SCANIA R 143+BSS PV-20.15K

[neophyte]

Jozefe...tak toto je paradna práca. Klobúk dolů pane.

[bouvier]

A do pr.... nádhera pane kolego.

[Gagoš]

To je koncert! Hrň to do nás

[Jozef1]

Pánové dík za komenty, těší mne, že se model líbí.

[Jozef1]

Tak přidám další pokračování.


V této části se budu věnovat ruce (chcete-li) jeřábu Effer. Jistě nemusím popisovat všichni stavebnici znáte. Při bližším ohledání dílů mi přišlo, že jí přece jen něco chybí a nebude asi na škodu drobné nedostatky opravit. Nelíbilo se mi že nejde vysunout druhý díl ramena, páčky ovládání rozvaděče (silné hrůza), výsuvné podpěry vypadávají (nemají doraz) pístnice krátké,(nedostanou na zem!), upevňovací body k rámu hodně zjednodušeny. Tak jsem to celé na sucho sestavil pojistil páskou, abych nakonec zjistil že ruka v přepravní poloze vyčnívá mimo vymezenou šířku vozidla cca 14mm! jak to vycházelo Vám co jste ji stavěli? Pro mne z cela zásadní problém neboť chci ruku jak složenou, tak rozloženou (pohyblivou). Po několika denním laborování nad problémem jsem se pustil do nápravy věcí které se mi nelíbí. Začal jsem zásadním problémem (nemožností) max. složení. Výložník měl dost vekou boční vůli v uložení na sloupu, otvor pro čep pístnice bylo nutné posunout v zad. Tak jsem to řešil obou stranním nalepením výztuhy z destičky 0,3mm, která mi zakryla původní otvory pro čep zvedací pístnice ve výložníku, nové jsem vyvrtal o cca 6mm do zadu. Zkouška!... chybí ještě kousek ke spokojenosti. Teď se to opíralo o zvedací pístnici (pístnice se nevejde do výložníku!) asi chyba konstrukce, musel jsem malinko zakrojit do boků výložníku, a ejhle už to je tam kde to má být!. Zásadní problém vyřešen. Pak byl k řešení výsuvní výložník, první díl je dutý tak nabízel řešení uříznout to za prvním úchytem výsuvné pístnice a háku, malinko zabrousit a z profilu hranol udělat druhý výsuvný díl, nalepit amputovaný konec. Nalepením kousků destiček dovnitř výsuvných dílů zamezeno nechtěnému vytažení, zároveň vymezeny vůle. Původní tyč pístnice nahrazena trubičkou obalenou chromovou páskou ve které je zasunuta tyč z drátu (druhý díl pístnice). Původní ovládací páčky uřezány nahrazeny páčkami z drátku 0,5mm, na koncích bužírka jako (plastové zakončení), rozvaděč doplněn šroubením na vývodech pro hadice, vlastně na všech napojeních pro hadice na ruce. Doplněna tlaková a přepadová hadice u rozvaděče a sací hadice olejové nádrže. Tlaková a sací hadice napojeny pod ložnou plochou do trubek vedoucích k čerpadlu na převodovce. Do pouzder výsuvných opěr nalepeny kousky destiček zamezující nechtěné vysunutí z pouzdra. Tyče opěrných pístnic nahrazeny delšími.
Na všech pístnicích (tedy krom zvedací) doplněny rozváděcí kostky. Všechny předlité čepy odstraněny aby byla možná montáž jednotlivých částí po nastříkání. Otvory pro ukotvení ruky k rámu předělány pro průchod kotvících šroubů. Jo ještě jsem vyrobil z profilů závěs na manipulaci s paletami.

Posuďte dle směsice fotek.

Přílohy

úprava kotvících otvorů

zde viditelná výztuha výložníku a výřez v něm pro pístnici.

a už dosáhne výše

druhý díl výložníku vysouvací

[Jozef1]

další fotky.

Přílohy

zkouška prodloužené pístnice

už se vejde do obrysu

IMG_20201230_220441 (2).jpg (72.48 KiB) Zobrazeno 1737 krát

nástřik a dekály

zkouška po nástřiku a složení ruky

dobře patrné upravené ovládací páčky

[Jozef1]

pár fotek ušpiněné ruky namontované na podvozku.

Přílohy

viditelné kotvící šrouby a dobře patrné páčky

[Gagoš]

1*

[Jozef1]

No a ještě pár fotek zmiňovaného závěsu na manipulaci z paletami.

Přílohy

[Jozef1]

1*

až takhle? ok díky moc.

[Gagoš]

Ano, až takhle. Nemá to chybu!

[Jozef1]

Ještě něco v reálním čase, příprava materiálu na vlek zatím jenom z podvozku.

Přílohy

oje starý typ

kola od Pavla za ně moc děkuji, bez nich by to nebyl PV 20.15

Naposledy upravil Jozef1 dne 18 črc 2021, 19:34, celkově upraveno 1

[Jozef1]

Tak to mne moc těší, že jsem to sem dal.

[Robert Lebl]

Tak tohle je parádní stavba

[šachťák]

Tak tomu říkám pastva pro oči. Je na tom vidět opravdu velký kus odvedené práce. A ten vlek .