Luftwaffe Reconnaissance 1/72

[Martin Novák]

Název tématu je inspirován obtisky od Xtradecalu ze kterých bych zde chtěl postavit asi 5 strojů.

Na rozumy budu chodit do skvělého vlákna sem viewtopic.php?f=52&t=84171
Protože ale Luftwaffe rozumím jak koza petrželi, budu rád, když mě místní borci budou hlídat a korigovat
Bude to tu jak se znám nejmíň na roky ale uvidíme, páč se nebude sochat ze žádných fosilií ale z Eduardů.
První na paškál jsem vzal FW 190 A-5 ve weekendu+ space +hlavně od Masteru.
Z aršíku se mi líbila černá 2 od NAGr.13. Bohužel orel v emblému je na obtisku černý. Takže asi zkusím červenou 6.

Největší legrácku stavby tedy zkrácení motorového lože mám už za sebou.

Taky jsem nějak překopal krytky, chladící výdechy za motorem a trochu zahustil nýtování na trupu. Postupuju podle výkresu na A-3 z Modelpresu.

Klidně se ozvěte jestli je něco špatně.
Mnohem méně jasno mám u křídla. Podle fotky originálu bych řekl, že stroj měl pozdější kryty podvozku bez vnitřních dvířek ač bych je u A-4 čekal. Pak nemám jasno v místě vnějších kanónů. Boule jako pod MG-FF nikde nevidím. Na některých fotkách ale nějaké boule jsou, někdy se mi krytky zdají hladké. A pak ústí kanónů. V pravém pitotka- jasná věc. V levém je někdy hladká náběžka někdy něco co tipuju na fotokulomet? Netušíte jestli v tom bylo nějaké pravidlo (třeba A-3/U4 vs. A-4/U4) neb na fotce předlohy to nejsem schopen určit.

Kapitola sama pro sebe budou průzory kamer ale na ty je čas.

[hans dlouhán]

Servus Martine. Parádní téma, který budu se zájmem sledovat. Mám podobný na čtvrtky: viewtopic.php?f=57&t=139471
Aršík od Xtradecal (X48167) mám taky, ale jak píšeš, orel je bohužel černý. Myslím ale, že nebude problém si ho nechat vytisknout. Kdybys chtěl,
můžu Ti ho kvalitně naskenovat ve vysokým rozlišení. Stačí říct.
Křídlo by mít boule nemělo, protože vnější zbraně nebyly montovány. Kamera v levý polovině křídla měla být standardem, ale taky to asi neplatí vždy.

Trochu mě překvapily mašiny právě od NAGr. 13, které někdy nosily závěsný adaptéry ER 4. Hodně zajímavá záležitost.

Moc Ti držím palce a kdybys něco potřeboval, ozvi se.

EDIT: rote 6 tu kameru v náběžce měla.

[cencul.sk]

Prerábka Eduardej 190-ky na verziu A-4, je skvelá myšlienka , som zvedavý ako to bude vo výsledku vyzerať

[Daniel Bílek]

Správný emblem je myslím v dekálech cutting edge 72068 /48068

[Daniel Bílek]

Viz

Přílohy

[Martin Novák]

Díky za podporu
U těch krytek pod nepřítomnými kanóny stále nevím, jestli je úplně vyhladit, nebo vytvořit takovouto verzi.

Vede mě k tomu hlavně tahle fotka (ale i jinde tuším něco podobného)

No já se tady budu furt něčemu divit. Jako včera těm krytům podvozku. Toho jsem si všiml až při sepisování příspěvku. Původně jsem se chtěl zeptat, proč nikde nejsou vidět otevřená vnitřní dvířka když návod v modelu je ukazuje v otevřené podobě.
Teď mě zase udivily stavitelné žaluzie chlazení motoru u téhle mašiny. Myslel jsem, že je to záležitost až prodloužených A-5. Mimochodem to byla ta největší drbárna téhle stavby. A koukám, že budu muset ještě opravovat- posunout tu zadní horní trochu níž. Zkrácení lože byla vedle toho úplná sranda.

Díky za pomoc s emblémem ale až tak zásadní to není. Hlavní je mít zářez v podobě průzkumného FW pokud možno bez velkých chyb.

[Karel Pilát]

U těch krytek pod nepřítomnými kanóny stále nevím, jestli je úplně vyhladit, nebo vytvořit takovouto verzi.

Já bych myslel b). Je to vidět na spoustě fotek.

Původně jsem se chtěl zeptat, proč nikde nejsou vidět otevřená vnitřní dvířka když návod v modelu je ukazuje v otevřené podobě.

Tvoje Rote 6 je bez vnitřních dvířek - kryty podvozků má jako pozdější verze, s dvířky by to kolidovalo.

[Martin Novák]

Díky za potvrzení. Tož jsem kryty zatím vyhladil a jal se zahušťovat nýtování na křídle. Boule dodělám po onýtování.

[Martin Novák]

Mám donýtováno a upravené krytky.

Teď řeším dva problémy. Pokud neměl stroj vnitřní dvířka podvozku, jakože ne, byly pouze sejmutý nebo je třeba zaplechovat kouty šachet jako to měly pozdější verze?
A problém největší, průzor/y kamer. V návodu u obtisků je nakreslená ta nejprofláklejší varianta.

fw190A-3U4 Kamera [Rb 12,5] c.jpg (16.24 KiB) Zobrazeno 4422 krát

To ale můžu vyloučit, protože celá ta konstrukce má asi 12mm na délku. Podle fotek musím použít něco mnohem menšího. Asi variantu pro 2 kamery RB 12,5/7x9.
Bohužel, nemám pořádnou fotku zvenku, ten výkres beru s rezervou. Budu muset troch vařit z vody.

[Martin Novák]

Podařilo se mi najít manuál k RB 12,5/7x9. podle něj jsem naměřil velikost a umístění krytek kamer. Našel jsem taky jednu fotku na úpravu pro jednu kameru. Je na ní vidět jakési zaplechování (ten tmavší plech) které by mi velikostí a tvarem dávalo smysl.

Tak jsem se od toho odpíchl a něco vytvořil pro ty dvě kamery, jak jsou vidět na instalaci zevnitř.

A znovu se zeptám, mám zaplechovat vnitřní kouty podvozkových šachet?
A ještě jeden dotaz. Ta oválná krytka s prohlubní a otvory co je před kamerami, měly to tam všechny stroje nebo to nějak souviselo s nádrží ev. nádrží GM1 a byla to záležitost pozdějších verzí?

[cencul.sk]

A znovu se zeptám, mám zaplechovat vnitřní kouty podvozkových šachet?

Oplechuj. Akonáhle to malo zhodené dvierka podvozkových šachiet, dával sa tam ten plech s deflektorom, kvôli poškodzovaniu pneu výfukovými spalinami. Tu nejaké foto A-4 s ETC 501, všetky majú plech s deflektorom

Přílohy

[Martin Novák]

Díky za odpověď i se zdůvodněním to dává smysl.
Ještě kdyby měl někdo povědomost o té krytce

[cencul.sk]

A ještě jeden dotaz. Ta oválná krytka s prohlubní a otvory co je před kamerami, měly to tam všechny stroje nebo to nějak souviselo s nádrží ev. nádrží GM1 a byla to záležitost pozdějších verzí?

Podla HT Model Špeciál No.916 (str. 23 a 52) sa skutočne jedná o krytku, ktorá umožňovala prístup k palivovým nádržiam.
Tu sú nejaké fotky A-4, kde sú viditelné

lepšia kvalita....

Ešte som našiel nejaké fotky so zábermi na kameru, snáď pomôžu

Zdroj: Focke Wulf FW1 90 Volume 1: 1938-43, E.Creek, J. Smith, page 141, 168

[Martin Novák]

Díky i za tuhle odpověď Já ji tam tedy nechám i když tam nádrž asi nebyla protože by se nevešla s těma kamerama. Ale asi to mohlo sloužit jako uzel k připojení přídavné nádrže. (Tedy jestli čtu dobře tu pérovku).

Co se týká kamer, ten první obrázek ukazuje spoustu hezkých detailů ( třeba tu kameru v náběžce) ale skoro jistě je to celkový pohled na tu instalaci co jsem dal minule. Ten druhý je často k nalezení, zpravidla sveřepě označovaný jako instalace RB 12,5/7x9. To je vyloučené. Už proto, že krytka objektivu téhle malé kamery má cca 16 cm. Tady je to podle výkresu cca 27-28.

75-30a.JPG (20.38 KiB) Zobrazeno 2980 krát

Takže je to RB 75/30 (ev.50/30). Soudím, že v té vaničce za okýnkem jsou propriety k vyhřívání kamery.

Jde o nějakou úpravu pro výškový průzkum ale žádnou polní fotku s tuto úpravou nemám.
A abych jen nežvanil, za pomoci upravených dvířek jsem zakryl ty šachty.

[cencul.sk]

Od dobrého kamaráta, ktorý sa fakt vyzná, a ktorý v minulosti mnohým radil aj tu na MF, som dostal info, že krytka bola v nižších verziach viac zakrytovaná, a mala súvis so zapojením rôznych káblov v kombinácií s ETC 501, tzn. bomba, prídavná nádrž a pod. Jeden s konektorov mal takú bouličkovú krytku - viac napovie foto..

Přílohy