Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[hans dlouhán]

Dobrej pravej hák!

[JiříVránek]

Dobrej pravej hák!

jak to vůbec dopadlo ?

[hans dlouhán]

Leží tam v komoře, nožky má nahoře...uvidíš sám.

[JiříVránek]

největší díly spojený, SOP a VOP rozdělený. Po vytuhnutí budu tvořit panty a uložení křidélek a pak se začne s nýtováním . Na to se těším nejvíc ! ještě že to nemusím dělat dvakrát jak u resínů

Přílohy

[Ivan Gruncl]

Tak chlapci, já mám hotový vnitřek kabiny. Ještě to prsknu matným lakem a je to hotovo. Jde se na lepení trupu k sobě...
Na trupu jsem z jedné strany nalepil destičku, protože to nemá vodící kolíky a nechtěl jsem, aby mě to někam uteklo....

Přílohy

[JiříVránek]

Ivane super ! nebudeš tomu otevírat vstupní dvířka pod kabinou ? Jinak kokpit vypadá skvěle !

[petr21]

parádně jste rozjeli další kusy do sbírky. Já pouze vytmelil a vybrousil pár míst na C-4. Víc času teď věnuju doplňkům k ní.

[Ivan Gruncl]

Ahoj Jirko, dvířka otevírat nebudu, protože i bez toho na tom bude práce až - až......

[Lucik]

Caute,

Tak jsem se konečně dostal na chvilku k Ju-88.

Takisto za mna vitaj a nech sa dari.
Chlapci pekne idete. Poniektori tu zacinaju uz druhu seriu produkcie . Ja zatial riesim hlavne podvozkove sachty.

Zacal som s odmastenim a brusenim povrchu, tak aby som dostal hladke plochy. Vstup zadnych krytov pri podvz. nohe som zbrusil do tenka. Zadnu cast kridla na strane krytov sachiet som zafixoval laminatom, aby odtokova hrana zostala po zlepeni oboch casti kridla rovna.Tu som cerpal z napadu od Petra strana 1.

Dalej nasledovalo vyskladenie profilu zadnych krytov a stien sachty. Najskor som naznacil a preryl rozdelenie panelov.
Podla nich som najskor spravil sablonky a potom z plastovych dosticiek spravil profil, ktory som vlepil dovnutra.
Pouzil som takisto, ako pri ostruhovej sachte medenny drotik. Cele to onitoval a tak nejak doplnil detaily.

Prava strana je este pred surfom so znazornenim detailov a aj chyb pomocov jemneho washu. Lava strana je uz v surfe.
Pri stavbe som hlavne cerpal od kolegu "marty-ma" a jeho velmi inspirativnej stavby TU. Velmi mi taktiez pomohli doplnujuce podklady od Petra. Tak aj tymto obom velmi dakujem.

Nasledovat bude druha cast sachty, reflektor a potom by som chcel kridla zavriet. Tu sa chcem spytat na farbu sachiet. Nie som si isty, ci aj pri verziach Ju-188 a dalej bola RLM02.
Diky.

[Jozeff66]

Toto vyzera velmi dobre len skoda,ze nic z toho nebude nic vidiet.Kedysi som to robil tiez a nevidno z toho ani prd.A to je skoda.Inak perfektna robota,skutocna modelarina.

[hans dlouhán]

Skutečně moc hezký. Bravo Laco!

[petr21]

A to jsem si říkal, jak mám oproti stavebnici šachty vyšperkovaný. Jsem zvědavý na zbytek. Teď přijde ta "viditelná" část. Tenhle Junkers si zaslouží postavit na zrcadlo aby ze spodku něco bylo vidět.

[Jakub Vilingr]

Nasledovat bude druha cast sachty, reflektor a potom by som chcel kridla zavriet. Tu sa chcem spytat na farbu sachiet. Nie som si isty, ci aj pri verziach Ju-188 a dalej bola RLM02

Ano, RLM 02 nebo bez nátěru jen s ochranným přestřikem lakem, což mělo za důsledek mírné zažloutnutí duralu. Podvozkové nohy RLM 02, disky lesklá černá RLM 22.

Moc pěkná úprava modelu

[Lucik]

Chlapi diky moc.

Viem, ze z toho moc vidiet nebude. Tak aspon takto, este kym to zavriem.

Kedze dalsiu Ju-88 by som rad postavil ako rozkrytovanu, tak som to bral ako trening, kde som si vyskusal pre mna nove veci.
Zistil, kde su chyby a kde limity v pouzitych materialoch a postupoch. Nabuduce to bude o nieco lepsie. Verte, alebo nie, ale dalo mi to vela. Hlavne radost.
Tie zadne kryty necham spustene dole (pri dalsej Ju-88), tak ako sme o tom pred nedavnom diskutovali v tomto vlakne
A teraz idem na to, co bude vidiet.

Jakube diky moc aj za radu ohladom toho sfarbenia sachty. Platilo to aj pre zadnu ostruhovu ? Ten dural potiahnuty lakom (zlty nadych) by asi stalo za to stvarnit.

[petr21]

Podle mých informací to zbarvení do žluta nebylo lakem ale povrchová úprava dost podobná jako je například používané na konzervách. Takto ošetřené byli pouze žebra zřejmě vyrobené z oceli zatímco plášť letadla je z duralového plechu šedé barvy. Je to dobře vidět na vraku C-2 nafoceném v publikaci Aerodetail 20 na Ju 88. Taky jsem zvažoval to takto znázornit, ale toho maskování v nepřístupných místech by bylo tolik, že jsem to raději nastříkal celé RLM 02.