáme odpolední napadení britské formace Battlů stíhačkami M.S.406 od GC III/7.

Nakládání pum do jednoho z Battlů na letišti Betheniville během bitvy o Francii.

Naprostý masakr nastal toho dne odpoledne. Krátce po poledni přikázal štáb AASF podřízeným squadronám zaútočit na pět mostů v prostoru Sedanu, přičemž zapojit se měly všechny tři útočné wingy (71, 75, 76). S ohledem na předchozí ztráty byli britové schopni připravit pro úder pouze 71 strojů, z toho 63 Battlů a 8 Blenheimů. Stíhací krytí měly zajišťovat tři perutě Hurricanů od 67.Wingu AASF, které se však do prostoru Sedanu vůbec nedostaly, neboť se po cestě zapojily do bojů s německými bombardéry a jejich stíhacím doprovodem. Na německé straně mezitím došlo k výraznému posílení přítomnosti hlídkujících stíhaček - vzhledem k předpokladu, že dopolední útoky spojeneckého letectva budou zřejmě ještě sílit, požádal velitel XIX. sboru generál Guderian letectvo o zesílení ochrany pozemních vojsk. Dalším faktorem k následnému průběhu operace bylo také nedodržení koordinace. Původně plánovaný hromadný útok se z různých příčin rozpadl na útoky jednotlivých wingů či squadron. Když se tedy nad Sedanem Britové zjevili, čekala je nejen připravená protiletadlová obrana, která si dokázala s poměrně nízkou koncentrací letadel velmi dobře poradit, ale také pro pomalé bombardéry smrtelně nebezpečné Bf stodevítky.

Největší spoušť mezi útočícími Battly a Blenheimy u Sedanu způsobily Bf-109E od I./JG76 a především I./JG53.

Utrpěné ztráty AASF byly naprosto zdrcující - ze 71 bombardérů se nevrátilo plných 40 (35 Battlů a pět Blenheimů), jeden stroj nouzově přistál a zhruba osm jich bylo poškozeno, přičemž tento sebevražedný nálet měl na zpomalení postupu Wehrmachtu velmi malý vliv. Porážka u Sedanu pak vedla k odříznutí a následnému obklíčení spojeneckých jednotek postupujících do Belgie, kde se v květnu 1940 očekával hlavní úder německé invaze a předznamenala konečný výsledek celého západního tažení, které skončilo pádem Francie po podpisu příměří dne 22.června 1940.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 21 úno 2025, 09:57, celkově upraveno 2

[mrazík]

Rád si odsleduji, jako vždy

[MariánSK]

Ja som zvedavý na Fairey Battle, mám slabosť na podobné "útoky ľahkej kavalérie" - klobúk dole pred všetkými, čo tam leteli a neuhli.
Marcel, len jedna, možno hlúpa, poznámka. Nad Sedanom E4 určite nie (prišli do výzbroje neskôr, až nad Britániou). Nepoznám ten model, ak obsahuje aj diely kabíny na E3, tak som nič nepovedal.

[Marcel Matuška]

Díky, pánové.

Marcel, len jedna, možno hlúpa, poznámka. Nad Sedanom E4 určite nie (prišli do výzbroje neskôr, až nad Britániou). Nepoznám ten model, ak obsahuje aj diely kabíny na E3, tak som nič nepovedal.

No obecně jsem si také myslel, že E4 přicházely do výzbroje až v období Bitvy o Británii. Nicméně, postavit bych chtěl bílou 8 velitele 1./JG53 Hanse-Karla Mayera, který 14.5.1940 nad Sedanem sestřelil jeden Hurricane, dva Battly a dva Blenheimy. Jeho první stroj, který používal na počátku Bitvy o Francii, je v Revi č.96 zobrazen jako E4 s tím, že se autor článku odkazuje na brzkou havárii tohoto stroje.

Fotky havarované bílé 8 od 1./JG53 se dají dohledat a skutečně je to podle tvaru překrytu kabiny E4. Jestli je ale tohle onen první stroj Hanse-Karla Mayera a v jakém období k havárii došlo, jsem k tomu nenašel. Pokud by měl někdo ke stroji Hanse-Karla Mayera další informace, budu za ně rád.

[Marcel Nový]

Ahoj Marceli, u Battle budu s radostí opisovat. Nezapomeň odbrousit tu bambuli zdola na centroplánu - za okýnkem. Byla jen na prototypu, sériová letadla ji neměla.
Plánuješ udělat něco s těmi nad povrch vystupujícími dvířky pumovnic?

[Michal Dub]

Vidim tady jméno Marcel Nový a už jsem těšil, že téma rozšíříte i na Albertův kanál a bude tady k vidění i belgický Battle. Co říkáte, není to skvělý nápad?

[cencul.sk]

No obecně jsem si také myslel, že E4 přicházely do výzbroje až v období Bitvy o Británii. Nicméně, postavit bych chtěl bílou 8 velitele 1./JG53 Hanse-Karla Mayera, který 14.5.1940 nad Sedanem sestřelil jeden Hurricane, dva Battly a dva Blenheimy. Jeho první stroj, který používal na počátku Bitvy o Francii, je v Revi č.96 zobrazen jako E4 s tím, že se autor článku odkazuje na brzkou havárii tohoto stroje.

Podľa knihy Messerschmitt Bf 109 frontline aircraft s výrobou E-4 začali v Erle aj WNF už v Apríli 1940, takže zamýšľaný účastník duelu by "technicky" mohol byť OK

Zdroj: Messerschmitt Bf 109 frontline aircraft - the reference work - H.H.Vogt, VDM

A ešte jedna E-4-ka s rovnakej Staffel

[Marcel Matuška]

Podľa knihy Messerschmitt Bf 109 frontline aircraft s výrobou E-4 začali v Erle aj WNF už v Apríli 1940, takže zamýšľaný účastník duelu by "technicky" mohol byť OK

Moc děkuji za doplnění informací a potvrzení teorie o možném dřívějším nasazení E-4.

Vidim tady jméno Marcel Nový a už jsem těšil, že téma rozšíříte i na Albertův kanál a bude tady k vidění i belgický Battle. Co říkáte, není to skvělý nápad?

Předem se omlouvám, ale protože mám tuto stavbu pojatou jako duel a část příspěvků se již věnovala také nasazení Bf-109E-4, tak mi tohle vlákno nepřijde úplně vhodné pro skupinovou stavbu. Jistě ale bude toho nového Battla stavět (nebo již možná staví) docela dost modelářů, takže založení nějaké skupinovky na toto téma by možná nebylo úplně marné.

Ahoj Marceli, u Battle budu s radostí opisovat. Nezapomeň odbrousit tu bambuli zdola na centroplánu - za okýnkem. Byla jen na prototypu, sériová letadla ji neměla. Plánuješ udělat něco s těmi nad povrch vystupujícími dvířky pumovnic?

Děkuji, Marceli. O nutnosti odstranit tu bouli za okýnkem jsem vůbec nevěděl, je to předpokládám tahle? Vystupující dvířka od pumovnice zatím nemám v plánu řešit, ale možná to ještě přehodnotím. Je pravda, že to nevypadá moc dobře.

[Jirka Šebek]

Ono je i rytí na celém Battlu blbě, na křídle úplně, na trupu je to trošku lepší. Celej model je kočkopes mezi prototypem a všema sériema Battlu...

[Marcel Nový]

Souhlas, žádnou skupinovou bych z toho nedělal - a navíc chci začít jihoafrickým Battlem.
Ano, to je ta boule. A co se týče těch dvířek, asi je přeryji a obrousím, dost mě tam iritujou. Výhoda je, že ve skutečnosti je držely pružiny a segmenty nikdy nebyly 100% v rovině.

[Recoil]

Držím palce, zaujímavé predlohy aj ich modely

[JimiX]

Držím palce Marceli. Opět super téma.

[Petr Michna]

Ano, tohle téma vypadá výživně, už se těším na toho Battla

[MARABU]

Taky se na něho už těším.