La-7 1/32 stavba + galéria

[aero13]

Zdravím všetkých priaznivcov tohoto fóra. Rozhodol som sa, že sa s Vami podelím o jeden príbeh...
Dlho som túžil po modeli La-5FN alebo La-7 v mierke 1/32. Pokukával som po stavebnici La-7 od HpH, ale ten rezin ma neustále odrádzal.
Odrazu mi však pod vianočným stromčekom v decembri 2018 "pristála" stavebnica tohoto krásneho lietadla. Veľmi som sa potešil a povedal som si, že je to výzva (prvý celo rezinový model). Bez meškania som začal popri telke oddeľovať a začisťovať dieliky. A brúsil som a pripasovával podľa zásady dvakrát meraj a raz rež. Pôvodne som nechcel zakladať toto vlákno, no situácia sa zmenila, keď ma kamoš na to nahovoril
Keďže model je už od začiatku mája 2019 dokončený, budem postupne pridávať príspevky postupu stavby až po fotografie dokončeného modelu. Vynechám inak väčšinu štandardne modelármi prikladaných fotiek a info o podkladoch, snáď mi to nebudete mať za zlé
-
V prvom rade som podľa oficiálne publikovaných rozmerov skutočného stroja zistil, že model je kratší o cca 5-6 mm a rozpätie má menšie o 3 mm. Urobil som kompromis a predĺžil som iba trup za kabínou o 3 mm. Spoj som ešte podlepil plastikovou doštičkou s dostatočným presahom.

-
Tiež sa mi nezdal tvar smerového kormidla, tak som ho trochu upravil.

-
Kryty podvozku nie sú správne vytvarované. Treba sa s tým trochu pohrať.

Naposledy upravil aero13 dne 20 čer 2019, 05:25, celkově upraveno 3

[66misos]

Lubo, ideees
Inac, zaujimali by ma dovody takych velkych rozdielov v rozmeroch, ved 5 mm v 1/32 je nejakych 16 cm v skutocnosti, co sa mi zda dost vela na chybu merania.

[Martin Hatala]

K podobnemu zaveru som dospel aj ja. Skvela praca Lubos, sledujem-fandim.
:0
Ahoj
M.

Přílohy

[aero13]

V rámci prezerania jednotlivých dielov stavebnice a skúšok na sucho som si všimol, že diely s výstuhami krídla v mieste pristávacích klapiek sú väčšie. Takže mi bolo jasné, že ich neskôr bude treba upraviť, no ešte som nevedel ako. Vo fáze ich montáže som to nakoniec riešil ich skrátením, a to rezmi vedenými tesne vedľa výstuhy, aby nebolo vidieť vzniknutý spoj.

Pri pohľade na číre diely som žiaľ objavil dosť poškriabaný čelný štítok a chybne odliaty zadný diel prekrytu kabíny. Dieliky som reklamoval spolu s podvozkovými nohami, kde oceľové výstuhy vytŕčali z rezinu. Výrobca mi ich promptne poslal, čo mu iste slúži ku cti.

V rámci prvotného obzerania som sa dostal aj ku fotoleptom. Fotolepty žalúzií žiaľ nie sú správne tvarované a bez úprav ich nemožno použiť ani v zatvorenej ani v otvorenej polohe.

Na predlohe sa jednotlivé plechy totiž zasúvali okolo čapov proti sebe opačným smerom (pri pohľade spredu predná zostava sa otáčala okolo čapov proti smeru hodinový ručičiek a zadná v ich smere), ako v stavebnom návode. Najjednoduchšie je urobiť ich pootvorené tak, že predný diel sa zamení za zadný a ostré časti na okrajoch opatrne zabrúsime tak, aby sme po obvode získali pravé uhly. Rovnako je potrebné doplniť medzi kužeľ a žalúzie prstenec z plastikovej platničky hrúbky cca 0,8 mm. Súčasne som upravil aj tvar vrtuľových listov pri ich koreni.

Konečne som sa dostal k samotnej stavbe.
Do vonkajších častí krídla som pridal plastové výstuhy. Dúfam, že budú stačiť. S odstupom času som si uvedomil, že lepšie by boli kovové...

Pred prácou s pohyblivými plochami centroplánu odporúčam trimy na odtokových hranách ochrániť pred poškodenm. Sú veľmi tenké a pri častej manipulácii sa mi podarilo z nich odlomiť. Nasledovala strastiplná oprava ... Na priloženom zábere vidno moje riešenie uvedenej ochrany a dotmelenie plochy do úrovne pohyblivej časti.

Naposledy upravil aero13 dne 20 čer 2019, 10:50, celkově upraveno 2

[aero13]

Skúška spojov zlepeného centroplánu a trupových častí dopadla vcelku dobre. Samozrejme si bude žiadať tmelenie.

Hotový centroplán po miestnom prestreknutí surfom

Bočným panelom a podlahe kokpitu som venoval len toľko pozornosti, koľko som považoval za rozumné.

Zameriavač zo stavebnice je príliš veľký. Nezostalo nič iné, ako vyrobiť si menší.

Pri skúške umiestnenia zadného prekrytu kabíny mi bolo jasné, že ma čaká ďalšie tmelenie a brúsenie...

Po zlepení častí trupu, krídiel a predbežnom začistení začína mať model svoju podobu. Kartón v mieste zadného kolesa má ochrannú funkciu pred poškodením tejto časti podvozka, nakoľko jeho konštrukciu je potrebné osadiť pred zlepením trupu.

[aero13]

Fotolepty na trupe vyzerajú veľmi dobre.

Stavebnica obsahuje vydarené lepty na zostavu klapiek. Rozhodol som sa preto pre ich osadenie v otvorenej polohe. Pri ich zlepovaní som sa nestretol so žiadnymi problémami. Jedine - nie všetky ovládacie tyčky pri montáži sedia presne s rebrovanou časťou krídla. Povedal som si, že nevadí, lebo tento nedostatok nebude priamo viditeľný.

Popri klapkách som si postupne nachystal kryty hlavného podvozka. Mechanizmus ovládania dvierok v stavebnici nie je zvládnutý správne, a tak ho treba upraviť podľa fotografií predlohy. Dieliky som preto doplnil oceľovým drôtom, ktorého konce sa upevnia na dvierka a do šachiet.

Doplnenie panelu na spodnej ploche krídla a umiestnenie pitotovej trubice.

Naposledy upravil aero13 dne 20 čer 2019, 10:53, celkově upraveno 1

[aero13]

Vzhľadom k skúsenostiam mi bolo jasné, že stožiar antény zo stavebnice nemôže v žiadnom prípade neskôr vydržať ťah napnutého lanka. Riešil som to výrobou hlavného stožiara a aj malého stožiara na chvoste z mosadzných plechov zo zvyškov kovákov.

Stavebnica obsahuje veľmi pekné kolesá hlavného podvozka. Majú však jeden nedostatok - pretiahnutý tvar v mieste styku s podložkou. Riešiť sa to dá jednoducho brúsením a následnou opravou dezénu. Nie je to ideálne, ale stačí ...

Namiesto kováku som si vodiaci profil posuvnej časti kabíny vyrobil z plastiku.

Pred maskovaním vrchných plôch prednej a zadnej časti kabíny som úzkymi pásikmi (aby som ich bez problémov na záver odstránil) zamaskoval aj vnútro dielov kvôli eliminácii prípadného podfúknutia farby. Pancierové sklo som montoval až na záver, ešte pred tým som si overil, či to bude možné.
-
V ďalších častiach sa budem venovať vybranej kamufláži, farbám a dokončovaniu modelu.

Naposledy upravil aero13 dne 20 čer 2019, 10:55, celkově upraveno 3

[aero13]

Vybraná kamufláž sa dá vytušiť už z prvej fotografie tohoto vlákna. Pri výbere som sa inšpiroval stránkou https://massimotessitori.altervista.org ... index.html a vybral som si stroj sovietskeho stíhacieho esa V.I.Koroleva.

Kamufláž AMT-11 a AMT-12 na horných plochách, AMT-7 na spodných plochách. Používam výhradne syntetické farby, a tak predo mnou stála otázka, ako sa dopracujem k čo najsprávnejším odtieňom. Našťastie 66misos mi požičal svoje vzorky farieb AKAN, ktoré sa údajne najviac približujú pôvodným odtieňom. A tak som si ich z farieb Humbrol a Revell namiešal.

Dekály - hviezdy, taktické číslo, zostrely, sériové číslo, znak La-7 na motore a niektoré popisky som si zhotovil v PC. Biele som tlačil na zákazku a ostatné doma. Postup ich nanášania je zrejmý z nasledovných záberov. Kvôli presnosti ich osadenia som najprv použil tlačené na papier.

Potom nasledovali naostro. Červené hviezdičky zostrelov som z dôvodu čo najpresnejšieho osadenia voči bielej nanášal z dvoch dielov.

[aero13]

Po ukončení povrchovej úpravy modelu nasledovala montáž podvozka.

Tu by som sa chcel pristaviť pri probléme, ktorý nastal po zalepení podvozkových nôh. Osky pre kolesá sú príliš dlhé a treba ich skrátiť. Nakoľko sú v nich zaliate oceľové tyčky, dodatočného skracovania som sa dosť obával. Nakoniec to ale dopadlo dobre. Každopádne by na toto mal výrobca pamätať aspoň v návode.

Hydraulické valce podvozku treba skrátiť, nakoľko jednoducho tam nevojdú. Skracoval som aj tenšiu časť tým spôsobom, že som v mieste okrúhleho ukončenia skrátil piest. Dalo sa to vďaka originál vloženej oceľovej tyčke, po ktorej som po odstránení rezinu okrúhlu časť len posunul a trčiacu tyčku odrezal.

Taktiež aby bola možná montáž krytiek podvozku, tieto treba patrične skrátiť. Odbrúsenie vnútornej časti polkruhovej krytky slúži k vernejšiemu výsledku polohy dielov po montáži.

Výsledok je však dobrý. Mimochodom na obruče motorového krytu som nepoužil originál kováky, ale samolepiacu fóliu Hasegawa Trytool TF-3 Titanum Finish.

Vrtuľa po znázornení ošúchania jej zadných plôch

[aero13]

No a máme tu záver. Fotky sú robené mobilom bez odborného nasvietenia.

[66misos]

Lubo parada. Podla mna najlepsia La-7, aku som videl postavenu ako model bez ohladu na mierku.

[Hansi]

Gratulujem Ti k výborne postavenému modelu. Skvelá práca.

[rsuchan]

Veľmi dobre sa na ten postup a samozrejme aj na výsledok pozerá. Perfektná práca

[Martin Hatala]

Vynikajuca praca Lubo, este dve pozorovania, pre tych, co by ju chceli stavat. Podvozkove nohy maju tlmice v nezatazenej polohe a to dava modelu poziciu horenosa a radio compartment , za kabinou je vymysleny. To, ale neubera na kvalite tvojej stavby, Bravo !

[Truhlík]

Neskutocna praca.Zaujimave je,kolko chyb v tak velkom a drahom modely....