Transportní pásy

[adam červenka]

. Určitě sou v tunelech nějaký rezervy aby tam projel aji vagon s "tlustým" tigrem.

Spíš šlo asi o to, aby se na dráhu vlezly vedle sebe dva navagonovaný Tigery.


Nemělo, čistě náhodou, použití lehčích pásů při transportu taky něco společnýho se sníženou spotřebou ?

[filip Fišer]

To asi ne,když normální pásy vozily pod sebou

[PantherG]

no....ono šlo taky o "šetření" bojových pásů....totiž...na tzv.transportních pásech mohl Tiger klidně jezdit,"jenom" musel mít pod sebou pevný terén (měrný tlak na půdu/terén)...jinak v rámci unifikace techniky na konci války němci plánovali takovou fintu,že bojové pásy z Pantheru II by se používaly jako transportní na Tigrech....tak jsem to kdesi kdysi četl

[Ondra Kulhavý]

Na ty pásy měli takovej speciální jeřáb. Je vyfocenej v knížce 501. schwere Panzer Abteilung od Daniela Krále. Vo tý výměně je tam taky ještě napsaný, že kola se musely každý před sundáním voznačit. Vono bylo každý jiný a neslo jinou váhu. Holt výměna pásů = MRSK JAK CIP!!!

Nevíte jestli to bylo myšleno, že se značili jen do jaký řady kolo patří, nebo že by snad i pořadí kol v řadě? V příčným směru museli přece dbát na to, aby rozložení sil bylo stejný na všechny řady kol stejný. a že druhý případ si nedokážu vystvětlit vůbec, že by každý kolo mělo svoje místo. No na jeřáb se musím mrknout a sehnat tu knížku. díky za tip

no....ono šlo taky o "šetření" bojových pásů....totiž...na tzv.transportních pásech mohl Tiger klidně jezdit,"jenom" musel mít pod sebou pevný terén (měrný tlak na půdu/terén)...jinak v rámci unifikace techniky na konci války němci plánovali takovou fintu,že bojové pásy z Pantheru II by se používaly jako transportní na Tigrech....tak jsem to kdesi kdysi četl

jak myslíš, že šlo o šetření bojových pásů? nějak mi to nedocvaklo, vždyt za bojových podmínek jezdili v horších podmínkách, než dřevěný fošny na vagonech a zpevněný plochy na nádraží. Jo pásy z Konigstigera měly být použitý na Panthera II, ale jak by přepravovali Grille II nebo Leopold s Tygříma a Konigstygříma podvozkama si nedokážu představit už vůbec...

[Marder]

To Ondra K. : Tu knížku si sežeň. Ja tam dost foto s výměny pásů a je tam i fotka s označováním vnějších pojezdových kol a jejich číslování z důvodů měrného tlaku (příklad obr. str. 101 kolo s označením 14L4 - čtvrtý tank I.čety "L" levé kolo "4" umístění kola)

[Delvin]

Hodnej Ondra K. sem už nějakou fotku transportovaných Tigerů dal, tak ještě další pro větší názornost. Fotky KT na vagonu jsou podle mne dost vzácné, hoďte sem jestli někdo máte.

Přílohy

[Georgee]

To je pravda navagónovanejch Kingtigerů zase tolik není. Našel sem akorát 6 fotek.

Přílohy

[Ondra Kulhavý]

ty první jsem sem dal jenom tak pro názornost, tady další tygříci

Přílohy

[Hloubkar]

Tak sem na disku objevil Tigerfibel. Je to naskenovaná příručka pro osádku Tigera I v PDF. Kdybyste někdo měli zájem, tak napište a já vám to můžu poslat mejlem. Je to nějakých 4,4 MB.

[radiologie]

Domnívám se že Tigr s bojovými pásy byl vagonován pouze v Rusku, tam se jezdilo na upravených tratích ze širokorozchodné tratě (a tedy s podstatně větším průjezdním profilem) - proto mohl zůstat obutý při přepravě, v ostatní Evropě je průjezdní profil menší a tady asi bylo nutno Tigra "přezout" - asi by se bez problému všude nevešel a zastavovat rozjetý vlak před nějakým příhradovým mostem a testovat, zda se vejdu ....

[Rostislav Axmann]

ale mezi náma.... tiger s tema uzkýma pásama vypadá odporně

[rosta]

ale mezi náma.... tiger s tema uzkýma pásama vypadá odporně

Jak vychrtlá modelka..

[Tichacek]

Domnívám se že Tigr s bojovými pásy byl vagonován pouze v Rusku, tam se jezdilo na upravených tratích ze širokorozchodné tratě (a tedy s podstatně větším průjezdním profilem) - proto mohl zůstat obutý při přepravě, v ostatní Evropě je průjezdní profil menší a tady asi bylo nutno Tigra "přezout" - asi by se bez problému všude nevešel a zastavovat rozjetý vlak před nějakým příhradovým mostem a testovat, zda se vejdu ....

Ano taky si myslim, a jeste bych rek ze se do roku 1942 neobjevilo takove monstrum jako je tigr (velikostne), jednoduse se na vagony nevesel

[Tichacek]

A ve fabrice se delal rovnou na transportnich pasech?? Pokud to bylo vozidlo urcene primo na frontu...

Přílohy

[Ondra Kulhavý]

Pokud se nepletu, tak jeden z Tigerů od Pz.Abt.502, který putovaly až do Leningradu je zachycený v HPM při vagónovaní a tuším, že máš široký pásy. (to ještě používaly pro "zjednodušení" levý a pravý pás)