Lesák MAN TGA 26.480 6x6 + EPSILON E250L

[V12JT]

Je to krásnej pracant. Když už euro truck, tak aspoň s členitou nástavbou. Tohle vypadá parádně.

[Danny333]

Je to krásnej pracant. Když už euro truck, tak aspoň s členitou nástavbou. Tohle vypadá parádně.

Jardo, děkuju
Já mám tyhle auta prostě radši. Další kousek bude taky přímo z mého profesního ranku, tak doufám, že sám před sebou obstojím.

[RadovanŠ]

Super!!

Možná bych trochu ošuchtal z tenkého konce té používané klády ty šupiny, které žalují, že je to klacík a ne kláda. Ale třeba je to jen protivné oko lesákovo a nikdo jiný to nevidí.
Ale auto je peckovní. Jako živé.

[RadovanŠ]

Furt se na to nemůžu vynadívat. Je to pecka!!!

Jak tak na to hledím, tak mě zaujala ještě jedna věc - neboj, auto je perfektní, zase je to o dřevu. Když se takhle vozilo dlouhé, tak jsme šoférům nesměli dělat delší klády, než dvanáctky. Jinak prý souprava byla moc dlouhá. Není-li to tajemství, kolik mají v přepočtu ty tvoje klády? Přijde mi to vzhledem k autu nějak delší, ale možná je to blbost.
Na modelu je to samozřejmě jedno, jde jen o utišení mojí profesní deformace

Díky R

[Danny333]

Furt se na to nemůžu vynadívat. Je to pecka!!!

Jak tak na to hledím, tak mě zaujala ještě jedna věc - neboj, auto je perfektní, zase je to o dřevu. Když se takhle vozilo dlouhé, tak jsme šoférům nesměli dělat delší klády, než dvanáctky. Jinak prý souprava byla moc dlouhá. Není-li to tajemství, kolik mají v přepočtu ty tvoje klády? Přijde mi to vzhledem k autu nějak delší, ale možná je to blbost.
Na modelu je to samozřejmě jedno, jde jen o utišení mojí profesní deformace

Díky R

Radovane, omlouvám se za pozdní odpověď. Nicméně děkuju za tvé poznatky, samozřejmě zkušené oko lesákovo vítám, protože dokáže odhalit slabiny a chyby.
Co se týká klád, tyto byly od počátku zamýšlené jako finální verze, ovšem mokré dřevo vyschlo relativně rychle a samozřejmě došlo ke kroucení, což je pro znázornění kmenu v mých očích neodpustitelné a nepoužitelné. Navíc se v průběhu stavby ukázalo, že ty kmeny jsou opravdu silné a méně uvěřitelné. Víceméně byly použity jako nutnost pro focení, jelikož jiné dřevo bohužel nebylo aktuálně po ruce. Finální verzi bych si představoval více od špičky, tedy širší kmínek dole a znatelně užší špička, aby to dělalo opticky i lepší a podle mě uvěřitelnější dojem. Samozřejmě na širším konci i úkos od záseku při poražení kmene, jako při těžbě motorovkou, ne harvestorem.
Délka těchto naložených je ca. 80 cm.
Když to řeknu úplně upřímně, tak nějak se snažím vyvážit pro mě opticky přijatelnou délku soupravy a nákladu s délkou vitríny. Ale asi si budu muset nechat udělat novou
Jinak profesní deformaci chápu, mám to podobně, taky jsem postiženej

A samozřejmě budu rád za každou kritickou poznámku od profíka dřevaře, na autě i oplenu jsou chyby, kterých bych se příště vyvaroval, ale odvahu stavět to znovu, to už v sobě nenajdu.

Dan

[RadovanŠ]

80 cm je 19 m v reálu. Obyč dřevorubecké pásmo je jen patnáctka
Ty klády jsou náhodou super. Větev je větev a kmen je kmen.
Přemluvit větev, ať se tváří jako kmen moc nejde. A že se trošku vlní? Rovné jsou jen smrky a jedle, ale borovice a modříny jsou přesně tak křivé jak to máš. Kdyby se z toho odřezal ten šupinatý konec (a ten je podle fotek jenom na dvou kouscích) tak je to dříví jak víno!
I tak je to k sežrání. Teším se na další kousek

[Danny333]

Radovane, žádný problém. Délka klád bude asi trochu přes, je pravda, že jsem je měl ještě před samotnou stavbou a opravdu je beru jako "pracovní" dřevo pro dokreslení atmosféry.
Je mi jasný, že z větve 100% kmen neudělám, ale jsou hodně do luku a některý dost pokroucený, pro focení jsem je aranžoval tak, aby to tolik nebilo do očí, v tomhle jsou fotky milosrdný, ale budu chtít finálně jiné, když už se s tím tak patlám, tak ať to má fazónu
Ještě jsem překopal levý kastlík z pičaplechu, až teď mě trklo, že při té výšce by musel šofér při výstupu na šásko dělat krok o výšce asi 60 cm a o není reál, takže i kaslík má v sobě schod.
Přikládám pár detailů finálně zabordelenýho auta, omlouvám se na některých fotkách za blbý světlo

P.S. Koukám, že na L kole 2. nápravy jsem nechal otisk prstu, s tím si ještě pohraju, beztak ještě upravuju ten kastlík před nápravou.

Doufám, že je to koukatelný a uvěřitelný.

D.

Přílohy

[FitO]

Parádny model. Radosť sa pozerať.

[0koudy]

Kura to je peckovní Man super robota jak cyp

[awan07]

Kura to je peckovní Man super robota jak cyp

Jsi se probudil??