Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[petr21]

Ten kokpit vypadá moc dobře. začínám si říkat, že ho ani sochat nebudu a kompletně použiju tvoje tisky. Jen budu muset udělat jinou palubku.

[Tom.Vrabec]

Ajo takhle...super, moc díky za vysvětlení To je dost dobrá fotka kanclu...tobě je tahle stránka určitě dobře známa a možná už to tu padlo, ale stejně...:

https://www.ju388.de/Ju388US.html

[onysx]

Aby se neřeklo že na to kálím tak jsem zabrousil snad už naposledy tmel na křídlech a začnu upravovat rytí. No a protože jsem měl Rlm 66 v pistoli tak jsem přestříkal cockpit který byl v 02.

[Tom.Vrabec]

Ach Romane uka uka,
pro Junkers nám srdce puká

[onysx]

A hele,panáček je poeta.

[Draken152]

Ten kokpit vypadá moc dobře. začínám si říkat, že ho ani sochat nebudu a kompletně použiju tvoje tisky. Jen budu muset udělat jinou palubku.

ďakujem a nieje problem. Ale ide mi to strašne pomaly, mam na to čas iba večer a je to neustale kreslenie a korigovanie podľa fotiek.
Musíme ešte doriešiť v akej fáze po tlači Vám to poslať, ja to po vytlačení riešim takto:
1. odmastniť (striedavo isopropyl alkohol a teplá voda)
2. potom odstranenie supportov (v tejto fázy je resin ešte dosť flexibilny)
3. ak treba tak vrtanie otvorov
4. opetovné odmastnenie
5. vytvrdzovanie pod UV lampou (v lete sa da v pohode na slnku)

Ja navrhujem že Vám to pošlem po po kroku 1 ale niesom si istý že to cestou nevtvrdne (teoreticky by nemalo). Vyzerá to že Jiří Vránek bude pokusný králik ....

Teraz finišujem zadný panel dúfam že zajtra alebo v nedeľu budem tlačiť:

Přílohy

[petr21]

klidně mi budou stačit díly po kroku 1. Se zbytkem si zvládnu poradit. Zadní přepážka vypadá dobře, jen si nejsem jistý nakloněním tubusu periskopu. Podle fotek vypadá stočený pouze v ose Z směrem dovnitř kokpitu a v ose Y by měl být kolmo na podlahu kokpitu. Když se podíváš na výkresy, tak nahoře i dole jsou výstupy periskopu v rovině kolmo k zemi.
Romane Tom je sice poeta ale stejně si sem fotku dát mohl.

Aby nikdo nemohl tvrdit, že nic nedělám, nafotil jsem postup v olejování. Křídlo je hotové a mám jednu polovinu výškovky. Teď se pustím do druhé a potom budu matlat trup.

Přílohy

[Draken152]

Skúsim sa na ten periskop ešte pozriet. Zmiatla ma táto fotka od teba (bude to asi dané uhlom fotky???):

Přílohy

[petr21]

bohužel tahle fotka je perspektivně dost zkreslená. Na této je dobře vidět, že hrana periskopu je rovnoběžná s hranama přístrojů radiostanice.

Přílohy

[Ivan Gruncl]

Ahoj Petře, prosím tě hledal jsem nějaké fotky na G6 a našel jsem jenom přístrojovku. Nemáš někde nějaké pohledy na cocpit? Začal jsem na něm makat, ale nic k tomu nemám. Mám toho dost na G1, ale nic na G6. Jaký byl rozdíl oproti standartnímu vybavení např. oproti A4, kromě radiovybavení a radaru?
dík

[Draken152]

Tak toto dnes vyliezlo z tlaciarne (obrazok po 1 surfe), viac menej som spokojny...

Ten volalant ovladania FA15 by bol urcite lepsi z leptov ale aj takto stačí....Asi to pouzijem ale na 3D modely spravím jemné úpravy....

[pelikan]

Tady je krásně vidět jak složitou práci musí odvést konstruktér když konstruuje model a dělá to jen podle fotek. Možná by byli někteří schovívavější k výsledkům některých firem.

[petr21]

Ivane vetsina kokpitu byla stejna. G-1 ze zacatku zkouseli umisteni pristroju radaru na boku vedle radiostanice ale pri vyrobe G-6 uz to melo byt standardizovane pod palubkou. Ta jedina je vyrazne jina. Fotky skouknu vecef az nastartuju pocitac.
Ta zadni prepazka je paradni. Lept neni problem nakreslit a nechat u Hauleru vyleptat.

[petr21]

Oleje na G-1 jsou konečně hotové. Zítra ji zalakuju za začnu dodělávat droboť.

Přílohy

[JiříVránek]

Já mám za to, že používáš zbytečně světlý odstíny. Oleje sou moc světlý a v podstatě nevýrazný... Ovšem se vše může ukázat po nástřiku matnějšího laku, kterej spoustu stínování vytáhne nahoru