Lancia Delta HF Integrale 16V - 1/12 Italeri, rally MC 1990

[Jan Pospíšil]

Přidám se se svojí trochou do pranice. Po počátečním nadšení a nsledovném vystřízlivění jsem se pustil do oprav těch nejviditelnějších partií, které se italům moc nevydařili. Obecně je to model pěkný, ale bohužel některé detaily jsou na měřítko 1/12 nedodělané nebo odfláknuté. Jedná z věcí, která je patrná na první pohled a kazí vzhled modelu, jsou příliš vystupující kola ven z podběhů. Začnu stručným návodem, jak se to dá vyřešit..

U zadního pravého kola jsem nejprve z dílu 9C oddělil žiletkovou pilkou kotouč od náboje. Náboj jsem zkrátil o 1,3 mm a nalepil zpět.

Z dílu 7C je třeba je třeba zkrátit na náboji stejný kus, čili 1,3 mm.

Díly 20C a 16C jsem slepil dohromady dle návodu. Poté jsem díl 20C rozřízl hned za otvorem pro šroub a zkrátil opět o 1,3 mm. Matka zůstala schována za řezem. Opět jsem díl 20C slepil dohromady.

Kotouč jsem odvrtal a zhotovil pomocí přípravku a plastových profilů nové chladící žebrování. Není nutné to dělat.

Hotový zadní pravý kotouč.

K dílu 4L je třeba dolepit rozpěrku, která odkloní zavěšení (díl 46C) tak, aby neškrtal do pneu. Rozpěrka musí mít alespoň 2,5 mm.

U levého zadního kola jsem se rozhodl přehodit zrcadlově směr chladících otvorů do směru jízdy.

Proto jsem postupoval stejně, nejprve oddělením a zkrcením náboje a disku z dílu 9C. Ale náboj jsem nelepil zpět. Nalepil jsem ho na upravený díl 7C. V něm jsem vyfrézovl otvor tak, aby se tam náboj dal zasunout.

Odfrézovaný otvor.

Zbytek dílu 9C jsem upravil a použil jako zadní stěnu kotouče.

Zrcadlově převrácené a zkrácené zadní kotouče.

[Jan Pospíšil]

Výsledek

Přílohy

[Vladimír Begera]

Super, vdaka za navod.

Ja brzdy prerabat nebudem, cez disky aj tak nie su takmer vobec vidiet

Odoslané z SM-G980F pomocou Tapatalku

[Jan Pospíšil]

Pak stačí postupovat a všech disků stejně. U předních kol jsem to zkracoval o 1,5 mm.

Přílohy

[Rolfi]

To bude maso, dvě souběžné stavby ...ve dvanáctině...

[F_F_F]

Parádní práce...

[Jan Pospíšil]

Snažil jsem se trochu vysochat tlumič a zavěšení kola. K reálu to má ještě daleko, ale asi se s tím smířím. Jediný co je úplně v pytli je brzdový třmen. Ten ve stavebnici se hodí tak možná na sériovou Dacii. Jestli se najde mistr 3D tisku co by byl schopen vyšvihnout závodní Brembo, velice to uvítám.

Přílohy

[evoluzione]

hraješ si s tím krasně ,ale pokud to nechceš dělat na stojanu bez kol v servise ....
ono přes ty kola toho opravu moc vidět není proto to Taloši udělali jen,, jako,,další věc je cena .
..mam i Evo 3 od Hira a tam je cena 4x vyšší a jsou tam nepřesnosti....pokud chceš vše do detailu
tak hodně zdaru a pevnou ruku ...těším se na dokončenou praci ...určitě to budeš mít paradní

7d54_19.jpg (24.77 KiB) Zobrazeno 1744 krát

[Jan Pospíšil]

Zas bych to tak nepodceňoval. Skrz kola je to toho vidět celkem dost. A při zvednutý kapotě je něco vidět i skrz motorový prostor. Jasně, není to exponovaná část modelu, ale mě by to ani nebavilo barvit takový pahejly. Mám taky EVO od MFH a docela mě to baví porovnávat. Ta cena je samozřejmě určena také technologií výroby. U MFH mě trochu mrzí, že tam udělali podlahu jen jako rovnou placku, v tom má Italeri a perforovaný plech navrch, i kdy je to samá díra od vyhazovače. MFH má taky nadměrečný pneu, to jim trochu uteklo, ale jinak je to úplně super. Japonci tomu věnovali dost péče. U Italeri mě přijde, že se na to v půlce vys...i. Ta nádrž by byla hanba i na 1/24, hasičáky a ruční brzda zrovna tak. Stavebnice Italeri by byla skvělej základ při koupi nějakého obsáhlého detail setu. Ale pokud ho vydá např. KMP tak bude stát stejně jako Evo od MFH.

[evoluzione]

Zas bych to tak nepodceňoval. Skrz kola je to toho vidět celkem dost. A při zvednutý kapotě je něco vidět i skrz motorový prostor. Jasně, není to exponovaná část modelu, ale mě by to ani nebavilo barvit takový pahejly. Mám taky EVO od MFH a docela mě to baví porovnávat. Ta cena je samozřejmě určena také technologií výroby. U MFH mě trochu mrzí, že tam udělali podlahu jen jako rovnou placku, v tom má Italeri a perforovaný plech navrch, i kdy je to samá díra od vyhazovače. MFH má taky nadměrečný pneu, to jim trochu uteklo, ale jinak je to úplně super. Japonci tomu věnovali dost péče. U Italeri mě přijde, že se na to v půlce vys...i. Ta nádrž by byla hanba i na 1/24, hasičáky a ruční brzda zrovna tak. Stavebnice Italeri by byla skvělej základ při koupi nějakého obsáhlého detail setu. Ale pokud ho vydá např. KMP tak bude stát stejně jako Evo od MFH.

to souhlasím ,myslím že proto se na to Ipanové od ITLERI asi vymnoukli ...bohužel cena je duležita kvuli prodejnosti a většina lidí to stejně postaví z krabice .... jenom nadšenci jako my se budou zaobírat detaily a brousit a řezat aby to vypadalo ...
jo KMP už se zabyva nějakymi detaily ale bude to ranec jen za kola na evo chtěli 99ecek i když to bylo i se šroubama na kola
no uvidime ...držím ti palce at ti nedojde dech a představivost .... ja se ještě neodhodlal ale taky mii to už vrta hlavou

[Vladimír Begera]

Tie brembo strmene nevyzeraju nejako zlozite, skusim to nakreslit. Aky velky je v skutocnosti kotuc? 320mm???

Odoslané z SM-G980F pomocou Tapatalku

[makaluzo]

KMP už na té Italerce začalo pracovat. Internetový obchod jim ale bohužel, díky nesmyslným nařízením z EU, zatím stále nefunguje, ale podle toho, co jsem si psal s Andreou, pracuje i na tom

Přílohy

[Erik Miklošik]

Čo je "Nesmyslné nařízení" keď sú v únii prosím. Zrejme vieš viac. Skôr tam majú veci ktoré sú v kurze stále vypredané.
Dík

[Jan Pospíšil]

Tak to vypadá, že na tom KMP už pracuje, takže nemá cenu se s tím nějak moc babrat, no co už. Otázka je, zda zachovají původní šířku kotoučů nebo to udělají užší, aby nelezla kola ven. To bych tam dal raději ty upravený origa. Bude to asi celá sada i s kolama, když koukám na ty šrouby do kol.

Tie brembo strmene nevyzeraju nejako zlozite, skusim to nakreslit. Aky velky je v skutocnosti kotuc? 320mm???

Odoslané z SM-G980F pomocou Tapatalku

Vypadá to, že KMP rozlišuje i přední a zadní kotouč. Každý má jinou velikost. Ve stavebnici MFH mají kotouče 26 mm, což je 312 po převodu z měřítka, takže by to mohlo odpovídat 320 mm.

Naposledy upravil Jan Pospíšil dne 09 úno 2022, 18:33, celkově upraveno 1

[evoluzione]

Tak to vypadá, že na tom KMP už pracuje, takže nemá cenu se s tím nějak moc babrat, no co už. Otázka je, zda zachovají původní šířku kotoučů nebo to udělají užší, aby nelezla kola ven. To bych tam dal raději ty upravený origa. Bude to asi celá sada i s kolama, když koukám na ty šrouby do kol.

no mam obavu že to bude v jednom balení oni jeli i kola jako na san remu /šroubovany limec a 5 paprskovy střed /