Spitfite Mk.IXe Eduard Weekend 1/48

[leoš]

Tak tady je můj poslední výtvor. Weekend doplněý o popisky a pásy Eduard. Barvy a lak Gunze C, oleje Umton. Snad se bude líbit...

Přílohy

[pepsini]

I když poválečný , asi bych ho víc došmudlil a dojebal ,ale jinak pěkná čistá práce, povedl se

[Petr Komínek]

[Truhlík]

Fotky tomu nepomahaju,ale aj tak to vyzera super!

[Miloš Völkl]

Pěkný model, hezky postaveno a patinováno , za Čechoslováka

Naposledy upravil Miloš Völkl dne 03 čer 2019, 09:44, celkově upraveno 1

[leoš]

Díky všem za pozitivní reakce. Jsem rád, že se líbí. Zkoušel jsem už na letadlech více i méně olétání a asi takhle se mi to líbí nejvíce. Jen tak zlehka... Je to věc vkusu. No a světlo na centroplánu ještě dotřu na oranžovo.

[Szwarc.Robert]

Povedl se ti

[JimiX]

Moc pěkně postaveno. A navíc ČechoSpit

[MRMLA]

Prostě krásný letounový letadlo!

[Filip Tomči]

Moc pěkný kousek.

Mimochodem s tímto Spitem po vysazení motoru při vzletu havaroval 7.9.1946 ve Kbelích Miroslav Liškutín. Ošklivě vypadající nehodu naštěstí přežil.

Přílohy

[Martin Glogar]

Povedl se náramně

[Tygřík]

Pěkná práce, moc hezký Spit. Protože jsem stejného lepil pro známého (http://modelari.org/viewtopic.php?f=16&t=2452) a udělal tam taky několik chyb, jaké vidím i tady, tak jen pár technických poznámek, které mohou pomoci i ostatním: Na spodní straně přídě má být podélná spára. Ta příčná na saní ke karburátoru, tam být opravdu nemá. Dlouhé vstupy sání ke karburátoru vybavené filtrem Aero-Vee pro Spity určené pro službu ve Středomoří v roce 1943 se brzy staly standardem pro všechny vyráběné Spitfiry. Změna kapotáže spodní části přídě se odrazila ve změné výrobní technologie a spodní kryt se nyní sestavoval ze dvou podélně rozdělených poloskořepin. Důvodem standardního zavedení filtrů Aero-Vee byly plánované operace z nekvalitních polních letišt po invazi na kontinent. Takže v roce 1944 vyrobené Spitfiry je měly všechny, verze s křídlem "e" zaváděná od března 1944 je měla tedy určitě, o čemž svědčí i umístění zásuvky externího startovacího akumulátoru na panelu na pravém boku přídě, který byl původně vespod.

[leoš]

Díky všem za pozitivní reakce a doplňující informace. Lepím pro radost a nestuduju haldy dobových fotografií, i když občas na něco kouknu, kyyž je to opravdu nutné... Chybičky se vždycky najdou.