Hawker Typhoon MkI.B - Ranger, Eduard 1/48

[Honza Elsner]

Zdravím vespolek,

po cca 3 letech jsem opět vrátil k plastikovému modelářství, a rád bych se Vám ukázal, co se mi doma povedlo dát do kupy.
Typhoona jsem rozdělal do fáze, kdy bylo vše onýtováno, kokpit usazen a slepeno k sobě. Během stěhování však model utrpěl mnoho škod v podobě ztráty podvozkových nohou,
prasklé kabinky (na krabici upadla taška s nářadím), chybějící čiré díly a podobně...

Zkrátka byl to boj a utrpení. Stavebnice je přebal Hasegawy, takže spasování bylo občas takové divoké. Chybějící podvozkové nohy jsem si nakreslil ve Fusion360 a nechal vytisknout na resinové tiskárně u kamaráda. Tato technologie se mi opravdu zalíbila, poněvadž podv. nohy sedí jak prdel na hrnce . Navíc se tím otevírají další možnosti, jak si upravit modely. Model hromada chyb, ale do vitríny potěší.

Tak snad se bude líbit

Kamufláž: S/Ldr J. Maňák, 198. peruť, RAF Manston
Barvy: Gunze H
Lak: Gunze C s UV filtrem

Přílohy

[modelar81]

Já myslím, že pořád umíš. Tleskáč

[Boris18]

Ahoj, Rangera mám zatiaľ založeného v poličke v krabici a čaká, že sa aj na neho "vrhnem". Ten Tvoj je pekne urobený a vyzerá elegantne.

[Petrohrad]

Paráda

Máš můj obdiv, že ses na to po té nehodě při stěhování nevykašlal. Já bych to asi vzdal.

[jirie]

Povedlo se!!!

[Honza Elsner]

Děkuji Vám za kladné ohlasy . Jsem rád, že se líbí.

[pilot22]

je skvelý. Síce veľmi neobľubujem pruhy ale ani mi nejak nevadia. Krásny model

[Milovník modelů]

Povedl se, pan Maňák by měl radost.
Každé takové uctění památky našich hrdinů je důležité.

[pazz]

Krasavec Mohl by ho někdo nově u dělat 1:72

[MRMLA]

Velmi povedený.

[igor.jaluvka]

Zdravím.
Model máš pěkně provedený. Ale v pohledech na muzejní mašinu v Británii je barva uvnitř cockpitu Typhoona šedočerná, jakou používal Gloster Meteor a Vampire koncem války viz přílohy. Já používám něco jako RLM 66.
Major Maňák byl jeden z našich vůbec nejzkušenějších pilotů. Za války přelétával spoustu nových mašin z britských fabrik přímo na letiště, podobně jako Šeda. Pak létal bojově. Jeho Typhoon sestřelil nad holandským přístavem jakýsi protiletadlovec - původně sudetský Němec. Maňák byl jedním ze tří pilotů, který přežil s Typhoonem přistání na vodní hladinu. Ale byl zajat a zbytek války byl ve STALAG LUFT. Po válce se v Anglii cvičil na Gloster Meteor Mk. III (Čsl. armáda zvažovala jeho nákup). Začínal i zalétávací testy s S-92, ale po r. 1948 musel předat celý zalétávací program na "Turbínu" pilotu Krausovi, ten se později zabil. V 50. letech musel Maňák svážet dřevo v pohraničí jako lesní dělník. Jeho nadřízeným byl - paradoxně - zrovna ten sudeťák, který ho nad západní Evropou za války sestřelil... Po "uzemnění" v 50. letech se naskytla nová šance pro "zápaďáky" po r. 1964. Kdo z nich si zažádal k ČSA a prošel zdravotními prohlídkami, začínal létat na Il-14. Maňák z Il-14 a IL-18 přešel brzy na Tu-124. Po r. 1969 létal Tu-134 A, a dokonce byl r. 1970-71 přeškolen na Il-72, ale to už šel do penze...

Přílohy

3.jpg (14.96 KiB) Zobrazeno 1753 krát

[Jirka Šebek]

Barva muzeálních letounů není relevantní k Typhoonům z let 1942-43...

Přílohy

[igor.jaluvka]

Barva muzeálních letounů není relevantní k Typhoonům z let 1942-43...

Zdravím.
Nepřesvědčils mne... Zaslal jsi 2 fotky. Na té horní vypadá cockpit šedočerný, na té spodní (v hangáru) šedozelený. Ani u těch muzeálních kusech to nevypadá, že by se cockpit po válce restauroval a nově přestříkal na šedočernou. Dokonce ani fota z manuálu - schéma a ovládací prvky v kabině - nebudí dojem, že je interiér šedozelený.

Přílohy

Dobový pohled na interiér - dvířka mašiny nevypadají, že by byly stříkané GREY-GREEN.