Zlín Z-226a Akrobat

[Ondřej Škarka]

Otevřel jsem tuhle krabičku před pár dny a rozhodl se přispět svým dílem do této skupinovky.
Dlouho jsem si žádného Zlína nepostavil (až tedy na rychle slepeného Čmeláka) a Akrobat se mi z celé řady trenérů líbí nejvíce. Chtěl bych postavit OK-KMA z krabice a opravdu z krabice - doplnil jsem jen pásy z cigaretového papírku a drátků. Chtěl bych to postavit bez zbytečného přemýšlení, tak jedu jak mi to jde pod ruce...

Začal jsem slepením křídel a motoru, a během schnutí lepidla jsem nabarvil kokpit a nechal vše přes víkend vyzrát. Dneska jsem dokončil kokpit, obrousil motor a křídla a nakonec i slepil trup. S motorem jsem si mírně vyhrál - ztenčil jsem plechový kryt zespoda a nabarvil celou dutinu černě, z druhé strany jsem vylepšil čouhající válec a přilepil čelo čumáku. Křídla jsem po obroušení hodil do surfu a doryl obroušené rytí, teď se půjde nýtovat a ladit. Až proschne trup tak bude následovat stejný postup (až na to nýtování...) Snad s tím do Vánoc co nejvíce pohnu.

Díky za sledování a snad se bude líbit.

Přílohy

[Samosseto]

Ondro, pozor na tu masku motoru, tvarově to bohužel odpovídá verzi Z-226AS se stavitelnou vrtulí, pokud budeš stavět "áčko" se dřevěnou vrtulí, bude potřeba to trochu pod vrtulí trochu obrousit.

[Ondřej Škarka]

Díky za upozornění, už to vidím, zbrousím to podle fotek.
(to je tak když člověk věří návodu...)

[Samosseto]

Díky za upozornění, už to vidím, zbrousím to podle fotek.
(to je tak když člověk věří návodu...)

Není zač, já to vymňoukl nějak takhle...

Přílohy

[Ondřej Škarka]

Super, to půjde...

[Ondřej Škarka]

Doufám, že ostatní zlíny jdou do sebe dobře, protože tohle je hrůza... Právě jsem slepil trup s křídlem a nestačil jsem se divit jak je to zkroucené... Musel jsem použít celkem drastické opatření. Je to škoda...

[Samosseto]

Ondro, všechny Trenéry Z-126 a Z-226 jsou na bázi stejných výlisků, celkově je to bída. Ale pokud jsi slepil Čmeláka, se kterým já teď "bojuju", tak už Tě asi nic nepřekvapí...

[Ondřej Škarka]

Ten akrobat má rámeček navíc, který je z jiného plastu a je odbytější než originál dvojmístný trup, tak jsem měl pocit že je to tím...
Na Čmelákovi jsem se naučil stavební postupy pro KP

[Samosseto]

Ten akrobat má rámeček navíc, který je z jiného plastu a je odbytější než originál dvojmístný trup, tak jsem měl pocit že je to tím...
Na Čmelákovi jsem se naučil stavební postupy pro KP

To je pravda, ten původní rámeček Z-226 je celkově o dost kvalitnější než další díly, např. pro Z-126. Nevím, proč to tak je, připadá mi, jako by na ten původní Z-226 bylo dost času si s tím pohrát a pak se začalo dávat přednost kvantitě nad kvalitou...

[Ondřej Škarka]

Má dedukce je naprosto stejná...

[Ondřej Škarka]

Tak, poslední postup před Vánoci. Motor je přilepen pouze páskou. Čelo motoru jsem podle rady a fotek obrousil, dále jsem kabinu po lázni ve Future přilepil na své místo (nesedí zrovna dvakrát skvěle...), slepil jsem vše dohromady a hlavně obrousil asi půlmilimetrová schod na centroplánu rovným pilníkem (už ho mám rád, je to můj velký kámoš a dost si polepšil v mojí hierarchii pracovních nástrojů). Následoval kontrolní surf a příprava drobných dílů na barvení. Nakonec jsem ještě přilepil podvozkové nohy (po zkrácení jednoho tlumiče jak radí návod).
Další postup až po Novém roce.

Přílohy

[Samosseto]

Pěkně pěkně !

[Ondřej Škarka]

Díky! Při dalším Zlínu se budu více věnovat dosedací ploše mezi trupem a kýlovkou, protože to je pravděpodobně místo, které mi rozházelo celou geometrii a udělalo schod zespoda trupu...

[Pavel Šenk]

Na fotce č. 9 ještě je pod lemem kabiny nějaký bordel, mrkni na to Ondro

[Ondřej Škarka]

To je Herkules