Správným SMĚRem

[boticka5]

Díky za odkaz o této knize Jsrm nevěděl

Odesláno z mého Redmi Note 9 Pro pomocí Tapatalk

[standaslechta]

Myslím že to tu chybí, původní balení Avie BH-11.

Přílohy

[KLuK]

Tak přesně z týhle krabičky mám schovaný ten obrázek z horní strany

[Dr. zvied]

Kluci aviáci, chci se zeptat, odkud máte výkresy? Z L+k? Pokud ano můžu poprosit o čísla že bych si je zkusil stáhnout. Děkuju

Plánek, podle kterého stavím B.H.10, vyšel v Modeláři 7/1986 v rubrice "poznáváme leteckou techniku", autoři: M. Květoň a I. Šimánek. Plánek není úplně nejpřesnější, protože při zvětšení do měřítka 1/48 se mi rozcházely rozměry pro délku i rozpětí. Proto jsem si to přepočetl, a tím pádem mám dva pracovní plány - jeden pro trup (rozchází se v půdorysu), druhý pro křídlo. Pokud by měl někdo něco lepšího, rád bych porovnal.

Plánek na B.H.9, resp. B.H.11, doporučuji z Modeláře 4/2006, který je z pera Ing. R. Vavřiny, a který je součástí článku (stavby) Petra Marka. Přestože je plánek v měřítku 1/50 je podle mě použitelný. Monografie na BH-9 vyšla v L+K, ale ve kterém čísle to bylo už nevím. Autorem článku i výkresu je J. Krybus. Součástí monografie je i pět barevných bokorysů. Ta samá monografie vyšla i v ročence L+K VÝBĚR ´73 (bez bar. bokorysů). A nakonec je tu ještě knížka od V. Němečka, Československá letadla 1, kde je třípohledový výkres BH-11 který je i s naznačenou konstrukcí trupu i křídla a i s naznačenou imatrikulací L-BONB.

Všechny plánky obsahují řezy. Nezmínil jsem monografie z ABC (od autorů V. Šorela a j. Velce), či jiná periodika. Výkresy na netu považuji za deriváty výše uvedených materiálů.

Ludvíkovi děkuji za odpověď Michalovi. Je to přesně tak, jak píše. A jen doplním, že předlohou mi je stroj ze sbírek NTM.

[standaslechta]

K těm výkresům v L+K, byly taky sice v dvaasedmě v članku v malém letectvu popisující konverzi Polikarpova Po-2 na BH-9

[boticka5]

Radku, děkuju za odpověď, pokusím se nějak dohledat

Odesláno z mého Redmi Note 9 Pro pomocí Tapatalk

[Lubos Vinar]

Asi nejlepší výkres na BH-10 co jsem zatím viděl je tuším v časopise Journal LHS. Z hlavy nevím číslo, ale v knihovně ho zcela jistě někde mám. Je tam vložený velký výkres, v měřítku cca 1/20, kde je zakreslena i konstrukce a instalace.

BH-9/11 pak vyšly mnohokrát různé výkresy, BH-11 v Modeláři od Krybuse někdy před rokem 1980, BH-11C/Antilopa? také v Modeláří, myslím že tak 90tá léta a myslím že něco vyšlo i v Model Hobby Magazínu. Samozřejmě L+K, to už bylo vzpomenuto, včetně legendární přestavby z kukuruznika nebo z čeho se to strouhalo. Vyšla také kniha s výkresy J. Krybuse, kde je BH-11 také. Ale to je myslím stejný výkres jako v Modeláři (ale jiný než v L+K). Takže podkladů je dost. Jen si vybrat

[KLuK]

Výkresových podkladů je celkem dost, fotografií taky, ale horší je to s intriérem. Nemá někdo použitelné fotky nebo nákresy na interer BH.9/BH.11?
Mám zatím akorát tři fotky na Bk.11

na této fotce je zajímavý detail lemování otvoru do předního pilotního prostoru. Mylslel jsem, že kožený lem byl úplně dokola. U zadního prostoru je to jasné, tam byl za hlavou pilota pilon, chránící piloty při otočení letadla koly vzhůru, takže tam je přerušení lemu v tomto místě logické.

Fotky to jsou pěkné, ale neřeší to boční a zadní stěny kokpitů ani tvar sedaček, podobu řídící páky atd...

[Michal Dub]

Při vší tě práci na BH-11 by už stálo za to zvážit přestavbu na BH-11C.

[KLuK]

No, tak nad tím jsem taky přemýšlel ... Tuhle jedenáctku ale chci mít klasiku, vojenskou v tříbarevné kamufláži s praporovými znaky ... BH.11C je v plánu také, ale bude později bude později, v některém z dalších kol úprav směráckých Avií . Ta Avia je docela chytlavá ... mimo BH.11C budou určitě ještě další. Ale zatím ještě nemám jasno, které...

[sedan1]

Něco interiéru tady: http://www.modelmag.info/old/view.php?c ... 2004012701

[sedan1]

Ty Bosky je nádherné téma, ale nemůžu se přidat…
Stavím 1:72 a s KP, natož New KP, sem fakt nemůžu.
Ale už mám dvě hotové a třetí (hradecký Hurvajz) čeká v krabici.

[KLuK]

Dnes jsem pokračoval na trupu BH.11. Když jsem porovnával tvar otvorů pilotních kabin s výkresem, zjistil jsem, že stavebnice v této části nemá přesný tvar. Při pohledu shora to jěště ujde, ale při pohledu z boku je viditelný rozíl ve tvaru.

na tomto obrázku jsem do výkresu naznačil červenou červenou čárou tvar pilotních otvorů na modelu.


Díky tomuto poznatku jsem změnil postup stavby trupu BH.11.

Z horní části trupu jsem vyřízl část s původními otvory. Nový díl s otvory se správným tvarem vyrobím z tenké plastové destičky. Zabiju tak dvě muchy jednou ranou. Protože nový díl bude z tenké destičky, nemusím řešit zeslabení stěn v otvorech. A díky odříznutému dílu mám pro výrobu a osazení pilotních prostorů do trupu přístup shora a mohu tedy slepit horní a dolní část trupu.

Na spodní část trupu jsem nalepil 1 mm silnou destičku pro zvětšení výšky trupu

v přední části jsem do přilepené destičky vyvrtal otvor a mikrobruskou odfrézoval přebytečný materál (aby destička nepřekážela v kabinách)

poté jsem slepil horní a dolní díl trupu. Tím jsem dokončil zvětšení trupu BH.11 do měřítka. Trup je nyní o 5 mm delší, o 1 mm širší a o 1mm vyšší.

[KLuK]

pro sedan1:
Honzo, díky za ten odkaz, ty fotky jsou SUPER

Ještě kdyby se poštěstilo nějaký pohled na pravou stranu pilotního prostoru ... to by bylo paráda.

[Lubos Vinar]

pro sedan1:
Honzo, díky za ten odkaz, ty fotky jsou SUPER

Ještě kdyby se poštěstilo nějaký pohled na pravou stranu pilotního prostoru ... to by bylo paráda.

Dostal jsem se bohužel tehdy k tý Avii jen z jedný strany. Mrknu doma na ten výkres BH-10, tam je to myslím zakreslené. A u všech těch Avií to bude velmi obdobné, spíš stejné.