od adam červenka » 16 říj 2007, 16:04
od adam červenka » 17 říj 2007, 12:28
od Dolin » 17 říj 2007, 12:41
od Dolin » 18 říj 2007, 06:44
od adam červenka » 20 říj 2007, 12:58
od adam červenka » 24 říj 2007, 22:14
od Dolin » 24 říj 2007, 22:47
od adam červenka » 24 říj 2007, 22:58
Fakt ne ??Dolin píše:ale kupovat se mi to jen tak z kamarádství nechce
od filip Fišer » 26 říj 2007, 19:49
od DeadReichEsprit » 26 říj 2007, 19:53
filip Fišer píše:zneužívám tématu.Je pravda že v obrněncích řady234 byly motory tatra???
od bitaxe » 27 říj 2007, 06:00
) právě pro tyhle vozy byl vyvinut nový vzduchem chlazený dvanáctiválec. Paradoxem je že motory byly vyvíjeny protože se věřilo že v Africe budou lépe chlazeny (normální chladiče se údajně zanášely), ale vývoj se táhl a motory byly velmi hlučné (náhony na chladicí ventilátory byly Galovým řetězem) a to dost vadilo u motoru pro průzkumné vozidlo. motor byl využit i u nákladních vozidel a těmi byly právě pro němce vyvinuté tatry 111 (v několika verzích, po válce byly motory upraveny (třeba zmíněné náhony byly později klínovými řemeny) a vyráběny dále i v různých modifikacích (vlastně i vejtřaska zdědila část tohohle motoru - je tam jedna polovina bloku válců)
Uživatelé procházející toto fórum: Majestic-12 [Bot] a 7 návštevníků
![[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]](http://i358.photobucket.com/albums/oo26/Domba8/pokus.jpg){kind=link}