Diskusní fórum modelářů

od **hans dlouhán** » 12 srp 2018, 12:11

Tuhle úpravu má jen málokterá 109. Ještě tím oplývá z obou stran taky G-6/AS grüne 5 z 2./EJG2. Jinak je to opravdová raritka.

Stavím jen a pouze Luftwaffe 1/48...nic víc nic míň...

od **Martin Braun** » 12 srp 2018, 20:42

PetrB píše:Tady je bohužel dost vidět, že ten brassin kokpit je úzký...resp. pokud se zabuduje podle návodu, vyjdou boční stěny hodně tlusté. Pokud se nejdříve ztenčí boky trupu aby to pak lépe vyšlo je třeba nastavit (rozšířit) oblast za sedačkou. Tohle mě na edovi štve...předpokádá že modelář který si koupí brasin, není schopen-ochoten ztenčit trup a ve snaze mu to "ulehčit" udělá kokpit užší, čímž to celé (alespoň pro mne) znehodnotí. Já si brassin kupuju hlavně proto, že má lepší detaily a je modelovější (aspoň to očekávám) ....a oni to takhle zabijou

Ja som práve nepostupoval podľa návodu a nalepil som bočnice prve na trup. Ale nevedel som ako by som nadstavil oblasť za sedačkou aby bočnice nevyšli také hrubé, inak to naozaj nevyzerá dobre. Spravil som kompromis a spojil steny kokpitu pri sedačke aby to sedelo a smerom k motoru roztiahol boky. A vzniknutú medzeru vytmelil...lepšie som to fakt nevedel...verím že to nebude také okaté pri hotovom modeli...

Inak postupujem úspešne ďalej, drak aj z krídlami je v kope. Nedalo mi však a dorobil som aspoň kanále na vypadávanie nábojníc, jednoduchá úprava a hneď nieje vidieť do trupu cez podvozkovú nohu (celé vnútro som samozrejme vystriekal čiernou farbou..)
Neviem čím to je

ale v mieste chladiča krídla málinko presahujú obrys trupu, náprava nebude zložitá ale uvidím ako mi tam potom sadnú leptané klapky. Drobná poznámka k dielom trupu, na pravej strane motora sú zaliate ti maličké nasávacie otvory. Treba ich skalpelom "otvoriť" myslel som že je to len na mojich výliskoch ale vidím že Lubo to má rovnako. Ale len na ľavej strane...
Celá spodná časť centroplánu má inak strácajúce sa rytie :wink:

teda hlavne trup, všetko treba naryť nanovo.
Ľubo nedá mi sa neozvať, rýchlosť stavby máš neskutočnú ale mám taký pocit že si to odnáša kvalita

ako sorry ale ten lepený spoj na nábežke je hnus velebnosti. Olejový chladič pod motorom a jeho napojenie tiež nieje košér a som zvedavý ako budeš farbiť kožu ktorá zakrýva konštrukciu krídla v podvozkovej šachte?

Přílohy

: Ty ako starý harcovník to takto snáď nenecháš ???

Forza!!! Marina Veneta

B-26 Marauder 1:48
P-47 Big Squaw 1:48
Bf 109G-10 Eduard 1:48
Bf 109G-2 MERSU Eduard 1:48
FW-190A4 Eduard 1:48

od **Marek Nováček** » 13 srp 2018, 06:10

.. ten spoj na náběžce... to bude asi výsledek "Marinovanej Vendety", jak jsem někde zahlédl...

IPMS Marina Veneta

Forza Marina Veneta!!!

od **Lubomír Kerék** » 14 srp 2018, 23:13

maťo takže po poradí (:)

, ten hnusný spoj na živo moc nevidno - ale bol tam, to sa zas nechcem vyhovárať - a z fotiek ma tiež hned praštil do očí(ono svetlo a tiene su prísne - ale to je dobre) takže som ho opravil kým si zareagoval , tie zaslepené otvory na ľavej strane som si všimol už na začiatku ale potom som na ne nejako pozabudol takže dík za upozornenie - už sú tiež opravené, olejový chladič som pozrel a je podla mňa OK, skôr som moc chvátal s fotením a nie je z bokov zotretý wash, keby som šiel farbiť kožu v šachtách ako píšeš tak ju natriem normálne štetcom - či v tom vidíš nejaký problém? ale natierať ju nejdem bo po už dávnejšej konzultácii s pánmi od "lufwaffe" nechávam celé šachty v RLM02 aj ked správnejšie by bolo asi vo farbe spodných plôch, a keď sme už taký "otvorený" 8-)

tak mne sa zas nepáči (a to sa opraviť už nedá - jedine zavrieť kabínu) tie brutálne široké boky kabíny , mal si sa s tými rezinmi viac pohrať a riešiť to ináč, začal som to na G6 a ide to aj keď je to pracnejšie a je to podobné ako som to riešil na spiťákoch, a je toho viac ... , na druhej strane strane sa mi páčia tie krabice na vypadávanie nábojníc - už som nad tým uvažoval ale na vitriňákoch sa mi s tým nechce zdržovať , a je toho tiež viac čo sa mi páči ....

marek :lol:

kedže vás v podstate všetkých poznám osobne tak som si dovolil napísať to čo cituješ
aj zo smajlíkom aby bolo jasné že to bolo myslené zo srandy, keďže vidím že sa ťa to dotklo tak to potom prepáč ale druhý krát mi kľudne zavolaj bo tieto reakcie (obidve) urazenej primadony mi k tebe nesedia ...

Jabba - s tými popiskami mám ten istý názor ako píšeš ale neodolal som tam dať aspoň niektoré aby to nebolo také " holátko" (:)

maťo nech sa darí aj ďalej pri dokončeni...

od **Martin Braun** » 15 srp 2018, 06:42

Ľubo ja som to nijak urazene ani ako primadona nemyslel, to zase pozor :nuts:

Farbenie kože v šachtách mi robilo problém keď som mal zlepené krídlo, preto som sa pýtal ako to budeš robiť. Nemám takú pevnú ruku aby som to natrel štetcom a nezasvinil si dno šachty alebo niečo podobné.
Tie spoje som si všimol hneď, radšej som napísal teraz ako potom v galérii. Nemám rád keď niekto nenapíše pri stavbe ani ťuk a potom si zgustne v galérii...

K tým bokom kabín, veľmi sa mi to nepáči :bad:

nevedel som to inak urobiť. Nevedel som nadstaviť panel za sedačkou aby som to mohol rozšíriť. Veľmi rád sa pozriem ako si to urobil na G-6 :-k

Takže ak si ten môj príspevok pochopil nejak urazene a alebo namyslene tak vedz, že ja som v pohode

to boli len moje postrehy :-W

Takže kľído-pído pokračujem ďalej predsa...

Forza!!! Marina Veneta

B-26 Marauder 1:48
P-47 Big Squaw 1:48
Bf 109G-10 Eduard 1:48
Bf 109G-2 MERSU Eduard 1:48
FW-190A4 Eduard 1:48

od **Martin Nademlejnský** » 15 srp 2018, 08:02

messer píše:
JABBA píše:paráda,

jen faktická připomínka pro všechny stavitele G-10 z Řezna - tyto mašiny by neměli mít vytápění krytu kabiny umístěné za pancéřovou deskou, alespoň dle publikace JAPO na G-10/U-4 to byl "vynález" hochů z Erla a nebyl v mateřské továrně aplikován, u mašin z WNF, potažmo Diany však ano. Kdo ví ?

JN

Taky jsem si toho všiml, ale co se týče vytápění krytu kabiny tak i u Erly to bylo někdy použité a někdy ne. Snad to mělo určitou spojitost s vytápěním čelního štítku u G-10/R6 (Erla). U mašin z Regensburgu je to ale fakt trochu zavádějící..
Panům z Eduardu rovněž uniklo, že Erla haube u má u této konkrétní mašiny na levé straně odsuvný štítek z plexiskla, nikde jinde jsem to nezaregistroval,tož asi nějaká individualní úprava.
Jinak s popiskami bych byl trochu opatrnější, mašina je přestříkáná shora i s popiskami. Na fotce má tato mašina rovněž závěsník pro přídavnou nádrž (R3)

Dobrý den, to o tom vytápění krytu kabiny jsem teda netušil, je to tedy tak, že vytápění měly pouze mašiny z WNF/ Diany? U ERly to nepoužili, přestože to je jejich vynález? A v Regensburgu také ne? Děkuji za odpověď

Co se týče okénka na překrytu kabiny, mašina s číslem 44 ho neměla. To byl jeden z důvodů, proč ve stavebnici není stroj s číslem 43.

od **Lubomír Kerék** » 15 srp 2018, 09:12

Martin Braun píše:Ľubo ja som to nijak urazene ani ako primadona nemyslel, to zase pozor

kua maťo preto je to odstavec s nadpisom marek že to je určené marekovi :crazy:

(nehovoriac že to píšem v jednotnom čísle ...) - tie obidva príspevky som myslel jeden jeho tu s citovaným srandonázvom vášho spolku a druhý čo dal ku nám ku súťaži , takže ten tvoj úvod a záver si kludne škrtni :shock:

nemá to s tebou nič spoločné ...

od **Marek Nováček** » 15 srp 2018, 19:22

.. nepřipadám si jako uražená primadona... to bych se asi vysral na nějaké návštěvy, když jedeme s Maťem ze soutěže...

IPMS Marina Veneta

Forza Marina Veneta!!!

od **Martin Braun** » 26 srp 2018, 21:34

Stavba pokračuje, asi hodinu som skladal leptané klapky. Nakoniec som pochopil, že ich nepoužijem :wink:

a keď, tak len ich spodnú časť. Nakoľko vrchnému dielu chýba kúsok k dokonalosti. Kopíruje diel zo stavebnice ale iba jeho vnútornú časť, vonkajší rozmer je menší....
Inak postupujem daľej, ešte poriešiť klapky a chladiče a mohol by som surfovať :cool: