Junkers Ju-52 / AAC1 Toucan (Heller 1:72)

[driver306]

Další kousek do tohoto tématu jsem vybral stroj, který toho s označením OK nestihl moc nalétat, protože byl zničen při nehodě na Ruzyni (http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/393/). Jedná se o Junkers Ju-52 neboli AAC1 Toucan francouzské výroby. Nedávno jsem viděl film Balada o pilotovi, který se mi líbil a když jsem si poté přečetl i nějaká fakta ohledně havárie, rozhodl jsem se postavit stroj s označením OK-ZDN. Následně jsem našel na webu Handl model accessories obtisky na sesterský stroj OK-ZDO. Na dotaz zda je možná úprava písmen v označení mi bylo odpovězeno, že není problém a v týdnu mi dorazily upravené obtisky (tímto ještě jednou děkuji za ochotu). Na tento stroj není moc fotek (spíše žádné v letuschopném stavu) takže ho postavím podle sesterského stroje.

Na upozornění kolegů z fóra jsem upravil nákladová vrata a vyměnil hlavní podvozková kola za balonová z DC-3 (Aires), které jsou těm na Toucanech hodně podobná. Barvu jsem použil Xtreme Metal Aluminium od AK, ale musel jsem jí utlumit matným lakem, protože byla moc lesklá. Na tom "vlnitém" plechu to je celkem peklo, z různých úhlů vypadá povrch trochu jinak a samozřejmě jinak na denním a pod umělým osvětlením. Obtisků jsem se celkem bál jak se budou na vlnitém plechu chovat, ale musím říct, že si sedli pěkně. Pěkně kopírují strukturu povrchu. Poprvé jsem použil usazovací vodičku pod obtisky Adhesol, ale myslím, že by ani nebyl potřeba. A nevím zda Adhesol ještě příště použiji, protože na pár místech na té stříbrné zanechal mapy. Všiml jsem si toho až druhý den kdy jsem na model koukal na denním světle. Už to nešlo umýt, tak jsem to lehce přestříknul barvou. Tak nevím zda jsem ho špatně použil, jestli jsem ho dal na povrch moc. Přitom po usazení obtisku jsem povrch vysušil. Jinak tyhle celo stříbrňáky jsou celkem vzhledově nudný, kdyby mě to letadlo nezaujalo svým příběhem tak jsem ho nestavěl. Jinak stavebnice celkem v pohodě, akorát trochu měkkčí plast což mě štvalo při lepení krytů motorů a vlepování motorů do nich.

Přílohy

kola Aires z DC-3

Naposledy upravil driver306 dne 23 zář 2019, 17:37, celkově upraveno 1

[Michal Dub]

Stavbu budu sledovat. Heller sice nemám, ale upozorním na možná úskalí:
1. Menší nákladové dveře na pravém boku byly u Toucanů trojdílné (až na strop)
2. Některé naše Toucany měly aerodynamické kryty podvozku - minimálně ZDO, ZBB a ZBC.
3. Podvozkova kola se u našich Toucanů vyskytovala jak balónová ala DC-3, tak původní.

[Pavel Klouček]

Michale aerodynamické kryty, stejně jako balonová kola, měly všechny doložené Toucany u nás po dodání, tedy ty tři co jmenuješ a u ZDN není jak prokázat, ale na 99,99% to bylo stejně. Německé podvozky a kola se objevovaly až časem při opravách. Bohužel Heller to má přesně mezi, tj. německá kola a aerodynamické kryty vzpěr. U vrat souhlasí, že je potřeba dorýt ještě vrchní díl.

[driver306]

Díky za upozornění na ty rozdíly.
1. Toho jsem si vůbec nevšiml, že oproti Ju52 jsou na Toucanech trojdílné. Zkusím se podívat zda to půjde nějak "nedestruktivně" upravit
2. Na fotkách sesterského OK-ZDO kryty nejsou takže asi záleží na období, dělat je nebudu.
3. Pokud jak píšeš byli i ty původní kola tak nechám ty ze stavebnice.

Ještě jsem uvažoval o motorech od Radial Engines, ale to je skoro 400,- za tři motory. Zkusím zatím sestavit jeden ze stavebnice jak bude vypadat a podle toho se rozhodnu.
http://www.radial-engines.cz/product.php?id=72001

[Michal Dub]

1. Podle mě to půjde šikovně dorýt.
2. Ve stavebnici Heller by snad měly být vzpěry právě s těmi kryty.
3. Jestli dobře chápu Pavla, tak na vzpěry s kryty patří balónová kola..

[driver306]

Jo promiň, špatně jsem pochopil co myslíš těmi kryty. Domníval jsem se, že myslíš přímo kryty kol. No co jsem koukal na pár fotek tak třeba OK-ZBB má kryty + balonová kola, ale třeba na fotce z filmu Muži bez křídel je přemalovaná OK-ZDO s kryty a "nízkoprofilovými" koly. Takže ono to asi pravidlo nebylo, spíš mě to přijde kombinace "co dům (hangár) dal" Jinak ve stavebnici jsou vzpěry s kryty.

Přílohy

[Michal Dub]

Mně ta kola na OK-ZDO ve filmu Muži bez křídel taky moc neseděla...

[Pavel Klouček]

Jak už jsem psal, Toucany šly z výroby všechny s balonovými koly, ale vzhledem k tomu, že ZDO zůstávalo osamocené ve flotile ČSA, tak zřejmě brzo přišla kola německá kvůli unifikaci. U OK-BBB pak přehodili časem celý podvozek za německý. ZDN ale letěl jen ten první let a tudíž by měl mít kola francouzská. Ta ale v modelu Helleru nejsou.

[driver306]

Koukal jsem na fotky Toucanů z Francie a máš pravdu, na všech fotkách co jsem našel mají "balony". Celkem by tam vzhledově pasovaly z DC-3, ty kola ve stavebnici mají průměr 18 mm takže by to chtělo sehnat nějaká +/- stejná.

[Pavel Klouček]

Ony to opravdu měly být pneumatiky z DC-3, jestli i disky to netuším, nicméně z nich určitě jde vyjít.

[driver306]

Tak jsem začal sestavovat, zatím interiér a složeno na sucho. Chtěl bych zkusit narýt trojdílné nákladové dveře, ale mám z toho celkem obavu. Po tom "vlnitém" plechu to nepůjde asi moc dobře a bojím se, že to bude vypadat hrozně. A opravovat to potom tmelem by asi dost dobře nešlo. No ještě o tom budu přemýšlet než slepím trup.

Přílohy

[Michal Dub]

Chtěl bych zkusit narýt trojdílné nákladové dveře, ale mám z toho celkem obavu. Po tom "vlnitém" plechu to nepůjde asi moc dobře a bojím se, že to bude vypadat hrozně.

Ty vertikální linky bych zkusil žiletkovou pilkou a půjde to.

[driver306]

Tak další postup. Slepený trup, trochu tmelení a naryl jsem na trupu třetí díl vrat. Akorát před lepením střechy to chtělo dovnitř trupu vlepit ještě vzpěru. Trup se při manipulaci prohýbá a trochu jsem s tím bojoval, aby střecha sedla na hrany trupu. Teď připravuji křídla a začnu kompletovat motory.

Přílohy

[standa_ent]

Zrovna to mám taky rozděláno. Mám v plánu četnickou OK-BBB.
Podvozek jsem udělal nový z mosazných trubiček (je to slepeno sekunďákem a akcelerátorem)


Motor jsem neřešil, skoro tam není vidět. I když takto ty rozvody vypadají děsivě, v reálu to není tak hovadské. Výfuky jsem chtěl dát taky původně kovové, ale nakonec stačilo odvrtat.


Kovové jsem udělal jenom k trupovému motoru.


Z čeho mám ale vítr, je záslepka střeliště. Přemýšlím, jestli to tak nechat, což se mi vůbec nelíbí, nebo jestli se pustit do nějakého experimentování s naznačováním vlnitého plechu, aby to pak nevypadalo ještě hůř. Nemáte někdo nějaký fígl? Takto to vypadá jako pohoda, ale v reálu jsou ta jednotlivá žebra fakt titěrná a moc blízko u sebe (což mi připomíná, že bych měl zajít na oční...).

[Pavel Klouček]

To standa_ent: No výfuky si sice odvrtal moc hezky, ale u BBB byly na křídelních motorech vyvedeny za krytem, Tohle staré provedení Toucany nepoužívaly... Kryt střeliště s viditelnou spárou sice některé naše mašiny měly, ale Francouzi bohužel ne.