1/24 Porsche 962C, Jaguar XJR9, Sauber C9, Brno 1988

[F_F_F]

...co se obtisků týká, zase tak náročné by to nebylo a možná je někdo po vydání Italerky udělá...

Jsou na to nějaké dobré fotky?

[mrazík]

Tak jestli tohle není řezničina, od které jsi chtěl utéct, tak to už stavíš rovnou scratche nebo nějaký rozsáhlý konverze ne v Brně jsem na tom závodě nebyl, ještě jsem chodil po houbách, ale i tak se rád podívám držím palce, ať neskončí u ostatních temelínů

[makaluzo]

...co se obtisků týká, zase tak náročné by to nebylo a možná je někdo po vydání Italerky udělá...

Jsou na to nějaké dobré fotky?

Doufám, že jsi si Jindro všimnul, jak jsem ani nenaznačil kdo že by ty decály mohl udělat Bohužel fotek na tuhle Lancii je celkově málo a konkrétně z Brna mám jen jedinou, ale ze sezony 88 by se něco najít dalo

Přílohy

Brno

Silverstone

Silverstone

Naposledy upravil makaluzo dne 28 črc 2019, 13:29, celkově upraveno 1

[makaluzo]

Tak jestli tohle není řezničina, od které jsi chtěl utéct, tak to už stavíš rovnou scratche nebo nějaký rozsáhlý konverze ne v Brně jsem na tom závodě nebyl, ještě jsem chodil po houbách, ale i tak se rád podívám držím palce, ať neskončí u ostatních temelínů

Ba ne, žádné scratche, jen si tak lepím hlavně rallye, nějaké ty F1 z dob, kdy s nimi ještě závodníci závodili, místo toho, aby kňučeli do vysílaček a každá z nich vypadala jinak a občas nějakou tu 500cc motorečku, jen se sem tam tak nějak zamocu do detailů a pak musím počkat, až přijdu na to, jak se z toho zas vymocu. Tak jsem logicky usoudil, že na těchhle plackách bez motoru, zavěšení a podobných blbin se prostě na ničem zamocat nemůžu

[makaluzo]

Dal jsem se do sedačky pilota, jako základ jsem použil resinovou sedačku BRIDE, kterou jsem snížil, dobrousil, v sedáku vyvrtal otvor pro pás, vyrobil středový rychloupínák a následně polstrování, kterým jsem sedačku z vnitřní strany zaoblil a udělal tak plynulý přechod mezi sedákem a opěradlem. Neodpovídá to sice přesně sedačce, jaká v 962 byla, ale v interieru sedí a vypadá podstatně lépe, než ta podivně hrbatá, s odskočenou opěrkou hlavy, která je ve stavebnici.

Přílohy

Resinová sedačka BRIDE

Seříznul jsem spodek, odvrtal v sedáku díru na pás a vyřízl v něm zepředu otvor, do kterého jsem udělal rychloupínák sedačky

Zkouška v interieru

Zaoblený střed mezi opěrákem a sedákem, takhle by to asi šlo, není to dokonalé, ale v interieru sedí, ještě dobrousit a až v ní budou pásy, mohlo by to být dobré

[makaluzo]

Další mírné úpravy v interieru, přibyly držáky bezpečnostních pásů a pomalu vyrábím drobotinu, která přijde místo sedačky spolujezdce

Přílohy

[Matwej]

Kromě těchhle tří značek jela v Brně v nejvyšší kategorii ještě Lancia LC2 týmu Dollop, bohužel již zastaralá, ale byla by tu šance postavit i čtvrté brněnské auto, janže Tamka už se asi těžko sežene a Protar (chystaná Italeri) by byla zase řezničina a na tu já moc nejsem

No to by byla :
https://robdebie.home.xs4all.nl/models/lc2.htm
poměrně vyčerpávající článek na toto téma .
Doporučuji prostudovat i linky a odkazy na konci.
Bude lepší počkat na Italerku (pokud to nebude jen reedice Protaru) neb ta bude lépe odpovídat té "brněnské".

ale co se obtisků týká, zase tak náročné by to nebylo a možná je někdo po vydání Italerky udělá. Uvažoval jsem také o Porsche od Tamiye, ale tam je ta kastle bohužel úplně mimo, co se týká přívodu vzduchu k chladičům po stranách kabiny, což je ale zaviněno tím, že jde o model ze serie TamTech, neboli aut na motorek a tak se raděj trochu potrápím s tou Hasegawou, i když mi zatím nepřijde, že bych do toho šel nějak moc

Obtisky na Lancii jsou jednoduché , ale nevím ,zda se má cenu s nimi kreslit....
Obtisky na Joest Porsche pro r. 1988 dělalo studio_27 ( S27-DC455C ) a ještě je dělá Shunko:
https://www.hiroboy.com/Blaupunkt_962C_ ... 10716.html

Sauber pro "360kmBrno" by mělo jít postavit přímo z Tamky

[makaluzo]

Kromě těchhle tří značek jela v Brně v nejvyšší kategorii ještě Lancia LC2 týmu Dollop, bohužel již zastaralá, ale byla by tu šance postavit i čtvrté brněnské auto, janže Tamka už se asi těžko sežene a Protar (chystaná Italeri) by byla zase řezničina a na tu já moc nejsem

No to by byla :
https://robdebie.home.xs4all.nl/models/lc2.htm
poměrně vyčerpávající článek na toto téma .
Doporučuji prostudovat i linky a odkazy na konci.
Bude lepší počkat na Italerku (pokud to nebude jen reedice Protaru) neb ta bude lépe odpovídat té "brněnské".

Obtisky na Lancii jsou jednoduché , ale nevím ,zda se má cenu s nimi kreslit....
Obtisky na Joest Porsche pro r. 1988 dělalo studio_27 ( S27-DC455C ) a ještě je dělá Shunko:
https://www.hiroboy.com/Blaupunkt_962C_ ... 10716.html

Sauber pro "360kmBrno" by mělo jít postavit přímo z Tamky

Obávám se Matweji, že Lancia od Italeri bude právě jen přebalený Protar, tak jako to dělají i s ostatními modely, takže ten obrázek na krabici sice vypadá lákavě, ale asi bude klamavý. Nejblíže té brněnské by byla Tamiya s TamTechem, ale ta už se nedá ani sehnat a o reedici žaponci asi ani neuvažují.
Obtisky na Joest porsce od Shunka jsou pro rok 1989 a Studio 27 sice dělá 1988, ale LeMans, takže trochu jiné, nejblíže tomu jsou tamiyácké, jen ty podélné pruhy mají být plné a ne čárkované
Sauber od Tamiye je auto, které bylo určeno pro 24h Le Mans v roce 1988, které do něj ale neodstartovalo po problémech s pneu Michelin a má úplně jiné křídlo. Tady v tomhle případě by ta Hasegawa mohla být celkem bez velkých úprav, je třeba předělat jen tu přední haubnu a ta je v leptech, aspoň jako šablona určitě použitelná no a pak možná ještě pár drobností...

[makaluzo]

A abych pořád jenom nemlel, tak také trochu práce zaslepil jsem jeden pár světel, kam přijde reklama od Shellu a malinko vytáhnul světla, která zůstanou.

Přílohy

zaslepený jeden pár světel

upravená světla

[F_F_F]

Doufám, že jsi si Jindro všimnul, jak jsem ani nenaznačil kdo že by ty decály mohl udělat

Někdo nesmí ani naznačovat...
Fotky z Racing Sports Cars mám taky. Bohužel to auto je úplně jiné, než bude Italeri ( přebalený Protar ), takže asi z toho nic nebude.

[Matwej]

Obtisky na Joest porsce od Shunka jsou pro rok 1989 a Studio 27 sice dělá 1988, ale LeMans, takže trochu jiné, nejblíže tomu jsou tamiyácké, jen ty podélné pruhy mají být plné a ne čárkované

Komu se nechce malovat pruhy či dělat masky tak zkříží Studio a Tamku...

od Tamiye je auto, které bylo určeno pro 24h Le Mans v roce 1988, které do něj ale neodstartovalo po problémech s pneu Michelin a má úplně jiné křídlo. Tady v tomhle případě by ta Hasegawa mohla být celkem bez velkých úprav, je třeba předělat jen tu přední haubnu a ta je v leptech, aspoň jako šablona určitě použitelná no a pak možná ještě pár drobností...

Ano vím to a křídlo z jednoho vraku Gawacké C-9 mám nachystáno. To přední cosi před vstupy vzduchu (nebo jak to nazvat) vyrobit taky nebude moc složité...
Ale vybral jsi si svou cestu.
Přidávám pár foto...

takto jsem "prototypy" viděl já.

lepší fotka LC-2/88

[makaluzo]

Ano vím to a křídlo z jednoho vraku Gawacké C-9 mám nachystáno. To přední cosi před vstupy vzduchu (nebo jak to nazvat) vyrobit taky nebude moc složité...
Ale vybral jsi si svou cestu.

Cesty si vybírat umím, vždycky je to sice o hodně dál a taky mnohem horší cesta, ale jinak dobrý Děkuji za fotky a za inspiraci, která vznikla tvou zmínkou o vraku, někde totiž ještě musím mít zbytky rozřezané 956 od Tamiye, tak se po nich půjdu kouknout, bo jsem přemýšlel, jestli by nebylo dobré do zadní části implementovat něco, co by vyplnilo ten velký otvor mezi kastlí a difuzorem. Tamka má ve stavebnici 962 aspoň převodovku, tak by to u tohohle modelu také nemuselo být úplně marné jen abych zase nezabřednul...

[makaluzo]

Inspirován Matwejovou zmínkou o vraku jsem prolezl zbytky a vyštrachal nějaké věci z 956ky, kterou kdysi začal stavět syn, ale nakonec ji jen rozřezal a skončil po kom to ten kluk jenom má??? našel jsem rámečky skoro se všemi díly a slepenou převodovku

Přílohy

[makaluzo]

Převodovka byla o něco delší, takže bylo nutno odříznout píst, mírně ji pak zkrátit, v podvozku odvrtnout naznačení zvedacího pístu, vyfrézovat drážky pro poloosy, nakonec přidat na podvozek trubičku od Evergreenu, do kterého se vepředu usadí a bude možné ji po doplnění zavěšení a odpružení do podvozku vlepit a zaplnit tak to podivné prázdno při pohledu zezadu

Přílohy

Zkrácená převodovka z 956

usazená v podvozku

[makaluzo]

Dorazily obtisky, lepty a nachystal jsem si i pár drobností, nakoupených v CMK, kteréžto mám naštěstí přímo u čenichu, takže když něco potřebuju, stačí mi jen seběhnout z kopce, ušetřím tak na poštovném, ale zase si ošoupu cvičky

Přílohy

vlevo Shunko, vpravo originální Hasegawa, na fotce není ten rozdíl tak patrný, ale ve skutečnosti jsou ty hasegawacké barevně úplně mimo

nějaká ta drobotina