"Táto obluda" sa po trati veľmi neprevážala (1 350 000 kg), na miesto určenia bola v rozobratom stave dopravená 5-mi vlakmi s 99-mi vozňami, na mieste bolo postavený palpost v podobe 2000 metrového zaobleného dvojkoľajiska + 3 montážne koľaje a 1500 ľudí Dorku, alebo Gustava zmontovali. Na posuny v rámci palpostu sa požívali diesel-elektrické lokomotívy tzv. Doppelloks D 311, jemný námer zabezpečovali elektromotory v zadnej časti samotného dela.