Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[petr21]

Jinak pokud někdo bude stavět resin 388, mám i pád dobrých rad...

Sem s nima. Budou se hodit. Můžeš přidávat trochu větší fotky? Tahle obluda si zaslouží pořádnou dokumentaci.

[hans dlouhán]

Rady porady sepsat, zkopírovat na MF a hotovo. 388 je krásná mašina, ta by si opravdu zasloužila větší fotky. Držím palce Jirko.

[hans dlouhán]

Jsem línej jak veš, tak jsou jenom hotový pásy na pilotovu sesli...

HALÓ, je tu ještě někdo?

[Lucik]

ano a sleduje Mas to velmi pekne

mám co pít a žena zachraňuje životy na noční ! Večer začíná !

takisto mam rad taketo veceri aj noci je klud, nejaka ta audiokniha na pocuvanie a ide sa na to
na tie Tvoje resiny 388 sa tesim a budem sledovat. Ja som zvolil inu cestu na 388. Zohnal som kit od AIMSu na prestavbu Dragonu. Ale to az niekedy ...

[charles2003]

No tak ,aby sa nepovedalo,tu je fotečka,čo už všetko mám,zrejme ešte dokúpim plechárinu od edíkov,C-stand a a šachtu na ostruhu od profimodelleru,silno premýšľam nad nitmy od hgw,ale tu prichádzame k jadru problému,že nemám na 88čku skoro žiadne podklady,tak kto by mal nejake fotky,obrázky z kokpitu na A4ku,nitovací výkres atď,by som bol veľmi povďačný

Přílohy

[markus.c]

Tady jsou nějaké podklady na cockpity Ju 88A-C.Dají se tam rozkliknout i fotky přístrojů.
S nýťákem to je složitý.Já mám Trojcu,pak vyšel v Modeláři 12/2007-1/2008 a pak můžeš použít Kagero.
Ale při porovnání s fotkami asi stoprocentní výkres nenajdeš
Takže si pohledej ještě nějaký walkaroundy...

Přílohy

[onysx]

Dlouháne čemu se divíš?Tvému tempu jen tak někdo nestíhá Sleduju vaši výrobní linku bedlivě a učím se fígle mistrů.

[hans dlouhán]

charles2003: To je pěkná nálož kolego a ještě dvaatřicetina...to bude detailů!
Roman: Jakýpak tempo? Vždyť jsem slepil jen půlky trupů.

[JiříVránek]

Jinak pokud někdo bude stavět resin 388, mám i pád dobrých rad...

Sem s nima. Budou se hodit. Můžeš přidávat trochu větší fotky? Tahle obluda si zaslouží pořádnou dokumentaci.

Dobře - budu se snažit sem přidávat lepší fotky ale tady na MF je limit který mi nedovoluje sem dávat fotky v plné kvalitě. Jinak - z toho čím sem už prošel vím, že trup má celkově široké stěny. je potřeba v místě kokpitu ho celkově ztenčit , jinak tam prostě nevleze kokpitová vana. podle fotek co mám, tak i zadní gondola se musí celá odbrousit a zhotovit kompletně nový nosník ostruhy a taky s tím spojený vnitřní výztuhy a žebrování uvnitř trupu. Letadla si taky zaslouží mít otevřený vstupní dveře na spod trupu. model to nenabízí a nad tím ještě ale popřemýšlím. Jinak co se týče interiéru- je odlitý poměrně čistě a nevyžaduje větších úprav. No a co do povrchovky - je potřeba zvýraznit paneláž, která se místama ztrácí a znovu vše onýtovat ... Tak mě čeká ještě hodně zábavy ! Ale nezoufám , Maruška má dnes další noční , takže večírek bude pokračovat !

[hans dlouhán]

Dolepeny poutací pásy spolucestujícího, natřena opěrka hlavy.

Po drybrushi vše sestaveno a slepeno.

Nejdřív jsem to na čtyřech místech nabodoval vteřiňákem a pak projel spoje Extra Thinem...prostě klasika.

A teď to bude do zejtra schnout a odpočívat.

[onysx]

Safra Hansi ty jedeš jako pendolino.

[JiříVránek]

no to jo - jedeš jak pila ! já se zatím trápím s vyrýváním nové paneláže , takže ... Jo - bavím se ... stále

[petr21]

[quote="JiříVránek" Letadla si taky zaslouží mít otevřený vstupní dveře na spod trupu. model to nenabízí a nad tím ještě ale popřemýšlím. [/quote]

Tady si s ní pořádně pohrál a otevřel i vstupní poklop. http://www.aussiemodeller.com.au/forum/ ... ?f=8&t=451

Aspoň nejsem jediný, kdo opravuje paneláž. Větší část rytí mám opravenou a teď jdu usadit podtrupovou vanu a kryt ostruhového kola. Až bude všechno hotový tak se začne nýtovat.

[hans dlouhán]

Tak tuhle stavbu 388 jsem měl dlouho jako vzor pro svoji budoucí. Pěkná a vtipná prezentace, ale když jsem nakonec viděl,
jak to zazdil What If nástřikem, málem mi hráli.

[hans dlouhán]

Jako výztuhu jsem chtěl použít měděnou kulatinu AA 2,5mm, ale nedokázal jsem ji přesně ohnout tak, aby kopírovala vzepětí křídla. Pořád mi to někde pnulo, tak jsem ji zase uklidil.

Spoje sedí pěkně, jen je třeba víc péče při lícování. Takže opět nabodováno vteřiňákem a projeto Extra Thinem.

Přilepena VOP a závěrečný nástřik celého vnitřku kokpitu polomatem MM. Chtěl jsem ještě dolepit VOPky, ale překážely by při začišťování spoje polovin trupu.

Teď to nechám zase řádně proschnout.