L-410T 1133 1/48 HpH

[Martin Janoušek]

Koukám, že se z toho stalo pěkné téma "vše o L-410". To je dobře, jen nebudu vědět, kolik lidí zajímá mé patlání a kolik plovákový Turbík. Je to zajímavé vidět L-410 na plovácích tak podobných Š.328. Paráda, zajímavé´.
Abych se vrátil k mému. Sice přes léto skoro nic nedělám, ale aspoň jsem dofotil už dodělané věci. Je pěkně vidět, jak na to sedá prach...
Pilotní prostor jsem moc neprožíval, protože po zavření tam nebude skoro nic vidět. Z toho už jsem vyrostl, abych dělal u vícemotorových letadel interiéry, které pak nikdo nikdy neuvidí. Leda, že by mě to nějak hodně bavilo, pak to prožívám Tady jsem si jen nechal vytisknout obtisk na přístrojovku, aby to trochu vypadalo jako verze T a vynechal jsem tím plech ze stavebnice. Jediné s čím jsem si trochu pohrál jsou sluchátka a střední sloup, to bude asi to jediné, co bude z venku vidět

Podlaha v nákladní kabině má zatmelené díry pro sedačky a má je jen naznačené barvou. Je udělaná lišta na odsuvné dveře. Podlaha je nastříkaná trochu do patiny, prach samozřejmě bude otřen

[Martin Janoušek]

Tak jsem to místo náhledu odeslal, takže pokračování:
Na konci trupu jsem udělal sestavu záchodu, poliček, "odpaďák", věšáčky, trojici budíků pro vysazovače a pověšený žebřík. Pouze poslední přepážka je ze stavebnice, vše ostatní je z destiček.

Strop jsem až tak úplně neprožíval, protože bych ho v podstatě musel udělat znovu. Použil jsem tedy jeden ten ze stavebnice, prodloužil ho, udělal do něj kolejničku pro dveře a přidělal dvě lana pro výtažná lana paragánů.

A konečně slíbené fotky z venku trupu. Musel jsem odstranit nouzové východy a to tak, aby se ne zcela poškodilo rytí a výztuhy na trupu. Docela "pakárna". Nové dveře docela šly, jen chvilku trvlao, než jsem vymyslel, jak to vlastně vypadá. To samé kopule u pilotních oken. Nebylo to tak těžké, spíš vymyslet jak mají být velké a jaký mají mít tvar. Už mám hotové i kopytu pro přetažení.
A podvozkové gondoly. Ty jsou upravené do podoby verze T, proti UVP-E mají trochu jiné podvozkové kryty. Uvnitř zatím nic navíc proti stavebnici, to ještě přijde. Ale řeknu vám, slícovat je a dotmelit - žádná sláva. Ne že by to bylo něco zásadního, ale čekal jsem, že to bude lepší. A to je asi prozatím vše, co mám. Ještě mám hotová kola (ty jsou ve stavebnici fakt nádherná) a předělané vrtule na třílisté, ale ty jsem zase zapomněl vyfotit. Tak zase příště.

[Jouza]

Posuvné dveře budou otevřené?

[Martin Janoušek]

Ano, přesně tak, dveře budou otevřené. Už je mám taky hotové, jen jsem je nevyfotil.

[Robert Blaschke]

Tie sluchátka sú komplet vlastná výroba? Super

Přílohy

[Martin Janoušek]

Tak tak, sluchátka jsou samo-domo.
Ten prach je fakt strašný... Měl jsem to před focením očistit. No jo, když jsem to musel lehce vzít na brusce, když už to bylo hotové, aby se tam ten interiér vešel....

[L.Musil]

Hezky. Prach se vyfouka a bude to ok. S tak velkym resinakem bych brzo ukoncul spolupraci. Preju brze dikonceni modelu. Tesim se na vysledek a na slibovanou kamuflaz. 1134 mi chatra pred ocima a jeji nato camo dost flekati.

[Lochy]

Moc pěkný

[Jouza]

Zdravím v novém roce Martine, jen tak ze zvědavosti- posunulo se to nějak? Já s jeho menším bratříčkem nějak přešlapuji na místě.

[Martin Janoušek]

Také posílám pozdravy. Bohužel po té, co jsem tady odprezentoval fotky, jsem stavbu Turboletu "zasekl". Tedy ne úmyslně, ani jsem nenarazil na nějaký problém, jen mi nějak došla nějaká vnitřní síla. Trup mi stále leží na stole, což je ještě dobré znamení, že jsem ho nesklidil do krabice nebo skříňky. Špatným znamením je, že za ten rok zbylý prostor na stole zabralo dalších 6 nových modelů, o nichž jsem si myslel, že to bude taková oddychovka na 2-3 týdny Ale zrovna nedávno jsem nad L-410 přemýšlel, že bych mohl pokračovat.