Suchoj T-50 prvy vzlet.. teď už Su-57

[jpeky]

Toho by som sa nebal. Masina ide do finale. Zacnu vyrabat pre seba a urcite prejavy zaujem cina.
Ind je nespolahlivy partner ten nakupuje od kazdeho podla toho co od koho potrebuje.
Mozno sa rusom aj ulavi ked sa zbavia v tejto faze inda.

[David Lengyel]

To je docela zajímavá teorie. Háček je v tom, že Ind do celého projektu sypal finance a neměl možnost ovlivnit vývoj. To teď skončilo, takže Rus je v tom sám a bude mít patrně velké potíže vyrobit i těch 12 objednaných kusů pro VVS. Tohle už ale poměrů znalí analytici z Ruska říkali v roce 2006, kdy prezident nařídil vytvořit koncern všech ruských výrobců letadel s nekompetentním vedením v čele. Uvidíme, jak se s tím program vypořádá.

[Milos984]

Ak to správne chápem tak sa pôjde dalej bez Indie, s tým, že až s toho niečo bude tak sa India môže znova pripojiť, resp. kúpiť stroje kde bude dokončený vývoj. Teda miesto Indického FGFA to bude (ak to bude) niečo v štýle Su-57KI (Komerčeskyy, Indiysky) možno aj z licenčnou produkciou v indií.
---
V prípade Ruska to zrejme dokončia vo vlastnej réžií, s tým, že budú lietať už existujúce prototypy a stroje 0-tej série a k tomu jedna (operational-evaluation) Eskadrila s tuctom strojov objednaných podla aktuálneho Štátneho výzbrojového plánu do roku 2025(2027). Po tomto roku by už mal byť vývoj kompletný a môže sa začať veľkosériová produkcia. Ale môže sa stať že Šojgu vydupe viac peňazí a všetko bude aj skôr.
ADDENDA:

...Zacnu vyrabat pre seba a urcite prejavy zaujem cina.
...

Neviem prečo by mala prejaviť záujem Čína, má vlastný program J-20 a J-31. Tie samo o sebe môžno nie su až tak TOP, ale pre číňanou by nejaké séria Su-57 slúžila aj tak len na okopčenie všetkého čo sa dá a na získanie skúseností. Aj tie Su-35-ťky aby neskončili ako Su-27/30, okopírované.

[Peter Frišlovič]

Příprava Su-57 na přehlídku vítězství

http://dopice.sk/lkX

[kalimero]

Vzhledem k novému pokusu Indie pořídit si 110 nových "dvojmotorových" stíhaček, bylo jasné, že na ně někde musejí ušetřit.
Podmínka Indie na domácí výrobu není pro většinu výrobců přijatelná, kromě Migu. Takže v konečné fázi Indové stejně koupí ruské Migy-35 a v dalším kole Su-57.
Čína totiž zavádí Chengdu J-20 do bojové služby a Indie nemá čím odpovědět.
Každý máme svoje priority.
Někdo tunel Blanka za 37 mld.
Někdo nový atomový ledoborec Arktika za 23,5 mld.(1,16 mld dol.)
Někdo žvaní.

[Martinicky Vladimir]

Kalimero, presne tak! Cikani z prednej Azie stupnovali poziadavky na rusov v podobe transferu technologii, a vetsiho podielu na vyrobe FGFA. Indom stejne dochadzaju zdroje na obranu, tak skrtaju...

[predar]

Testuje sa aj oblek a helma na Su-57...

[jpeky]

Přílohy

[jpeky]

Přílohy

[Martinicky Vladimir]

jpeky, paradne zabery! Kde si to "vystrachal"? Nemozem si pomoct, ale na tu "rusku digicamo" si neviem zvyknut...

[66misos]

Celkom zaujimavy clanok "No, The Su-57 Isn't 'Junk:' Six Features We like On Russia's New Fighter" http://www.thedrive.com/the-war-zone/20434/no-the-su-57-isnt-junk-six-features-we-like-on-russias-new-fighter

[sobi]

jj, zaver toho clanku presne vystihuje situaci: F-22 to tedy neni, ale v ramci moznosti je to solidni éro.

[Milos984]

https://www.facebook.com/vadim.lukashev ... 6230290408

Взгляд со стороны, от бывшего потенциального партнера и/или заказчика.
По сути это подтверждение уже известного: наш Су-57 (Т-50), как и его предшественники семейства Су-27, действительно является более маневренным самолетом, возможно - самым маневренным в мире (с новыми двигателями). Но в современном воздушном бою, ведущемся на средних (10-15-25 километров) и дальних (50-300 километров) дистанциях сверхманевренность - мертвому припарка. В концепции истребителя пятого поколения на первый план выходят сверхзвуковая крейсерская скорость, малая заметность и качество оружия (бортовая РЛС + ракеты + электронные мозги + полное комплексирование всех систем в единый иерархический автоматический комплекс вооружения, решающий все задача боевого применения, от боевой эффективности до боевой живучести). Маневренность, которой мы так кичимся и которая столь эффектно смотрится на разных авиашоу в выступлениях штучных летчиков-асов и пилотажных групп, в современном воздушном бою полезна так же, как во время морского сражения - кортик морскому офицеру на подводной лодке.
И обратите внимание - это не заявления для пиара или пропаганды - это соинвестор реально считает результативность отдачи на свои затраты. И приходит к выводу, что участие в проекте для него убыточно по критерию "стоимость/эффективность"

A view from the side, from a former potential partner and / or customer.
In fact, this confirmation is already known: our Su-57 (T-50), like its predecessors of the Su-27 family, is indeed a more maneuverable aircraft, perhaps the most maneuverable in the world (with new engines). But in a modern air battle, conducted at medium (10-15-25 kilometers) and distant (50-300 kilometers) distances, super maneuverability - dead poultice. In the concept of a fifth-generation fighter, supersonic cruising speed, low visibility and gun quality (on-board radars + rockets + electronic brains + complete integration of all systems into a single hierarchical automatic armament complex that solves the entire combat mission problem, from combat effectiveness to combat survivability ). Maneuverability, which we are so keen on and which looks so spectacularly at different air shows in the speeches of individual pilots-aces and aerobatic teams, in modern air combat is as useful as during a sea battle - a dirk to a naval officer on a submarine.
And pay attention - these are not statements for PR or propaganda - this co-investor really considers the effectiveness of the return on his costs. And comes to the conclusion that participation in the project for him is unprofitable by the criterion of "cost / effectiveness"
https://42.tut.by/585798 ---
https://www.facebook.com/vadim.lukashev ... 3051820059

"...авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в эфире НСН предположил, что собранные образцы Су-57 действительно могут не соответствовать техническому заданию.
«Надо понимать, что самолёт ещё сырой. Вряд ли те пять образцов, которые летают, на сегодняшний момент отвечают требованиям, заложенным техническим заданием заказчика. Самолёт должен пройти ещё длительный путь, пока он получит штатный двигатель, электронное оборудование, вооружение и так далее», - заявил НСН бывший конструктор.
...

] http://nsn.fm/army-and-weapons/aviaeksp ... -ssha.html

Vadim Lukashevich
23 apríl, 12:30 ·
"... the air expert, the former designer of the OKB" Sukhoi "Vadim Lukashevich on the air of the NSO suggested that the existing Su-57´s really may not meet the technical requirements.
"We must understand that the plane is still "fresh". It is unlikely that the five samples that fly, at the moment meet the requirements laid down by the technical task of the customer. The plane must go a long way until it gets a full-time engine, electronic equipment, weapons and so on, "the former designer told NNS.
However, for certain it will be known, according to the expert, only after the removal of the neck "top secret" with these characteristics. As Vadim Lukashevich specified, India was very disappointed with Russian equipment.
"The India´s are trying to get out from our aviation and technical cooperation under this pretext. They have very serious problems with already delivered aircraft. This is revealed at the beginning of operation very much. In Su-30, which are delivered to India, (there were) problems with the main power frames (the transverse edge of the ship - NSN): the frame of the center section has serious cracks, which is bad for the aircraft. This applies to the MiG-29. The Hindus are rather disappointed in us. For all the programs with which they were tied with us, they did not get what they wanted. We have unequal cooperation with them. We create a technique for them, and they act more like financial donors. If you just pay, then it's easier to take a quality product and to be content with it, "the air expert believes.
According to Vadim Lukashevich, if the Indians really refuse to buy Russian equipment, they will leave for the United States.
"To date, the two main trendsetters in fighter aircraft: we and the Americans. Naturally, any walk from us is an approach to the Americans. They also have problems with the F-35, there also is a mismatch of characteristics. Nevertheless, the Hindus prefer the Americans, because there the quality of assembly is different, the technology is of a higher level, "Lukashevich concluded on air.
But he rejoiced Magomed Tolboyev, on the verge of refuting what he said: "... Hero of the Russian Federation, Honored Test Pilot of the Russian Federation, Major General in reserve Magomed Tolboyev on air of the NSN denied India's claims to Russian military aircraft. all over the world is considered a model of world standards for service life, resources, simplicity of service, cheapness. ""
https://www.facebook.com/vadim.lukashev ... 3051820059[/]

---

[]...
We don't know the exact quality and level of integration of the Su-57's sensors and mission systems, but on paper at least, no, the Su-57 isn't 'junk' at all.
...[/]

V poriadku, beriem na vedomie.

[David Lengyel]

To se tady bude líbit :)

[jpeky]

Trochu tej propagandy ... na ktoru vraj podla propagandy nemaju prachy

Přílohy