Vsetko o MiG-25 a MiG-31

[Renda]

Jelikož jsem kdysi zamlada v práci dělal s bodovačkou, tak vím, že bodový svár je velmi málo viditelný a pravdu má Gabor. Vzniká jen malé kolečko s minimálním propadem do materiálu.

[Truhlík]

Takze to na tych fotkach je co?

[Renda]

No, nýty určitě ne. Bodový svár neobsahuje nýt.
Ale jelikož má hloubku pár desetin, tak v kolečku po elektrodě může být šmír.
Ale do modelu dělat díry nýtovadlem je blbost.

[lojza4]

tak ono je otázka jak ty tečky které jsou vidět na fotkách znázornit, ťupat to štětečkem asi není cesta

samozřejmě máte pravdu že svár není nýt ale podle mě jde o ztvárnění něčeho co je vidět a jinou metodu neznám, podobný flame běžel kolem corsairů kde se taky řešilo dilema svár/nýt - já např. používám na corsairy svařovací kolečko a na ostatní letadla nýtovací (obě sou od douska)

ono, taky se do modelů ryjou spáry které by v měřítku měly nějaký ten centimetr a na skutečném letadle nejsou.

[Truhlík]

No, nýty určitě ne. Bodový svár neobsahuje nýt.
Ale jelikož má hloubku pár desetin, tak v kolečku po elektrodě může být šmír.
Ale do modelu dělat díry nýtovadlem je blbost.

.
Rendo, a klasicky nit, je co? Nie nahodou tiez kolecko? V 72, 48 je to asi blbost robit celkovo, ale robime to, pretoze to ozivy povrch a hlavne to rozbije tu jednoliatu sedu...

[Renda]

Nýt je nýt a bodový svár je něco jinýho.
Já bych to odlišil třeba jen proužkem jinýho odstínu barvy.

[mrdetonator]

Tak aj neviem,silne slova o hlupakovi a o svinstve.V tom pripade sme hlupaci a tvorime svinstvo vsetci,co nitujeme....Povedat mi to tento pan do oci,tak .....Akekolvek spajanie materialu ti musi zanechat stopy...okrem lepenia.Odporove/bodove zvaranie na chvilu vytvori vysoku teplotu,vdaka ktorej sa obidva materialy prepoja.Ale to vacsina z nas vie.Koniec koncov to pekne rozpisal Joe 111.Je pravda,ze tie "kolieska",ktore sa pri tomto procese vytvoria su o inom,ako nity,ale su.A v dnesnej dobe "Spanielskej skoly" riesit toto,ako problem.No neviem,neviem.....

veru, veru Truhlík hlupáci nie ste väčší od toho kto napísal o tom aké je to hlúpe "ponitovať" MiG-31 na modelcone. Teda inak brutálna diskusia o pičo...nách, že otázka za milión..... žiaľ väčšina modelárov videla lietadlá len na leteckých dňoch a v múzeách. Ale veď to je normálne, lebo každý z nás tak začínal, predsa aj ja, preto by som tak určite nereagoval.
A Veľmi umno píšeš, akékoľvek spájanie materiálu vytvára nejaké stopy, takže či si model ponituješ, alebo bodovo a švovo zvaríš je len na chuti každého modelára zvlášť. Stopy sú to veľmi podobné, ešte k tomu ak to porovnávaš zo zapustenými nitmi.
Asi to bude pre niektorých modelárov šok, ale drvivá väčšina poťahov(ne-demontovateľných, demontovateľných) konštrukcii lietadiel sa už v rokoch 60-tych v sovietskom zväze bodovo zvárala(točečnaja svarka).
Takže napr. u Mikojanovcov to už bolo od MiG-23, MiG-25 u Suchojovcov o niečo skorej na typoch Su-7/17. V ostatnom svete, napr. v USA sa takto bodovo zváralo koncom 40 a začiatkom 50 rokov.
Takže ak budete niekedy chcieť ponitovať napr. MiG-29, Su-27 tak vedzte že drviva väčšina nitov na poťahu celého lietadla nie sú nity ale bodové zvary, takže tvrdiť že je niekto hlupák, pretože si bodovo zvaril model je riadne absurdné.
Objemy použitia technológie spájania na konštrukcii lietadiel sa dajú vyjadriť v percentách ako na tejto stránke o MiGu-25
https://testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/25/sokol/ Oceľový FOXBAT z NIžného Novgorodu.

Viď pár fotiek na vizuálnu demonštráciu bodového zvárania na MiG-29, Mi-17, L410 a iné....

Přílohy

Naposledy upravil mrdetonator dne 28 bře 2020, 01:47, celkově upraveno 1

[mrdetonator]

Tu je ešte pár foto na Mi-17, rok výroby 1982, ľavý a pravý poťah strednej časti trupu vrtuľníka, všetko ostatné okrem nitov s polguľovou hlavou(na prepážkach) je bodovo zvarené(pozdĺžniky, stringery).

Přílohy

[LuMar]

[Galcom]

Carpathian Military District - 14th Tactical Air Army
Soviet MiG-25 'Foxbat' reconnaissance aircraft at the Kolomija airfield in the mid-seventies

http://www.easternorbat.com/html/soviet_mig-25_at_the_kolomija_.html

[Andrej_Sk]

pozdravujem znalcov, prosim aky je rozdiel z modelarskeho hladiska na 25ke medzi PD a PDS..? nieco som cital o inom padakovom puzdre,
dik
andrej

[Kubouš]

Ano padákové pouzdro, je shodné jako na verzi P. Plus absence centrálního závěsu pro přídavnou nádrž. Jinak jsou vzhledově stejné.

[Andrej_Sk]

kubous dik , mam doma PD 1:48 od ICM a tam je jeden marking oznaceny ako PDS (horny)
https://www.super-hobby.sk/zdjecia/5/5/ ... 903_12.jpg
ale v stavebnom manualy nie je nic odlisne,
kdezto ked som pozeral kittihawk manual, tam je ina palubka a jeden diel pri radome
krok 2 dole v pravo
https://www.super-hobby.sk/zdjecia/3/2/ ... 0119_3.jpg
krok 17 taktiez dole v lavo, PDS tam ma daku cocku
https://www.super-hobby.sk/zdjecia/7/2/ ... 0119_7.jpg
diky

[Kubouš]

Ten Kittyhawk je P nebo PD? Ten IR senzor mělo právě PD a PDS. PDS je vlastně modernizované P na standard PD, což se projevilo přidáním senzoru a prodloužením čumáku kvůli jinému typu radaru, o změně palubní desky jsem nic nečetl ale nevyvracím to. Po té modernizaci (až na to pouzdro) byly na první pohled k nerozeznání.

[Andrej_Sk]

Kittihawk pise PD/PDS
https://www.super-hobby.com/products/Mi ... oxbat.html
toto vsetko zistujem preto, lebo ma zaujala predloha Irackeho PD co sundal F-18ku,
https://theaviationgeekclub.com/iraqi-m ... ert-storm/
no vlastne ani neviem ci to bolo PD alebo PDS, pokial viem, tak exportne PD mali
este stary radar, tuto predlohu som uz postavenu videl, ale moc som sa nedozvedel